华泰汽车销量,参股华泰汽车富力是救世主还是泥菩萨

核心提示1,参股华泰汽车富力是救世主还是泥菩萨牛车网产经讯 7月6日,华泰汽车与富力集团达成战略合作,富力集团参股华泰汽车,双方将在新能源汽车整车开发制造全流程以及智能

1,参股华泰汽车富力是救世主还是泥菩萨

牛车网产经讯 7月6日,华泰汽车与富力集团达成战略合作,富力集团参股华泰汽车,双方将在新能源汽车整车开发制造全流程以及智能网联无人驾驶汽车技术领域展开合作。此外,华泰汽车还将加快布局东南亚等海外汽车市场,推进汽车组装和销售业务。但值得注意的是,华泰汽车方面近来销量下跌、欠薪亏损的困境不断加剧,经营情况不容乐观,有了富力的参股得到了部分资金,是否就能解决所有问题,迎来转机?而参股的富力集团方面,其进入2019财报的表现也并不好看,在此时机进入汽车行业,能否“玩”的转新能源汽车呢? 华泰深陷经营、资金双重困境华泰汽车成立2000年,成立之初就与韩国现代合作,引入了多款SUV车型,初期的市场表现还算不错。但是,由于产品过于单一、更新换代慢等等一系列的原因,华泰的车市表现每况愈下。根据其2018年的财报显示,华泰汽车全年2018年华泰汽车实现营收181.8亿元,同比增长1.8%;但归属于母公司的净利润为-16亿元,下滑243.24%。销量方面,2018年华泰汽车销量仅为12.07万辆,也与其20万辆的年销量目标相差甚远。而比起市场表现差危机更甚的,是近来华泰出现的一些列负面事件。2018年,由于拖欠工资,华泰汽车工厂爆发了大面积的工人离职,据当时有关消息称,离职后员工仅剩200名,同比2017年1000名的员工,走了5分之4。年年初,又传出华泰内部员工的一封《求助信》,再度把华泰欠薪停产一事推向风口浪尖。据了解,信中写到,从2018年2月开始,华泰汽车就不再按照劳动合同发放工资,并且还拖欠超过4个月的基层员工工资,中层管理人员则拖欠工资超过9个月。虽然当时,华泰相关人员表示,欠薪是部分因绩效考核不及格而被劝退员工的恶意抹黑的谣言,但是,今年6月天津滨海新区的人社局却下达了责令公司支付职工工资的指令,直接让欠薪一事成为“石锤”。

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