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松原丰田霸道二手车，2014款40霸道txl二手车多少钱

核心提示1，2014款40霸道txl二手车多少钱 2014年的丰田霸道4.0txl车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十五万左右，具

1，2014款40霸道txl二手车多少钱

2014年的丰田霸道4.0txl车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十五万左右，具体看实际车况。
2011年丰田霸道2700款，运行21万公里，车况好，现在二手车市场价多少钱

2014款40霸道txl二手车多少钱

2，2手车价格丰田霸道 2700

<p>如果你说的是事实的话，大约价格在24-26万之间吧。（有一辆2003年12月，的四条轮胎都是邓禄普新胎，车身彩条2007vx，导航车载DVD，车况非常好，大约是25万），你是哪里得啊</p> <p></p>

2手车价格丰田霸道 2700

3，2手丰田霸道车多少钱

十五万到三十万之间吧
要看你想买什么情况的车了?
二手丰田霸道 , 18.80 万元 ,
年份 型号 里程 车况等要综合评估。
25万

2手丰田霸道车多少钱

4，丰田霸道二手车报价

29万 现货 纯13年中东版霸道4000 白色黄内 桃木内饰 多功能方向盘 无钥匙进启 一键启动 四驱 天窗 座椅加热 冰箱 脚踏板 行李架 七座 第三排电动座椅 两把钥匙 车况精品！
06年的丰田霸道2700如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十四五万左右，具体看实际车况。

5，二手霸道多少钱

你好，二手的丰田霸道这款车要看实际的车况还有磨损程度才能确定价格的。
2013款的丰田霸道如果是2700,如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十六七万左右，具体看实际车况。
二手丰田霸道价位多在15-35万之间居多，具体需要看您说的二手霸道车子年限，配置，行驶公里数等信息才可以准确估价值多少钱。

6，丰田霸道40 VX的2手价

小屏幕的不是VX-N导航版,官方报价63.8,没空气悬挂,多媒体液晶屏,带KDSS
有怎么贵吗？他们要价56万
我一直纠结为什么VX的屏幕是小屏幕？其中有没有什么问题？
谢谢各位，打算还价52万，看他们的反应
现在还到55万，各位这个价格怎么样？有点心动啊，4000VX

7，丰田霸道 普拉多 排量 配置 手动挡 豪华型 开矿 现货 南昌

你 说的是进口的2.7 的 ！！2.7的进口 不如 购买国产 4.0 性价比高！！ 2.7的 自动挡是4速的 而国产的是5速的！！动力性也差很多！！！
丰田做越野车也算强项了。普拉多作为中高档越野车（算不上豪华），有很强的越野性能，同时兼顾公路行驶。.0的普拉多动力很足，加速快。看《汽车之家》评测，0-100公里/小时用时8.5S，起步和中途加速毫不含糊，无论市区还是高速，都不会吃亏。深踩油门，发动机丝毫没有小排量车那种声嘶力竭的嚎叫，加速非常顺畅和从容。收油后，发动机制动作用不明显，车速不会明显降低。2010款v64.0 tx自动价位在53.8W---69.8W南昌销售公司：南昌富源丰田汽车销售服务有限公司地址：南昌市红谷滩新区南昌大桥西桥联系电话：4006684211
.拿积分.
进口普拉多车型官方指导价新普拉多 2.7L 手动版43.7万新普拉多 2.7L 自动标准版44.9万新普拉多 2.7L 自动豪华版49.9万排量(L)：2,694c.c轴距(mm)：2790 车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动）变速箱： 4速自动/5速手动 最高速度(km/h)：180理论油耗(L/100KM)：12LDOHC,2.7升4缸直列式顶置凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 转向方式： 助力转向式 制动器 　　前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统采纳我的把 具体的在 http://baike.baidu.com/view/1835842.htm#2
丰田普拉多分为进口的2.7L和国产的4.0两种排量，您考虑买这款车的话就不会太在乎价格了，您的问题是需要从中得到最具性价比的一款车型吧。推荐选购国产的4.0L车型，汽车是在成都一汽丰田公司生产的，我所在的公司刚巧是给他们做车窗玻璃配套的，以他们对我们供货的品质近乎苛刻的要求来说你可以放心购买了。相信您既然要来购买到这款车，那也了解不少的参数了，我就直接上正题吧，全系都是前置四驱，推荐选购普拉多 2010款 4.0L TX-L NAVI 这款车上面的配置相当丰富了，除了缺少了电动座椅记忆，方向盘电调，和自动转向氙气大灯以外其他配置一应俱全，导航，后座椅影院都有了，价格只需61.8万元，是性价比不错的选择。如果不差钱的话就直接选购普拉多 2010款 4.0L VX NAVI价格69.80万，除了以上所述，还多了可调空气悬挂，车轮也升级成R18的胎感应式雨刮，全景摄像头，唯一遗憾的是全系都没有找到胎压监测这个安全性装置，以上这两款车可以选择来购买，根据不同地区的优惠力度不同我只给出了指导价，但是市场上的最终成家价格也有2010款 4.0L TX-L NAVI52.53万元， 2010款 4.0L VX NAVI价格59.33万也可以买得到，那就要看您自己了，以上仅供参考，如有不周全的地方也请见谅希望可以帮到你
第一：在产车型 2010款的排量都是 2.7L 的 第二：配置配置综合考虑建议 选择 自动 标准版的第三：建议选择自动档，因为自动档的汽车开去来比较省心，但有一点可能会费一点油，如果你喜欢手动档的乐趣 也可以选择手动档，但是综合本车配置考虑，建议自动标准版。第四：豪华型的车子一般哪一款都不提倡，因为配置高价格也会高，但是有些配置其实是多余的，也就是白浪费钱。所以仍然推荐 自动标准型。第五： 2010款 2.7L 手动版43.70万2010款 2.7L 自动标准版44.90万2010款 2.7L 自动豪华版49.90万

8，05年的丰田霸道

您好，05年霸道4000 GX是标配版！你的爱车是豪华DVD版，也算不错！行驶10万公里，也要看车况！如果车的底盘或者发动机主要零件没有更换过，或者没有更换过其除原厂外他品质的零件！ 车的外观内饰都比较干净，没有出过的事故！价格在36万-38万之间！如果出过事故，事故为擦碰，也会跌价 在34-36万之间！大事故的话，不好说了！谢谢！
　尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1865 　　轴距(mm)：2790 　　车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动）　　车身总重量：2800KG　　变速箱： 4速自动/5速手动　　排量(L)：2,694c.c　　最高速度(km/h)：180 　　理论油耗(L/100KM)：12L　　引擎参数 　　标准发动机： DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)　　内径和冲程： mm 94*95　　压缩比：9.6：1　　标准排量： 2694　　气 门 数： 16 　　最大功率： 120（163马力）/5200 Kw/rpm 　　最大扭矩： 246/3800 nm/rpm 　　燃油系统： 电子燃油喷射式 　　油箱容积：87L　　排放标准： 环保第三级　　驱动方式： 四轮驱动 　　制动方式： 碟/碟 　　转向方式： 助力转向式 　　悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 　　轮胎： 265/70R16 　　最小转向半径： 5.7米　　制动器： 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统　　保修服务：24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 编辑本段|回到顶部4000GX/VX 　　尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1895 　　轴距(mm)：2790 　　车辆自重：1940-2130KG　　车身总重量：2800KG　　变速箱： 5速自动　　排量(L)：3,956c.c　　最高速度(km/h)：180 　　理论油耗(L/100KM)：15L　　引擎参数 　　标准发动机： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)　　内径和冲程：94*95mm　　压缩比： 10：1　　气 门 数： 24　　最大功率： 179(243马力)/5200 Kw/rpm 　　最大扭矩： 376/3800 nm/rpm 　　燃油系统： 电子燃油喷射式 　　油箱容积：87L　　排放标准： 环保第三级　　驱动方式： 四轮驱动 　　制动方式： 碟/碟 　　转向方式： 助力转向式 　　悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 　　轮胎： 265/70R16 　　最小转向半径： 5.7米　　制动器： 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统　　保修服务：24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 编辑本段|回到顶部车型配置 　　外观/内饰 　　前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 　　车型配置 -- 舒适性配置 　　电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 　　AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 　　方向调节 后除雾镜 转速表 　　车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 　　ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 　　智能防盗装置 牵引控制 　　车型配置 -- 其他功能配置 　　定速巡航系统 编辑本段|回到顶部丰田PRADO的历史 　　普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征 程。　　那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 　　1984年11月，全新的70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加，四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado（普拉多），其他方面的改变也让这部车更有自己的个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 　　最早的双门70系型号为71的70系普拉多 　　型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 　　四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。 　　型号为90的90系普拉多---很像帕杰罗 　　车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。 　　在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。 　　型号为95的90系窄车身普拉多 　　为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 　　90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化，但是最重要的一点----前独立悬架，使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现，这在当时是很少见的，并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月，又增加了一款新的发动机，使得可选择的范围变宽了。在6月和7月，又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外，其他的可选装设备也提高了车子的整体性能，像车辆轨迹控制系统（atc），车辆稳定控制系统（vsc）。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油发动机。 　　2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。 　　2002年的普拉多 　　丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，并且现在已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。在今年下半年，“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。　　此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。　　2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。　　2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。　　prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错
半价就算不错了。

本文标题: 松原丰田霸道二手车，2014款40霸道txl二手车多少钱

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