迪卡侬是体育运动用品零售商，它以多样化的运动产品、超高的性价比、专业的售后服务、丰富多彩的运动体验受到大众的喜爱。迪卡侬自行车怎么样?下面小编收集了一下朋友对公路车的评价，让我们一起看看吧。
迪卡侬自行车怎么样
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迪卡侬的公路车款式不多，没有太贵的，碳架子的更是没有。当然我不打算买迪卡侬的车子，就问负责卖自行车的店员，我说以前我没骑过公路车，现在想买，是买那种比较贵的碳架子的还是几千元左右铝合金的?
店员问我买车干什么用，是去比赛还是什么?我说就是上下班骑车图个轻快(毕竟山地车太重，折叠车速度上不去还不稳当)，还有就是周末出去郊游什么的。他说买个铝合金的就行，碳纤维的没必要。我问，现在一些牌子有那种相对便宜的碳纤维，大几千的那种行吗，店员说碳纤维的就要上万的，一万以下的都不能考虑。
他解释说，碳纤维的车子就是好发力，起速快，别的没有什么，如果不是去参加比赛的话没有必要买那种贵的。他说行话就是买个贵的铝的，好过买个次的碳的。
现在我看卖的3000元左右的就是铝合金车架子，配碳纤维前叉和座杆，典型的有烈风马德里和邦德富士达驭风500。单说减震的话，碳前叉和座杆效果好么?另外就是碳纤维的东西是不是结实耐用?
他家高端车都没在国内卖，很多型号国内没有。这个看国外网站的新闻测评之类的就能发现，好多照片里挺不错的车，上中国官网一看，压根儿没有。只能说人家店员说的有道理，话实在。你也说了健健身而已，10万也健身，1万也健身，5千也健身，1千同样能健身，然而区别只在健身的过程，和健身结果没关系。
减震的问题实际上有效果，但是你说效果有多明显，其实也不是天壤之别的差距。就耐受度来说，碳纤维本质上强度是大于铝合金，但是成品不是单一概念的碳纤维。便宜的碳架在碳纤选材上可能还能保持T700的水平，但是你说他控制成本控在了哪里呢?可能树脂胶水的品质会有所降低。这种情况下胶水成了薄弱环节，水桶效应就会在成品上体现出来，固然碳很结实，但胶水未必牢靠。所以说买碳不能图便宜，铝合金便宜的可能只是因为重量因素，碳便宜的可就是强度因素了。
迪卡侬自行车怎么样？
迪卡侬自行车怎么样?以上资料也只是介绍了一款公路车系列，迪卡侬还有其他很多系列的自行车，有兴趣的朋友可以到官网或者实体店了解下。
