全新奥迪a4l，新奥迪A4L怎么样

2022-09-25 10:38:37

核心提示1，新奥迪A4L怎么样配置方面还是挺不错的，奥迪的品牌也很有号召力，另外，最新款的车型现在购买也有优惠，基本上26万就能拿下一辆1.8t的车型了，很不错。a4

1，新奥迪A4L怎么样

配置方面还是挺不错的，奥迪的品牌也很有号召力，另外，最新款的车型现在购买也有优惠，基本上26万就能拿下一辆1.8t的车型了，很不错。

a4l外形吸引人，发动机动力充沛，底盘悬挂扎实，驾驶平稳，还配有驾驶模式选择”功能和最新的博世8.1版本esp，让操控感受多样化。内部设计更人性。但是作为相对的新车型，a4l使用了很多奥迪的新技术，这就影响了它的稳定性，不过，德国车的品质还是值得信赖的，所以它的稳定性再不好，也比xx国的强。5.7-6.9升/百公里的油耗也是可以接受的~稍微贵了些，但是还是值得付出的！

如果买的话我向你推荐A4L 2.0 TFSI 舒适型与A4L 2.0 TFSI 技术以上两款为性价比最高的两款奥迪品牌口碑不是一般车能比的奥迪可以说是成功人士换车的道路上必须路过的一个红绿灯。A4L不论是外观内饰动力配置都是同级车里面的NO.1选择它，好选择。选择它，有实力。

很好

新奥迪A4L怎么样

2，新款奥迪A4L

绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。

比沃尔沃外观漂亮,有2.0T发动机的,S40也有2.5T的吧~~~但是沃尔沃安全性好一些

S40和福克斯是一个平台的，也就是S40是一辆A级车，然而买的是B级车的价钱，你说值么？A4L产自大众的PQ46平台，这肯定是货真价实的B级车，毋庸置疑。说道安全性能。。。两车不会相差多少。A4L是更明智的选择

奥迪A4L 2.0 TFSI：发动机是2.0T 180马力 L4和3.2L 265马力 V6，将来有2.0T TFSI高输出版210匹马力变速箱：8挡CVT手自一体或者6挡手自一体

新款奥迪A4L

3，新奥迪A4怎么样

国产奥迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基础上改款而来，与国外最新一代的A4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。发动机新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a4 2.0t上的tfsi 涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。 fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。 fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a4 2.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu 4）。新奥迪a4 2.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a4 2.0t 0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。 multitronic无级/手动一体式变速箱新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。安全性丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的bosch esp 8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力辅助系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。价格： 27.49-34.34 万元参考资料：腾讯汽车

一直很喜欢

漂亮

新奥迪A4不错不过30万只能买1.8T的

新奥迪A4怎么样

4，新款奥迪A4L最大的优点是什么

奥迪B8版A4是奥迪用来进一步扩张中国市场，进一步拉大自己在中国市场与宝马和奔驰的相对优势地重要砝码，扮演的角色非常重要，这也说明了一汽对于B8的排量发布顺序，定价以及配置谨慎之又谨慎的做法。一句话，奥迪B8是为了用来狠狠地狙击宝马3系和奔驰C级的重要武器。但是奥迪对中国用户口味和市场的调研是否随时跟进就比较值得商榷了。B8是否能够在中国市场战胜双B（宝马、奔驰），是由它的自身优势和劣势决定的：大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？

有专业的赛车底盘，还能享受其他车的驾驶模式。

　奥迪终于将加长的杀手锏应用到了其在华投产的第二款车型A4上。　　上周日，先行上市的是全新奥迪A4L2.0TFSI共4个版本车型，价格区间为29.88万至38.86万元，3.2FSIquattro旗舰车型，价格为53.88万元。而奥迪A4L1.8TFSI将于明年上市。　　欧版的第八代A4，其轴距已经达到空前的2808毫米，并在上市不足一年的时间里取得超过20万辆销量的巨大成功。而专为中国市场设计的A4L在这一基础上再度加长至2869毫米。得益于与欧版车型同步研发，A4L几乎未损失运动的特质，长轴距、短前悬的创新方案使其具有50:50的理想前后负重比例（A4L3.2FSI）和精确、灵敏的操控。同时，A4L还拥有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间，比上一代车型提升约10厘米，甚至超过了一些标准版的高档C级轿车。　　此次发布的A4L配备了两款绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦，在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦，发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。　　从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。　　此外，来自奥迪Q7和新奥迪A6L上的“奥迪侧向辅助系统”也可供奥迪A4L选配。该系统在车辆时速超过60公里变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方行车“盲区”可能导致的危险。文/信晓霁　　新A4打算上下通吃　　相信没有人会否认，第八代奥迪A4的外形远比上一代车型来得奔放，甚至堪称凶狠。而在3天前的奥迪之夜，其销售事业部总经理唐迈更撂下一番“狠”话，“我们对全新A4L的销售预期是翻倍的增长，”他说，“在豪华B级轿车的细分市场，奥迪始终处于领先地位，竞争对手会针对我们做些什么。”　　唐迈口中的竞争对手指的是宝马3系、奔驰C级轿车和雷克萨斯IS系列。而事实上，新A4L的射程范围已不止于此。　　●轴距贴近行政级车　　显然，奥迪正试图用放大的尺寸去拓宽尚属狭窄的B级车市场空间，在其全球最大的海外市场。欧洲经济衰退的今天，奥迪在中国的势头全无刹车迹象，更重要的是，这里仍以大为美。　　以欧版A42808毫米的轴距，已经是高档B级车之最，而国产A4L将这一数字再度放大，超过了奔驰E级、雷克萨斯GS和丰田皇冠等行政级轿车，甚至包括欧洲本土的奥迪A6。这使得销量可观的皇冠将首先进入A4L的射程，何况两者的动力匹配与售价都极为接近。　　当然，加长轴距并不妨碍宝马3系仍将是A4L最直接的竞争对手。　　●1.8T拉近新雅阁　　到中国工作了6个月的唐迈学会了一句话——“一步一步”，从A4L的投放策略不难看出，这个德国人对这四字真经，已经运用得得心应手。　　2.0T车型的价格区间，不免让市场对其1.8T车型的售价产生了无限期待。　　为A4L匹配在中国早已普及的1.8TSI发动机，对奥迪而言轻而易举。这款入门级车不仅能让A4L包抄即将中期改款的宝马新3系的后路，也将顺便刺激一下日系中高级车——雅阁、凯美瑞潜在用户的神经。同时搭载于迈腾、速腾和斯柯达明锐的1.8TSI发动机，无疑拥有更大的成本优势，预计匹配该发动机的A4L将落入27万元区间。　　如果，为奥迪2015年的“ROUTE15”计划贡献20万辆年销量，并没有太多悬念。

大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势

空间大，外形好看，内饰做工精细

四轮驱动...空间大...

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