蓝瑟ex，三菱蓝瑟EX和三菱蓝瑟翼神EX有什么区别

2022-09-24 18:00:21

核心提示1，三菱蓝瑟EX和三菱蓝瑟翼神EX有什么区别三菱蓝瑟EX是进口车，而且排量有2.0L和2.4L两种翼神只有1.8和2.0两种排量，而且外观上蓝瑟EX更动感，而

1，三菱蓝瑟EX和三菱蓝瑟翼神EX有什么区别

三菱蓝瑟EX是进口车，而且排量有2.0L和2.4L两种翼神只有1.8和2.0两种排量，而且外观上蓝瑟EX更动感，而且车身颜色更丰富

三菱蓝瑟翼神引进的原车就是lancer ex。lancer 是进口的，蓝瑟翼神是东南汽车合资生产的。进口蓝瑟的售价底线是21万，最小排量是2.0。而且前三个版本还没配备侧面安全气囊和头部气帘呢！而三菱蓝瑟翼神16万就能买到2.0 cvt 旗舰型的顶配，可以说性价比是非常高的。三菱蓝瑟翼神2.0 cvt 旗舰型，2.0排量的发动机和变速箱都是日本原装进口的，可以说质量、技术、稳定性很不错，而且mviec 技术让燃油经济性也很好。动力强大。配置方面，比起进口的lancer 2.0，配备了大灯清洗系统、afs 随动转向、侧面安全气囊、头部气帘、膝部气囊等等安全配置更丰富

首先，纠正一下你的说法，三菱蓝涩EX的英文是LANCER EX，在国内注册了中文名是蓝瑟翼神，属于蓝瑟车型的升级版，你说的三菱蓝瑟翼神EX是外行的错误称呼，由于销售商把英文LANCER EX和中文蓝瑟翼神一起标出来，不懂英文的人就以为LANCER是蓝瑟翼神，EX是另外加上去的，其实翼神是EX的谐音，蓝瑟翼神EX这个车型不存在，另外你给的图，上图是蓝瑟翼神没错，下面的是蓝瑟EVO十代，虽说同属蓝瑟车系，但由于设计基础是街道跑车，用四轮驱动，性能不使一般蓝瑟能比得。

三菱蓝瑟EX和三菱蓝瑟翼神EX有什么区别

2，三菱蓝瑟EX如何

别被楼上的误导了他说的是EVO10，蓝瑟EX是EVO的民用版，用的是2.0和2.4的自然吸气发动机，前置前驱，外形与EVO10很像，但是动力差不少，而且是前驱的，不过改装还是不错的

前驱，此车配置还可以，各个方面都还凑合，但是在这个价位里面竞争力不够，品牌一般，性能不是EVO，配置说的过去。改装的话在怎么改也是前驱。250P到顶了。你可以去看看劳恩斯酷派，适合改装，而且是后驱。想要四驱的话买一辆普通翼豹，然后外挂涡轮。

鲨鱼身段，运动美学与空力学极致涡轮增压直上280匹，体验右驾战斗座舱绝对肃杀火红鲨鱼外表下蕴藏的280匹动力，由TC SST双离合器变速箱，结合S-AWC动态系统，透过整合分配前后轮轴扭力输出的ACD主动中央差速器、分配左右后轮扭力输出与煞车作动的AYC主动式舵角控制系统、ASC主动式稳定控制系统和Sport ABS运动化防死锁煞车系统等四套操控系统，在主动安全与操控乐趣上，彻底发挥四驱驾驭的全新境界。

LancerEX 2.0L 22.60万LancerEX 2.0L 25.60万改装配件可选的东西比较多前轮驱动

“蓝瑟EX是EVO的民用版”，楼上的又是来误导人。EVO就是EVO,没有什么民用不民用版的，你以为进口国内的那个EVO10代就不民用呀？那个双离合器怎么跑拉力呀，EVO的拉力版国内没有进口，只有国内的CRC车队通过三菱拉力艺或者其他途径进口的，目前国内再用的EVO10代拉力版本就两台，一台是我们广西速一车队林志颖的座驾，一台是东南万宇车队樊凡的座驾。蓝瑟EX就仿了EVO的外形而已，无论发动机，底盘，驱动方式都和EVO完全不同，这个车就一普通的家用轿车，稍微有点运动车的外观而已，拿来比任何赛事都没可能，改装除了可以仿冒EVO之外，没有任何用处。

不错进口的改改装更好看性能也更棒

鸡肋

三菱蓝瑟EX如何

3，求关于蓝瑟EX车的概况

整体来说是阉割版的EVO，但是EX的性能在中级车来说，还是性能很出众的。我是克莱斯勒的车主，国内的三菱和克莱斯勒都是中进代理的，我在做保养的时候试驾过，所以建议你先去试驾一下，EX和EVO的操作感觉很相似，离合够浓重，是典型的男人车，整车调校的很好，底盘很扎实，无级变速器也让换挡很平顺，官方的数据是9L/100km，应该说和传统的中级车差不太多，并不能算是省油，因为它毕竟没有DVVT或者其他同类节油技术，但无级变速器还是将油耗稍稍降了点。油耗方面其实不用太担心，就算是再省油的车，堵车了也不见得省油，油耗再高的车，能跑起来也自然会省油。保养费用如下表项目5000KM1万KM1.5万KM2万KM2.5万KM3万KM3.5万KM4万KM发动机机油●●●●●●●●机油滤清●●●●●●●●空气滤清 ● ● ● ●汽油滤清 ● 空调滤清 ● ●火花塞 ●刹车油 ●保养工时费（元）免费827012970282702409保养总费用（元）免费600308102730814383083865 项目保养周期零件价格（元）发动机机油5千公里174元 /4升机油滤清5千公里64元空气滤清1万公里280元汽油滤清3万公里638元空调滤清2万公里380元火花塞4万公里97元 X 4个刹车油4万公里85元 X 2支备注：价格仅供参考，以厂家指导价为准。

求关于蓝瑟EX车的概况

4，三菱蓝瑟EX怎么样

展开全部就是东南后来买的不好，换了三菱的标不看好

展开全部现在东南和进口的都叫蓝瑟EX了。。。进口20-28W，尤其2.4运动版动力很不错国产的是缩水版EX 翼神两款都试过才知道进口EX和翼神（都2.0比）动力性能差距并不大，细节差距比较明显，主要在做工精细程度，座椅电加热功能，前杠外观漆色备选种类等

5，蓝瑟 EX LANCER EX 现在多少钱性能怎样谁能给咱分析下

进口三菱蓝瑟EX共有四款车型，分别配备了全新开发的2.0L/2.4L 16气门直列4缸DOHC MIVEC 铝制发动机，采用INVECS-III CVT6速运动模式的无级变速器。同时，全系车型都标配了赛车所拥有的拨片式换档杆，使驾驶充满赛车运动的感受，从而变得激情充沛，乐趣横生。价格： 21.8-28.5万元生产厂商：进口三菱进口燃油：93号保养周期：5000公里排放：欧IV 保修政策：2年/5万公里 7月22日，国产LANCER EX英文名正式公布与进口车一致，而中文命名则正式确定为“蓝瑟·翼神”。同时，蓝瑟·翼神将在年底正式在中国上市。 LANCER EX国产试装品质已达成三菱全球统一标准，在保证LANCER EX原汁原味的基础上，东南汽车内部的目标是实现品质上的全面超越。

蓝瑟EX现在暂时没有国产的，都是进口的。蓝瑟EX 2.0L舒适版 21万8，蓝瑟EX 2.0L时尚版 24万4，蓝瑟EX 2.0L时尚运动版25万6，蓝瑟EX 2.4L豪华运动版28万5，具体数据 http://www.webcars.com.cn/NCompareResult.html?CarId=4196&CarId=4197&CarId=4198&CarId=4199三菱新一代LANCER EX（蓝瑟 EX）继承了历代LANCER优良的驾驶性能，是运动血统LANCER的进一步进化。全新蓝瑟兼备舒适、环保和安全性，把“EX”的精髓展现得更加淋漓尽致。蓝瑟 EX更卓越的运动性能，更轻快而随意的驾驶风格，同时，面向的消费阶层也将更加宽泛。秉承着兼具跃动感和存在感的设计理念，新款LANCER EX（蓝瑟 EX）的外形有着突破性的改变，采用了接近于LANCER EVOLUTION（蓝瑟翼豪陆神）的鲨鱼鼻式的前脸。大嘴造型是时下流行趋势的先锋，流畅饱满的线条无不彰显着其诱人的魅力，全车轮廓分明，非常有肌肉感，高耸的车尾斜斜地延续到前半部的扁平车头，很有跑车的气势，尤其是有如鹰眼的车头大灯，显得炯炯有神。内部空间设计也更加合理，车身较前一代进行了整体放大，轴距增加到2635mm，腿部空间达到1715mm，前排头部空间920mm，为驾乘人员赢得了更宽裕的车内空间，不仅提升了品质感，同时大大增添了舒适感。希望我的答案能够让你满意...0.~

6，蓝瑟翼神蓝瑟EX进口蓝瑟进口到底有什么区别

蓝瑟翼神　　东南汽车生产，现在的车子基本上都以国产化件的形式组装车子了，大体的外观区别还是在前后维(前、后保杆或者现在俗称的前后脸）东南生产的前脸是少了一个银色变框，后脸的行李箱少了一个银色饰条，最主要的是，发动机，有1.8到2.0的排量区分，及手自排区分，现在东南的蓝瑟翼神大概车型G921 G922 G925比较廉价版的G932 G941比较普通的，G952 G956豪华版的。　　蓝瑟EX进口　　台湾中华汽车与日本生产的汽车，外观和东南汽车的差别就是前后维的银色饰条，没有手排的车子。　　蓝瑟进口　　日本三菱的作品，是MG的终极版车型，它的外观基本上都是和台湾中华汽车的大致相同，唯一不同的是，都是日本的进口件制作的。

首先，纠正一下你的说法，三菱蓝涩ex的英文是lancer ex，在国内注册了中文名是蓝瑟翼神，属于蓝瑟车型的升级版，你说的三菱蓝瑟翼神ex是外行的错误称呼，由于销售商把英文lancer ex和中文蓝瑟翼神一起标出来，不懂英文的人就以为lancer是蓝瑟翼神，ex是另外加上去的，其实翼神是ex的谐音，蓝瑟翼神ex这个车型不存在，另外你给的图，上图是蓝瑟翼神没错，下面的是蓝瑟evo十代，虽说同属蓝瑟车系，但由于设计基础是街道跑车，用四轮驱动，性能不使一般蓝瑟能比得。

这样子，我分析一下给你听听，蓝瑟翼神价格在（9.48万-17.5万）是东南汽车生产的，现在的车子基本上都以国产化件的形式组装车子了，大体的外观区别还是在前后维(前、后保杆或者现在俗称的前后脸）东南生产的前脸是少了一个银色变框，后脸的行李箱少了一个银色饰条，最主要的是，发动机，有1.8到2.0的排量区分，及手自排区分，（手排车便宜）现在东南的蓝瑟翼神大概车型G921 G922 G925比较廉价版的G932 G941比较普通的，G952 G956豪华版的。蓝瑟EX进口价格在（21.8万-28.5万）应该是台湾中华汽车与日本生产的汽车，外观和东南汽车的差别就是前后维的银色饰条，没有手排的车子，大体就这样的蓝瑟进口价格在（48.8万-51.8万）应该是日本三菱的作品，是MG的终极版车型，它的外观基本上都是和台湾中华汽车的大致相同，唯一不同的是，都是日本的进口件制作的，由于个人对GS了解只有这么多，希望能帮助你，

蓝瑟翼神，是蓝瑟EX国产后起的名字，只是组装车，配置减少了。蓝瑟EX进口就是原产的蓝色EX蓝瑟进口你记错名字了，应该是蓝瑟EVO10代进口，蓝瑟车系里的街道跑车，性能突出，是行业内闻名的车型。

7，蓝瑟EX的配置与价格

进入国内的蓝瑟EX共有两种动力配置，共4款车型，分别是2.4L豪华运动版，2.0L时尚运动版，2.0L时尚版，2.0L舒适版，对应售价分别为28.5万，26.5万，24.4万和21.8万。外形尺寸上，蓝瑟EX轴距达到2635MM，长宽高4570/1760/1490mm，除低配的入门车型2.0L舒适版外，标配18英寸铝合金轮毂。共有8种不同的车身配色可供选择。而两个运动款车型都有装备侧导流板和后扰流板，镀铬的行李箱盖和腰线装饰条装饰条也是只有运动版车型才有。动力上使用的是全新开发的2.0L/2.4L 16气门直列4缸DOHC MIVEC 铝制发动机，采用INVECS-III CVT6速运动模式的无级变速器，其中，2.0L发动机最大功率113kw/6000rpm最大扭矩198Nm/4150rpm；而2.4L发动机最大功率则达到125kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4100rpm，动力表现更加出色。安全配置上看，顶配的2.4L豪华运动版，配备了高标准的7安全气囊外加ASR车身稳定程序，而AFS (自适应前照灯系统)在两个运动版车型上都有装备。但是其余三款车型，在安全性上就有点单薄了，只有前排双安全气囊和一个驾驶员膝部气囊外加ABS和EBD，这样的配置似乎有点对不起它20多万的价钱。在舒适型配置上，除了低配的舒适版外无钥匙启动系统为全系标配。而定速巡航系统居然也只有运动款车型才配备，这点上三菱也相当不厚道。在其他方面配置还有一些小的差别，像电动窗防夹手功能，自动空调，真皮方向盘和排挡杆等都是全系标配，但总的来说舒适性配置也并不算豪华，但人性化设计还不错，毕竟这还是一款以驾驶性能为主打的车型。纵观整个配置，我们不难发现，这款蓝瑟EX的定价依然还是延续了三菱进口车的风格，并不太高的配置却有着高高在上的价格，并不太高的性价比注定了这款进口蓝瑟EX注定很难改变其小众车型的命运。

三菱新一代LANCER EX（蓝瑟 EX）继承了历代LANCER优良的驾驶性能，是运动血统LANCER的进一步进化。全新蓝瑟兼备舒适、环保和安全性，把“EX”的精髓展现得更加淋漓尽致。蓝瑟 EX更卓越的运动性能，更轻快而随意的驾驶风格，同时，面向的消费阶层也将更加宽泛。秉承着兼具跃动感和存在感的设计理念，新款LANCER EX（蓝瑟 EX）的外形有着突破性的改变，采用了接近于LANCER EVOLUTION（蓝瑟翼豪陆神）的鲨鱼鼻式的前脸。大嘴造型是时下流行趋势的先锋，流畅饱满的线条无不彰显着其诱人的魅力，全车轮廓分明，非常有肌肉感，高耸的车尾斜斜地延续到前半部的扁平车头，很有跑车的气势，尤其是有如鹰眼的车头大灯，显得炯炯有神。内部空间设计也更加合理，车身较前一代进行了整体放大，轴距增加到2635mm，腿部空间达到1715mm，前排头部空间920mm，为驾乘人员赢得了更宽裕的车内空间，不仅提升了品质感，同时大大增添了舒适感。价格： 21.8-28.5万元经销商报价碰撞星级：未评级生产厂商：进口三菱进口服务电话：800-820-6630 官方网站燃油：93号保养周期：5000公里排放：欧IV 保修政策：2年/5万公里

8，三菱蓝瑟EX怎么样

还是不错``````三菱蓝瑟1.6舒适版好像原装没尾翼吧，我劝你最好不要加尾翼，车底霓虹灯和外部车身花纹都还可以。因为一辆车的外形设计是经过了电脑模拟和风洞测试的，对于定风翼(俗称尾翼）大包围等这一类空气动力学套件的改装，需要专业改装厂对其进行专业调教才能保证对车身的平稳性和下压力有较大提升。不当的改装可能反而会降低车的稳定性和增加油耗。话说回来，就算你的车改得不错，平稳性和下压力都有较大提升，但增大下压力的代价就是更大的油耗。在原油疯涨的今天，作为一辆普通的私家车，有这个必要吗？楼主啊！空气动力学套件碰不得！

前面两位都搞错了.......1楼说的是蓝瑟....也就是1.6的那个....2楼说的是Lancer Evolution X这算是性能版的蓝色EX不知道LZ要问哪种,是进口的还是即将国产的进口的话我是觉得不太划算因为2.4款的要28万,这有点过高了虽然有进口车的品质,但配备也没那么全而即将国产的Lancer EX也就是蓝瑟翼神价格在10-15万之间吧,这个就很划算了据报道,好像有进口蓝瑟的全部配备所以很不错而国产的跟进口的不同的是动力配置国产会采用1.8 2.0 进口的则是2.0 2.4这款车的运动性很强操控不错,因为有Evo血统的底盘总体来说很不错!~

9，三菱蓝瑟EX如何

EX就是普通的A级车没有四驱没有什么特殊的地方例如包围轮眉尾翼这类装饰件南方小厂生产的专用件非常多能装饰成EVO的样子包括轮毂发动机盖等等

你好,三菱的Lancer EX 中国版,已经停产,现在国内的EX,是引进国产后的蓝瑟翼神,这款车不是4WD,而是FWD,也就是前置前驱,这款车的目前价格在10万~15万的级别,具体的售价,我在最后发出来,是我这边4S店的销价,目前,EX 的改装零配件非常多, EX 与三菱的另一款名车EVO X 有90%的零配件是通用的,除了内地和台湾生产的零配件之外,还有很多从日本,欧美,等地进口的,价格落差大,可选性大,另外,那个推荐答案,大致上说的没错,只有一句"没有什么特殊的地方" 对此不太赞同,因为,EX 在同级车中,特殊的地方有很多,熟悉这款车的人,不应该不知道,例如:带有前后副车架的车型,前后防倾杆,前后独立悬挂,后5连杆,还有EX 的发动机,底盘和车架设计也亮点之一,(同级车中基本只有前副车架,带后副车架的,最少在20万~30万的价位,配上5连杆的就更少啦)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我这边的4S店的目前售价,你参考一下吧:----------------------------------------------------------三菱翼神2012款 (官方报价)~(4S店售价)1.8 MT 时尚版睿智型 10.98万 ~ 10.38万 (选色,提车3~4个月,优惠6千)1.8 MT 时尚版舒适型 11.68万 ~ 11.08万 (选色,提车2~3个月,优惠6千)1.8 MT 时尚版舒适型 11.68万 ~ 11.68万 (现车,白色,)1.8 MT 致尚版豪华型 12.58万 ~ 12.28万 (选色,提车1~2个月,优惠3千)1.8 MT 致尚版豪华型 12.58万 ~ 12.68万 (现车,白色,蓝色)1.8 CVT 时尚版舒适型 12.98万 ~ 12.38万 (选色,提车2~3个月,优惠6千)1.8 CVT 时尚版舒适型 12.98万 ~ 12.88万 (现车,白色)1.8 CVT 致尚版豪华型 14.38万 ~ 13.88万 (选色,提车1~2个月,优惠5千)1.8 CVT 致尚版豪华型 14.38万 ~ 14.28万 (现车,白色,黑色)2.0 MT 致炫版舒适型 12.98万 ~ 12.38万 (选色,提车3~4个月,优惠6千)2.0 MT 致炫版豪华型 14.88万 ~ 14.38万 (选色,提车1~2个月,优惠5千)2.0 MT 致炫版豪华型 14.88万 ~ 14.68万 (现车,白色,蓝色)2.0 CVT 致炫版旗舰型 16.98万 ~ 16.38万 (选色,提车2~3个星期,优惠6千)2.0 CVT 致炫版旗舰型 16.98万 ~ 16.98万 (现车,白色,橙色)------------------------------------------------------------------------------------(以上价格出自~广东清远南菱4S店~最后更新时间为2012年7月21日)

不错！三菱与奔驰合作的产物！和compass,4007公用的生产线。推荐！

“蓝瑟ex是evo的民用版”，楼上的又是来误导人。 evo就是evo,没有什么民用不民用版的，你以为进口国内的那个evo10代就不民用呀？那个双离合器怎么跑拉力呀，evo的拉力版国内没有进口，只有国内的crc车队通过三菱拉力艺或者其他途径进口的，目前国内再用的evo10代拉力版本就两台，一台是我们广西速一车队林志颖的座驾，一台是东南万宇车队樊凡的座驾。蓝瑟ex就仿了evo的外形而已，无论发动机，底盘，驱动方式都和evo完全不同，这个车就一普通的家用轿车，稍微有点运动车的外观而已，拿来比任何赛事都没可能，改装除了可以仿冒evo之外，没有任何用处。

前驱车性价比还是不错诶

本文标题: 蓝瑟ex，三菱蓝瑟EX和三菱蓝瑟翼神EX有什么区别

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