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泰安二手志俊车，现在还能卖得到 大众志俊汽车吗

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1，现在还能卖得到 大众志俊汽车吗

可以买到二手的，新车也有桑塔纳的。

现在还能卖得到 大众志俊汽车吗

2，请问二手桑塔纳志俊SVW7182QQD 2010年10月车18手动版4

我觉得贵了，三年多的车，原价也只8万来块钱，又不是12万的车，像你的这款，我的心里价位3.5万左右。
3万

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3，有没有懂二手车的想买一辆二手志俊09年的下线出租车跑了51

还是不建议你买，下线车报废期限是八年，而且到期不予延缓，强制报废，也就是说这车你只能再开不到两年，车子虽然便宜，再加上修车怎么也得要一万四五根本不合适的。
建议不要。跑出租的车 损耗极大。再看看别人怎么说的。

有没有懂二手车的想买一辆二手志俊09年的下线出租车跑了51

4，2008年志俊高配20AT自动档带天窗双然能卖多少钱

该车如果车况良好，没有出过大事故，目前估价约是6.3-6.8万元。
全系都有天窗的，更多的去http://car.autohome.com.cn/config/spec/18279.html
你上二手市场多转几圈就知道。另外你大概可以自己估计一下。你当时买车的价钱乘0.85的四次方。

5，准备买朋友的二手车桑塔纳志俊18排量的朋友是12年9月买的跑了2万9

桑塔纳志俊二手车根据车辆的款式和具体车况的不同，价格从6万到8万元不等，具体价格要看车况，楼主卖7万也是蛮合适的，关键就看车况如何了，楼主可以跟你朋友开车到北京卓杰行进行全面的检测评估，可以帮您免费估价
太不合适了。最多4万。买车的那人是你朋友吗？是真朋友吗？
我觉得这个价钱有些贵，因为毕竟12w公里了，你可以去你车我车网上看看，那里的价钱合适也真实

6，为什么二手缤智那么多

因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。

7，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

8，二手车 朋友有个桑塔纳志俊2010年的车当时九万多买的18L的

这个车龄的车很尴尬，高于7万别人不愿意，低于7万你又不甘心，如果你朋友诚心要卖，6.8万可以了！
大众系列的比较保值，朋友的车还认识不好意思杀价，掉不下6万吧！看在哪卖了要是去二手对半杀还要低！
7W
这属于2年的纯家庭用车（根据公里数），市场成交价值大约7万-7.2万之间吧（车况好），仅供参考。
相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

本文标题: 泰安二手志俊车，现在还能卖得到 大众志俊汽车吗

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