一．为啥5000公里保养一次
1．汽车保养对于我们大多数人的认为来说，就是更换机油了。我们的机油在发动机内主要就是起到了润滑的作用，保护发动机，但这个机油在发动机舱内不断的摩擦、高温，在这种恶劣的环境下，它也是会有性能衰减的，性能衰减后的机油的作用就无法达到最好的润滑效果，我们也称之为，无法达到机油的“最佳工作时效”。
2．所以，一般我们的机油会有一个公里数的限制，对于我们普通的矿物机油，大概就是5000公里更换，全合成机油公里数稍微长一些，可以10000公里一换。
3．但机油除了公里数到了要换之外，一般也会有个自然氧化的过程，这个就跟公里数没关系了，也就是说，我们的机油放在那里，哪怕你不管他，你不去开车，机油也会在发动机内与吸进的空气发生自然氧化。
4．这有点像咱们吃的食品的“保质期”，咱们机油可以叫做“保鲜期”，过了保鲜期的机油，也会加速氧化，让它的“最佳工作时效”降低，这个的时间周期大概就是半年。
5．更何况咱们开车的时候，机油也会和被吸入的空气混合，甚至空气中如果有一些杂质或者大分子的颗粒和水分等等，都会让咱们的机油加快变质，一旦机油变质就会影响发动机的工作和加速磨损。
6．所以，我们的机油一般是有两个更换的期限标准，一个是时间、一个是公里数，只要有一个条件达到了，就要去做保养。
二．为什么每5000公里就必须保养
1．其实5000公里确实是用车人慢慢摸索出来的一个数字，为什么这么说呢，一般来说~新车第一次保养应该在1500公里的时候~做一次底盘检测，检查全车螺丝。
2．5000公里做一次保养是为了清除机油箱、油箱包括水箱都会产生金属碎屑，这些东西会影响车辆使用寿命，还有更换机油格，做一次四轮定位，清洗空气滤芯。
3．所以一般车辆使用情况的好坏是和你的保养和维修有很大关系的，车辆如果定期保养，会延长使用寿命，同时保证车辆的正常使用的。
4．并且，这些里程数的确定，一般是生产厂家根据其发动机特性，通过工作小时，以及使用的油品等级，折算出的大概值，一般相对比较保守。
5．以公里数的形式告知使用者。是一项技术要求。举一个例子，比如说说机油，首先来说就是润滑减磨，零件之间肯定会有摩擦的，久而久之就会磨损，机油可以帮助零件之间减少摩擦！
6．再一个是达到冷却的作用，一般来说工作的时候油箱里的温度非常之高，机油能够将热量带回机油箱再散发到空气中帮助水箱冷却发动机，所以这个很有用的。
7．它还有清洗清洁的作用，一般来说，发动机用久了都会有杂质，人久了都会生病，何况是发动机呢，而好的机油就能随着机油的流动带走这些杂质，冲掉脏物。
8．对了，它还有密封防漏的作用，这个大家都知道的，这是油的特质，隔绝水隔绝空气，机油可以在活塞与活塞环之间形成密封圈，这样外面的杂质不能进来，气体也不会泄露，更一步提高了防锈防腐蚀的程度哦，是减震缓冲的作用，当发动机气缸口压力急剧上升，突然活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，让承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
9．因此，在车子行驶5000公里左右的时候，基本上机油就需要换了，这也是因为自身车子的磨损特性和人们对于用车的经验之处，一般的车都是每5000公里的时候换一次机油，如果久不换机油，不仅油会变质就算了，里面肯定还带有很多杂质，如果发动机在运行的时候这些杂质出来“搅局”的话，机械磨损会更大，甚至会造成发动机内部的损坏。
10．到时换个发动机，那真的就不是个小钱了，还不如直接换部车算了。其他的保养也是同样的道理，一些大的保养比如说换正时皮带，刹车片，火花塞等，我就不一一的全部写出来了，因为汽车是一部机器，机器运转就带来了损耗，必要的保养会让机器运转的更好。
11．所以5000公里不算长不算短的一段距离，确实需要给车子做个保养了，这就像期中考试期末测验一样。如果你不保养也可以，那等着车子报废了就谁也别埋怨了对不对。
三．4s店保养为什么就要5000公里
汽车小保养一般周期为5000公里一次，当然也可以依据3-6个月/次（那个标准先到先保）其次，可以更根据使用机油品质适当增长保养周期:普通机油周期：5000公里/次；半合成机油周期：7500公里/次；全合成机油周期：0000公里/次（当然，三者价格也是有所不同的）chefull
四．为什么车辆保养必须5000公里做一次
1．不是必须的，只是建议在您购买新车之后，根据相关规定，4s店的营业员有义务让您了解车辆在5000公里或者行驶三个月来进行修理保养。
2．保养分很多方面，从刹车片，胎压，机油等方面进行检查和保养上油，按时间进行车辆保养可以大大减少车辆在使用过程中出现一些问题，如果有大毛病，在保养中，会把它扼杀在摇篮中。
3．所以建议您，无论是为了您还是为了您的车，可以按时进行车辆保养，这样也可以延长您车的使用年限和性能等方面。
