cts3，请问凯迪拉克CTS 30的座椅舒适性很差吗还有市区百公里油耗多少

2022-09-24 17:39:13

核心提示1，请问凯迪拉克CTS 30的座椅舒适性很差吗还有市区百公里油耗多少你要首选舒适型的话，就别买凯迪拉克。我自己是CTS3.6的。我是15.6L 你自己掂量

1，请问凯迪拉克CTS 30的座椅舒适性很差吗还有市区百公里油耗多少

你要首选舒适型的话，就别买凯迪拉克。我自己是CTS3.6的。我是15.6L 你自己掂量一下好了。钱够的话就3.6的座椅只能说不能跟同级别的比。不过2012年CTS会出运动套件，包括座椅。不知道具体时间。。。

有朋友开2.8的，市区为18.7升！高速120km 为16升！但是你的3.0 也不会低于这个数！虽然直喷技术，我想也是一样的！

非常差要属实就选择赛威那个舒适性真的不敢恭维，耗油的话在15左右吧，看你怎么开了，但是他的推背感不舒服，座椅也没有什么包裹，就是一个硬座的跑车，噪音比较大，我试驾后第一感觉就是真受罪

请问凯迪拉克CTS 30的座椅舒适性很差吗还有市区百公里油耗多少

2，CTS 30豪华运动版 CTS 30风尚运动版 CTS 30精英运动版之间的区别

CTS 3.0豪华运动版和精英运动版是全景天窗，电加热前座椅功能，驾驶环境存储记忆系统(可设定两套驾驶员个性化参数)。。前排座8向电动调节座椅带2向电动腰撑调节。豪华运动版比其他2款多了豪华实木装饰(仪表台，中控台，门板等)电动通风前座椅功能。 CD/DVD/MP3娱乐系统（带8英寸触摸液晶屏）中文智能语音导航系统， 40G车载硬盘无钥匙点火旋钮以上的这些功能风尚版是没有的

就是内饰差距和配的一些影音娱乐设备多少

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3，凯迪拉克CTSv 和CTS 30都是凯迪拉克吗车身都有凯迪拉克标志吗

CTSV是进口车 CTS是国产车！CTS已经够用了 3.0的车用的是君越上用的哪台3.0SIDI直喷发动机，功率达到了190KW 很强悍而3.6的SIDI发动机达到了240KW 性能更汗~ 直喷发动机对动力性能的提升很大！！3.6SIDI加SIGMA底盘的CTS已经是很强悍的运动轿车了！而CTSV得发动机来自雪佛兰克尔维特的lsa机械增压发动机功率达到了490KW 能在3.5秒破百，悬挂系统也是灵敏性更加的电磁悬挂！！你可以想象有多厉害了！CTS的级别其实对应的是宝马5系只不过价格相对便宜而被人定格到了3系 CTSV的价格也是对应M3 而真正的对手M5却要140W 他的地位就相当于宝马5系有个性能车M5轿跑~ 如果你是运动车爱好者就买3.6的车吧毕竟CTSV价格太高了而且一般人根本发挥不出他的性能

都是凯迪拉克，外观一样为什么数一个是CTS-V，因为试高性能版比如保时捷有911 ，911S,911TURBO，911GT 一样都是911 版本不同而已满足闷骚人的心里就像迈腾和R36一样外观一样但心脏不同如果你开个R36 不懂的人一定认为是迈腾但他们不知道你的车可以轻松放倒除了911之外的任何保时捷心里是不是很爽？ CTS-V也一样和普通CTS外观一样其实它是个披着羊皮的狼

凯迪拉克CTSv 和CTS 30都是凯迪拉克吗车身都有凯迪拉克标志吗

4，纠结于2010款凯迪拉克CTS30豪华运动英菲尼迪G25 Sedan 豪

这个问题无论对于谁，都是难以取舍的，你能提出这3款车让大家帮你选，说明你对这3款车都比较中意。首先不要看那些说XX不懂，XX我不知道，你就买XX吧，虽然最后也说了一些这车的优点，但这样的话还是等于废话。下面我们一个一个的来说说这3款车，先说CTS3.0，这车是10年新上的一款CTS，替代了原来的2.8（2.8技术落后），这个3.0的发动机和3.6的是一样的技术，除了缸径减小，别的都一样，连行程都一样。很先进，又比3.6油耗降低，虽然动力部如3.6，但也绝对够用（相对3.6来说，如果不和3.6比，这3.0已经很猛了），适合对动力不过分要求的车主。再说车本身，可以说通用为这台凯迪拉克装上了N多先进的东西，各方面对比不会输给其他同级车。最大亮点是外型（并不是说内在就不好了，美国车内在往往比外在更好），很阳刚，很漂亮。相对外表来说，内部空间小了点，整车的操控性舒适性都还不错。而G25是G37的小弟，和那位朋友的G35不是一回事，G25的机器和G37一样的先进，可不是什么上代的产品，国产天籁2.5的不知道比G25的机器落后多少呢。G系可以说是针对宝马3设计的，操控是买点，日本车的做工和人体工学设计，大家也都有目共睹。缺点是空间也不是很宽敞。动力虽说是2.5，但也不比CTS3.0差多少。最后说说宝马325I，双B是公认的好车，这不用说了，动力方面宝马总是能用比别人小的排量来超过别人，这点是最牛B的。操控也是另外两辆所不及的，虽然G25和CTS3.0也都在操控方面很努力。感觉近代宝马内饰的设计不好，既没有温馨的感觉，也没有先进的科幻感，说的夸张的话，和我们熟知的桑塔纳倒很接近，哪哪都是横平竖直的。至于车内空间可能还不如另两款车。这3款车都是后驱车，你选这3款车，我认为你是个比较在意操控的人，对动力要求不是很苛刻，但又要有比较好的动力水平。可能你也觉得宝马3小了点，不然你就不会给宝马3加上另外两名对手了。从这点看，我帮你把宝马3先去掉。剩下两辆，你要是比较内敛，又比较喜欢细腻的车内设计，可以考虑G25。你要是个性张扬，人又很阳刚，就选CTS。最后个人推荐CTS3.0.希望这些对你有帮助，呵呵

5，凯迪拉克CTS30的真实油耗开过的进来这车真的很费油搜狗问

展开全部13左右相对他的体重和排量不算是很费油雅阁2.4的都要10个多

1，新款的凯迪拉克3.0采用的是缸内直喷发动机，而且是6l45e的变速箱，相对于老款来说很省油。　　2，油耗关键跟驾驶人的驾驶习惯，路况，车速，有很大关系。　　3，基本上经济车速跑高速的话10个油左右，市里道路15个油左右，综合起来13个油左右。　　自动挡汽车行车如何省油：　　1，不能猛轰油门。　　自动挡车由于自动换挡，需要有一定的间歇的，因此一定不要猛踩油门，否则会加大油耗的，应该平稳的踩油门，待车速起来再加大油门。　　2，避免急刹车。　　过急的刹车会加大油耗的，这个大家都知道。因此在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损的。　　3，等候红绿灯时，不要挂“d”挡　　大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“d”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在d挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“n”挡（俗称空挡）。　　4，提前判断红绿灯控制车速。　　在正常行驶中，眼睛要看长远一些，及时判断好远处的红绿灯。如果绿灯马上闪烁，这时就要摘到空挡滑行，比较省油一些；如果看着红灯闪烁亮起黄灯，可以加大油门直接通过了。　　5，不宜频繁的超车、变道。　　当车辆沿着直线平稳行驶时，比经常超车、变道要省油。因为超车、变道等需要加大油门通过，瞬时的油耗就会增加了，因此尽量减少不必要的超车、变道，对自动挡车车省油很有帮助。　　6，及时锁住档位。　　当自动挡车在走弯多坡陡的山路时，应该选择锁到3挡或od挡，这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保护了变速箱。特殊路况亦是如此，要根据不同路况进行选择。　　7，长坡滑行挂入d挡。　　很多人以为下坡空挡滑行比较省油，其实不然，空挡滑行不仅不省油，还会增加一些危险。比较省油的做法是下坡滑行达到一定速度，仍然挂在d档上，松开油门踏板，发动机就会自动断油。虽然转速会保持，因为发动机被轮胎带动，不会喷油。

展开全部我现在开了 1万5了，平均油耗正好10，因为高速开的多

展开全部呵呵被我卖了就因为油耗太高养不起我在市区用 13升至少

展开全部百公里13。5我的

6，凯迪拉克CTS开到什么速度省油还有质量

我本人是CTS3.6的车主，我从车主的角度比较客观的说一下吧，首先发动机技术还是很先进的，缸内双直喷，也是增压技术的一种，动力不如同排量的涡轮增压发动机，但是好过同排的自然吸气发动机，而稳定性和平顺性以及噪音却好于涡轮增压发动机。另外油耗方面比同排量的自然吸气发动机也要低一些。曾经也是十佳发动机之一。油耗的话得看你那个地方的路况，我3.6的车，现在平均速度32,33，油耗大概是12.4的样子。不过我不是经常堵车，而且高速也不算少。3.0的车开我这个路况的话应该能低于12，也就是11点几。不过得看城市和路况，比如在北京上海的中心地段生活的话，估计就多很多。但是如果是2级城市交通还不错的话，应该还可以降。另外说下这车的硬件，除了发动机，底盘也是相当不错的，不过座位包裹性略差，可能开起来操控比3系和G系要略差，但是绝对好过绝大多数的B级车和C级车，像A4，C系这些的操控都是比不过CTS的，同级车里CTS操控非常靠前了，只是比操控最好的几款车略差。至于舒适性基本是没有了，因为是运动型车，底盘硬座位也硬，不过3.0的好像底盘要软一些，方向盘也没那么重。另外后排空间肯定是不能满足行政用途的，勉强家用。因为后驱车，所以后面的空间一般，加上车为了爬地性，所以后排头部空间也比较小。身高超过1米8坐后面就显得挤。做工的话只能说同级车里还过得去，算不上精美，个别细节和接缝还有点糙，另外噪音控制也一般，声噪还挺大，音响倒是很好。另外多少有些小问题，不过是个别情况，我主要出现了胎压检查器坏过一次，后悬异响，还有点其他问题不太记得了。我主要说的是它的缺点，优点也很多，比如价格，外形，配置，比如在国外CTS的价格比同级车都要贵一些，在中国以进口的身份价格却还差不多，显然性价比是极高的。有人算过，CTS算上关税基本就是国内的价格了，也就是说价格很实在。

相当有品位的一款凯迪拉克也属高端品牌品质自然不会差技术成熟先进油耗嘛买了这么好的车不必在乎油耗了呵呵 3.0的排量不会很费的转速两三千正常行驶没问题

凯迪拉克是1904成立于美国底特律，拥有非常长的历史，只不过进中国的时间短，国人对于他的认识还是有限。CTS可以说是凯迪拉克在中国的产品最值得买的一款车型，不管是犀利的外形，还有超豪华的内饰用料。还有值得一提的是CTS的内饰做工，美国车的做工都不怎么样，但是CTS可以说是我见过的内饰手工最好的美国车。油耗的话此车在110-140 左右的油耗是消耗最少的，大概百公里10-11个市区的话13-14个可以开下来。凯迪拉克的SIDI发动机采用的第四代缸内直喷（奥迪TSI是第三代）技术，而且带有分层燃烧，双模式燃烧，我个人认为这个发动机在中国来说很不错了，如果想体验高速上超车的感觉选这个发动机准没错，60万以下的车，除了英菲尼迪G37 其他的全部干倒。CTS整车美国原装进口，也是凯迪拉克在中国的车型中使用激光焊接最多的车型，我可以和你说，这个价位最好质量的车也就是CTS。最后强烈建议找个CTS试试150时速以后车的稳定性和操控性，你就会深深爱上他，当然前提是你不能嫌弃他后排那个拥挤的空间。

省油和动力性不能兼得，美国车都选择后者。再看看别人怎么说的。

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