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人人车二手传祺郴州，广汽传祺gm6二手车价格

核心提示1，广汽传祺gm6二手车价格 二手车价格是根据车况年限和车的里程表数来初步判断的。2，想买个二手传祺GS4合适吗哪个配置划算本人从事二手车行业多年，作为一款

1，广汽传祺gm6二手车价格

二手车价格是根据车况年限和车的里程表数来初步判断的。

广汽传祺gm6二手车价格

2，想买个二手传祺GS4合适吗哪个配置划算

本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。18万元是买二手老款汉兰达 还是买新款传祺GS8？这确实是一个比较纠结的问题，我也要考虑一番，因为直觉上我会选择汉兰达，毕竟丰田的品质在那儿摆着呢。但实际是这样吗，当你怀揣18万到二手车市场走一圈，还会是这样的感觉吗？18万能买到什么汉兰达从二手车网站上可以看到，18万元大多只能卖到2011款以前的车型，而且一水儿的都是2.7L两驱车型，要动力没动力，要越野没越野。而且公里数大多都在8万以上，这还不包括调表的。要知道第一批买汉兰达的人，还是比较有钱的，用汉兰达当商务车来用，满处跑长途，周末跑山路，还有不自量力的跑越野的，所以车况和公里数都比较高。翻来找去，找到一款2012款的2.7L顶配两驱，算是车况最好的，但价格也达到了18.8万，好在可以砍价，砍到18万还是可以的。传祺GS8值不值得买作为自主品牌SUV第一个在16万以上市场站稳脚跟的车型，GS8还是非常值得称道的。虽然传祺自身的三大件并不出奇，但GS8的底盘应该与阿尔法罗密欧有一定关系，所以车身操控和刚性都做得比较完美。18万元能买到GS8的2.0T两驱豪华智联版。虽然同样是两门7座车，轴距也跟汉兰达几乎一致，但配置方面，GS8多出了全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动发动机、方向盘加热、手机无线充电、座椅记忆加热通风、手机互联，22V电源、LED自动大灯等多项配置。而且就品质而已，GS8无论用料做工，还是市场口碑，都不比汉兰达差。两款车共同的缺点如果说两款车有共同之处，就是这两款车的动力都不咋地，老汉兰达的2.7L自吸发动机动力本身就肉，而2.0T的GS8动力口碑也是肉，所以豁牙子吃肥肉“肥也别说肥”。白希文推荐两款车汉兰的外观更气派，品牌更硬气，如果你想买一台过度车，过两年就打算卖掉。那我建议你买汉兰达，因为保值率确实高，你多少钱买了，过两年卖出的时候，几乎不怎么损失钱。这一点上广汽传祺是肯定做不到的。但如果你想买一台长时间使用，让家人都舒服的，我还是建议买新的广汽传祺，毕竟配置非常舒适，整体感受要比汉兰达强不少。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。18万元是买二手老款汉兰达 还是买新款传祺GS8？这确实是一个比较纠结的问题，我也要考虑一番，因为直觉上我会选择汉兰达，毕竟丰田的品质在那儿摆着呢。但实际是这样吗，当你怀揣18万到二手车市场走一圈，还会是这样的感觉吗？18万能买到什么汉兰达从二手车网站上可以看到，18万元大多只能卖到2011款以前的车型，而且一水儿的都是2.7L两驱车型，要动力没动力，要越野没越野。而且公里数大多都在8万以上，这还不包括调表的。要知道第一批买汉兰达的人，还是比较有钱的，用汉兰达当商务车来用，满处跑长途，周末跑山路，还有不自量力的跑越野的，所以车况和公里数都比较高。翻来找去，找到一款2012款的2.7L顶配两驱，算是车况最好的，但价格也达到了18.8万，好在可以砍价，砍到18万还是可以的。传祺GS8值不值得买作为自主品牌SUV第一个在16万以上市场站稳脚跟的车型，GS8还是非常值得称道的。虽然传祺自身的三大件并不出奇，但GS8的底盘应该与阿尔法罗密欧有一定关系，所以车身操控和刚性都做得比较完美。18万元能买到GS8的2.0T两驱豪华智联版。虽然同样是两门7座车，轴距也跟汉兰达几乎一致，但配置方面，GS8多出了全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动发动机、方向盘加热、手机无线充电、座椅记忆加热通风、手机互联，22V电源、LED自动大灯等多项配置。而且就品质而已，GS8无论用料做工，还是市场口碑，都不比汉兰达差。两款车共同的缺点如果说两款车有共同之处，就是这两款车的动力都不咋地，老汉兰达的2.7L自吸发动机动力本身就肉，而2.0T的GS8动力口碑也是肉，所以豁牙子吃肥肉“肥也别说肥”。白希文推荐两款车汉兰的外观更气派，品牌更硬气，如果你想买一台过度车，过两年就打算卖掉。那我建议你买汉兰达，因为保值率确实高，你多少钱买了，过两年卖出的时候，几乎不怎么损失钱。这一点上广汽传祺是肯定做不到的。但如果你想买一台长时间使用，让家人都舒服的，我还是建议买新的广汽传祺，毕竟配置非常舒适，整体感受要比汉兰达强不少。关于国产二手车，一定要秉承着买新不买旧的原则来买。这是因为国产车是在不断摸索纠错的过程中成长的，越新的车，品质越好。而合资车是不断节约成本的原则造成，越往后的车，简配越严重。传祺GS4属于广汽传祺SUV的第二款产品，所有的问题都被第一个上市的GS5解决殆尽。所以还是可以购买他的二手产品的。这两天邻居换了新车，原来的传祺GS4准备卖出去，我刚好也需要买辆车开，就向他咨询了一下这台车的情况，他说自己的传祺GS4是2015年上牌的手动高配，我要的话5.84万元就可以卖给我，我特意在网上看了一下这台车的市场价，基本上都在6.3万以上，看来邻居给我的价格低还是挺厚道的，这确实是让我一下动了心。都说国产车的质量不是很好，所以我也担心这台车买回来会没有那么省心，但是邻居却跟我说传祺这个品牌的造车工艺在自主品牌中绝对是处于中上游，可靠性完全不输于一些合资品牌，而且他这台车才刚满3年车龄，“准新车”的状态大部分都不会存在什么小毛病。很多自主品牌的SUV车型都撑不了太久，我担心这台车在车龄久了之后也会出现配件难找的情况，朋友说传祺GS4一直都有着很高的销量，从而使得这台车的市场保有量非常大，即便是真的停产了维修起来也是很方便的，且价格也不贵。听完了这些讲解之后，我也认为这台车确实是个不错的选择，便以5.84万元的价格购入了这台车，经过一段时间的驾驶之后，我也给大家来分析一下对于这台车的感受。从颜值来说的话，个人认为这台车的优势很高，基本上可以称得上是国产紧凑型SUV的“颜值担当”，多横幅式的镀铬饰条带来了很强的冲击力，让前脸有着极为年轻的视觉感。两侧立柱式的日间行车灯均采用了LED的光源，使得前脸更加的富有辨识度。比较让人惊讶的是，该车的车内采用了大面积的软包材质，使得看起来和摸起来都有着较高的档次感，而粗壮的四幅式方向盘也带来了专属于SUV的粗犷感，镶嵌式的中控液晶屏幕也提升了车内的科技感。1.3T+5MT的动力总成在起步时候有些动力不足的表现，但是中后段的加速还是很不错的，比较适合经常跑高速的消费者们。总的来说，5.84万元入手这台传祺GS4还是很划算的，要知道这台传祺GS4的市场流通率很高，开一段时间再卖也是比较容易的，且也不会亏掉太多钱。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。18万元是买二手老款汉兰达 还是买新款传祺GS8？这确实是一个比较纠结的问题，我也要考虑一番，因为直觉上我会选择汉兰达，毕竟丰田的品质在那儿摆着呢。但实际是这样吗，当你怀揣18万到二手车市场走一圈，还会是这样的感觉吗？18万能买到什么汉兰达从二手车网站上可以看到，18万元大多只能卖到2011款以前的车型，而且一水儿的都是2.7L两驱车型，要动力没动力，要越野没越野。而且公里数大多都在8万以上，这还不包括调表的。要知道第一批买汉兰达的人，还是比较有钱的，用汉兰达当商务车来用，满处跑长途，周末跑山路，还有不自量力的跑越野的，所以车况和公里数都比较高。翻来找去，找到一款2012款的2.7L顶配两驱，算是车况最好的，但价格也达到了18.8万，好在可以砍价，砍到18万还是可以的。传祺GS8值不值得买作为自主品牌SUV第一个在16万以上市场站稳脚跟的车型，GS8还是非常值得称道的。虽然传祺自身的三大件并不出奇，但GS8的底盘应该与阿尔法罗密欧有一定关系，所以车身操控和刚性都做得比较完美。18万元能买到GS8的2.0T两驱豪华智联版。虽然同样是两门7座车，轴距也跟汉兰达几乎一致，但配置方面，GS8多出了全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动发动机、方向盘加热、手机无线充电、座椅记忆加热通风、手机互联，22V电源、LED自动大灯等多项配置。而且就品质而已，GS8无论用料做工，还是市场口碑，都不比汉兰达差。两款车共同的缺点如果说两款车有共同之处，就是这两款车的动力都不咋地，老汉兰达的2.7L自吸发动机动力本身就肉，而2.0T的GS8动力口碑也是肉，所以豁牙子吃肥肉“肥也别说肥”。白希文推荐两款车汉兰的外观更气派，品牌更硬气，如果你想买一台过度车，过两年就打算卖掉。那我建议你买汉兰达，因为保值率确实高，你多少钱买了，过两年卖出的时候，几乎不怎么损失钱。这一点上广汽传祺是肯定做不到的。但如果你想买一台长时间使用，让家人都舒服的，我还是建议买新的广汽传祺，毕竟配置非常舒适，整体感受要比汉兰达强不少。关于国产二手车，一定要秉承着买新不买旧的原则来买。这是因为国产车是在不断摸索纠错的过程中成长的，越新的车，品质越好。而合资车是不断节约成本的原则造成，越往后的车，简配越严重。传祺GS4属于广汽传祺SUV的第二款产品，所有的问题都被第一个上市的GS5解决殆尽。所以还是可以购买他的二手产品的。这两天邻居换了新车，原来的传祺GS4准备卖出去，我刚好也需要买辆车开，就向他咨询了一下这台车的情况，他说自己的传祺GS4是2015年上牌的手动高配，我要的话5.84万元就可以卖给我，我特意在网上看了一下这台车的市场价，基本上都在6.3万以上，看来邻居给我的价格低还是挺厚道的，这确实是让我一下动了心。都说国产车的质量不是很好，所以我也担心这台车买回来会没有那么省心，但是邻居却跟我说传祺这个品牌的造车工艺在自主品牌中绝对是处于中上游，可靠性完全不输于一些合资品牌，而且他这台车才刚满3年车龄，“准新车”的状态大部分都不会存在什么小毛病。很多自主品牌的SUV车型都撑不了太久，我担心这台车在车龄久了之后也会出现配件难找的情况，朋友说传祺GS4一直都有着很高的销量，从而使得这台车的市场保有量非常大，即便是真的停产了维修起来也是很方便的，且价格也不贵。听完了这些讲解之后，我也认为这台车确实是个不错的选择，便以5.84万元的价格购入了这台车，经过一段时间的驾驶之后，我也给大家来分析一下对于这台车的感受。从颜值来说的话，个人认为这台车的优势很高，基本上可以称得上是国产紧凑型SUV的“颜值担当”，多横幅式的镀铬饰条带来了很强的冲击力，让前脸有着极为年轻的视觉感。两侧立柱式的日间行车灯均采用了LED的光源，使得前脸更加的富有辨识度。比较让人惊讶的是，该车的车内采用了大面积的软包材质，使得看起来和摸起来都有着较高的档次感，而粗壮的四幅式方向盘也带来了专属于SUV的粗犷感，镶嵌式的中控液晶屏幕也提升了车内的科技感。1.3T+5MT的动力总成在起步时候有些动力不足的表现，但是中后段的加速还是很不错的，比较适合经常跑高速的消费者们。总的来说，5.84万元入手这台传祺GS4还是很划算的，要知道这台传祺GS4的市场流通率很高，开一段时间再卖也是比较容易的，且也不会亏掉太多钱。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。18万元是买二手老款汉兰达 还是买新款传祺GS8？这确实是一个比较纠结的问题，我也要考虑一番，因为直觉上我会选择汉兰达，毕竟丰田的品质在那儿摆着呢。但实际是这样吗，当你怀揣18万到二手车市场走一圈，还会是这样的感觉吗？18万能买到什么汉兰达从二手车网站上可以看到，18万元大多只能卖到2011款以前的车型，而且一水儿的都是2.7L两驱车型，要动力没动力，要越野没越野。而且公里数大多都在8万以上，这还不包括调表的。要知道第一批买汉兰达的人，还是比较有钱的，用汉兰达当商务车来用，满处跑长途，周末跑山路，还有不自量力的跑越野的，所以车况和公里数都比较高。翻来找去，找到一款2012款的2.7L顶配两驱，算是车况最好的，但价格也达到了18.8万，好在可以砍价，砍到18万还是可以的。传祺GS8值不值得买作为自主品牌SUV第一个在16万以上市场站稳脚跟的车型，GS8还是非常值得称道的。虽然传祺自身的三大件并不出奇，但GS8的底盘应该与阿尔法罗密欧有一定关系，所以车身操控和刚性都做得比较完美。18万元能买到GS8的2.0T两驱豪华智联版。虽然同样是两门7座车，轴距也跟汉兰达几乎一致，但配置方面，GS8多出了全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动发动机、方向盘加热、手机无线充电、座椅记忆加热通风、手机互联，22V电源、LED自动大灯等多项配置。而且就品质而已，GS8无论用料做工，还是市场口碑，都不比汉兰达差。两款车共同的缺点如果说两款车有共同之处，就是这两款车的动力都不咋地，老汉兰达的2.7L自吸发动机动力本身就肉，而2.0T的GS8动力口碑也是肉，所以豁牙子吃肥肉“肥也别说肥”。白希文推荐两款车汉兰的外观更气派，品牌更硬气，如果你想买一台过度车，过两年就打算卖掉。那我建议你买汉兰达，因为保值率确实高，你多少钱买了，过两年卖出的时候，几乎不怎么损失钱。这一点上广汽传祺是肯定做不到的。但如果你想买一台长时间使用，让家人都舒服的，我还是建议买新的广汽传祺，毕竟配置非常舒适，整体感受要比汉兰达强不少。
本人从事二手车行业多年，作为一款商务用车时尚又有科技感，乍一看有点像丰田阿尔法，18年的传祺GM 8有四款，从低配豪华版尊享版，尊贵版，到顶配尊旗舰版，裸车价从17.68到25.98万，这就导致了二手车价位也有所区别。首先，18年的，传祺GM 8，参考汽车之家，车300，优信二手车等二手车APP各地区成交价格数据来看最低配市场价格在14万左右，顶配的市场价在18万往上，以上说的都是在车况OK前提下的价格，具体你买的哪一款配置的车价格基本都在这个区间，最好找一个懂车的师傅把控一下车况，国产车的保值率不高，开了两年的GM 8，掉价5到6万，性价比还是有的，希望对你购车有所帮助。广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m（1700~4000rpm）4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm）7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高频率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的旗舰版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢？优秀选项第一阵营：轿车！传祺汽车的产品规划很有意思，作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系汽车相当（第一阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营：8系选项！传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产汽车其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺汽车目前最优秀的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很突出了呢？「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结：15/25万区间的国产汽车很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利在我国汽车市场中，目前各汽车厂商为了迎合我国人喜欢的汽车口味，SUV车型可以说是数不胜数，各种国产车也是因此火了一把，像哈佛H6，广汽传祺GS4，吉利博越，上汽荣威RX5等销量和口碑都是很出色的车型，今天我们就来聊聊广汽传祺GS4这款常年占领销量第二的国产SUV到底有什么优点，哪里有不足值得改进？优点：外观漂亮时尚，深受年轻人的喜爱。汽车驾乘感觉舒适，空间大，油耗不高，方向盘轻，转向精准。高速稳，不会飘。噪声小。外观：标准的高颜值，看上去很帅气，自主点多，没有模仿外国车型。家族式的“凌云翼”格栅，看上去会感觉动起时流畅，静时大气。就像那翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒，然后大灯向后延伸，鱼鳃样式的大灯集合形成转向灯，竖条的带状日行灯看上去十分的霸气。侧面的双腰线设计干净利落具有鲜明的层次感，悬浮车顶也充满运动和活力，尾部两处突出的线条动感十足。整体看上去时尚大气，符合现在年轻人的审美，因此很容易让人第一眼就喜欢上。内饰：内饰上也采用了家族设计语言，而且在做工用料上甚至颜值都不输给合资车型，上黑下棕的双色配色配以镀铬装饰很有质感。屏幕和长形按键机底部按钮有序布局并且在内饰上采用了很多六边形元素，设计大方且造型新颖，可以一眼看出中控大屏与中间出风口构成一个大六边形，而其他的功能键集中在一起组成3个小型的六边形。方向盘采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上用真皮包裹，手感不错，而且左右两侧的多功能按键区域配以镀铬线条装饰。空间：长4510，宽1852，高1708，轴距也达到了2650。在储物上打造了活多变的空间组合，更大程度地扩大乘坐和储物空间，满足驾驶者的日常所需。据体验者说身高180cm在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺宽裕的，而且GS4的座椅坐垫比较长，腿部的支撑也会感觉足够。后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度很合适，靠背也不算太直。配置：主要的配置有主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达、后视镜电动调节等，没有行车电脑显示屏。11W的车型配备车身稳定控制系统ESP、天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、定速巡航。豪华版上有倒车视频影像、真皮方向盘、前后排头部气囊、胎压监测、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动折叠等，顶配尊贵版有自动头灯、转向头灯、氙气大灯、自动防炫目内后视镜、自动恒温空调等。动力：1.3T涡轮增压发动机，并配备了发动机智能启停系统，这台发动机最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配备7速双离合变速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M据车主说，动力足够，涡轮介入比较快，而且噪声小，提速很快。油耗：作为一款SUV，1.3T油耗方面手动在7个油左右，而自动可能在8个油左右。1.5T要比1.3T高一个油左右。整体来说油耗还是比较低的。操纵：四幅式方向盘大小正好，握感舒适，方向盘标配电动助力，转向较轻，而且在转弯会有ESP的介入，不会感到转向沉重。使用多连杆悬架，路面颠簸过滤的很好，乘坐感觉舒适。底盘稳重，不会飘，最小离地间隙有190mm，通过性还是不错的。缺点：全系没有电子手刹，变速箱换挡有顿挫，内饰使用材料为硬塑料。1全系无电子驻刹和后排无出风口。7速双离合变速器换档换挡灵活， 但是有时候会有顿挫感，只要人与车磨合好了，我想顿挫感会减少。而且有些车主说换挡会有异响，但是只有在安静的环境下才能听见。2售价偏高，在同款竞争的车型里优惠不多，而且自动与手动版本相差接近2W元。3有很多车主反映后备箱不好关。传祺GS4在性价比上我觉得还是不错的，在同等的竞争者上还是有优势的，不然也不能有那么高的销量，那么多的车主为你试用了这款车型，还是有足够的口碑的。在国产SUV里，还是比较值得推荐的。国产汽车目前正在向合资车企发起冲锋，因此口碑还是很重要的，只有车主认可了，这款车才能继续走下去，所以我觉得买下这款车是不会后悔的。如今的传祺GS4到底值得买吗？这回彻底搞明白了，说实话，当初传祺GS4的第一批车可谓是一代神车，打着它的高配置、高颜值、强动力，赢得不少人的青睐。传祺GS4第一批车也被誉为“十万级神车”，可见当初的性价比有多高，依靠配置丰富来进行主打，当时同级别车当中是没有这么玩的，因此有好多人就奔这款车的高配置去的，而且第一代传祺GS4的外观在当时来说还是比较不错的。在当时是颜值有了、配置也丰富了、内饰也不是特别难看，从而打动不少消费者的心，买传祺GS4的人还是真不少。这里说的是第一代，或者说的是第一批。但是现在再来看传祺GS4，它的竞争优势可以说是一点都没有了。因为现在说高配置，对方如今的配置也不低了，再说颜值好，竞争对手的颜值有比传祺GS4的还要漂亮。进一步说高动力，现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强，再说内饰做工用料，特别是细节方面来看，与竞争对手的差距也是越来越大了。因此这款曾经的十万级神车已经跌落神坛了，广汽传祺尤其是传祺GS4在这里就不敢再推荐了，它的性价比也没有多少了，除非说是特别喜欢，非传祺GS4不买，那就随着自己开心就好。大家对这款车值不值得买是怎么看的呢？欢迎关注来评论。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。18万元是买二手老款汉兰达 还是买新款传祺GS8？这确实是一个比较纠结的问题，我也要考虑一番，因为直觉上我会选择汉兰达，毕竟丰田的品质在那儿摆着呢。但实际是这样吗，当你怀揣18万到二手车市场走一圈，还会是这样的感觉吗？18万能买到什么汉兰达从二手车网站上可以看到，18万元大多只能卖到2011款以前的车型，而且一水儿的都是2.7L两驱车型，要动力没动力，要越野没越野。而且公里数大多都在8万以上，这还不包括调表的。要知道第一批买汉兰达的人，还是比较有钱的，用汉兰达当商务车来用，满处跑长途，周末跑山路，还有不自量力的跑越野的，所以车况和公里数都比较高。翻来找去，找到一款2012款的2.7L顶配两驱，算是车况最好的，但价格也达到了18.8万，好在可以砍价，砍到18万还是可以的。传祺GS8值不值得买作为自主品牌SUV第一个在16万以上市场站稳脚跟的车型，GS8还是非常值得称道的。虽然传祺自身的三大件并不出奇，但GS8的底盘应该与阿尔法罗密欧有一定关系，所以车身操控和刚性都做得比较完美。18万元能买到GS8的2.0T两驱豪华智联版。虽然同样是两门7座车，轴距也跟汉兰达几乎一致，但配置方面，GS8多出了全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动发动机、方向盘加热、手机无线充电、座椅记忆加热通风、手机互联，22V电源、LED自动大灯等多项配置。而且就品质而已，GS8无论用料做工，还是市场口碑，都不比汉兰达差。两款车共同的缺点如果说两款车有共同之处，就是这两款车的动力都不咋地，老汉兰达的2.7L自吸发动机动力本身就肉，而2.0T的GS8动力口碑也是肉，所以豁牙子吃肥肉“肥也别说肥”。白希文推荐两款车汉兰的外观更气派，品牌更硬气，如果你想买一台过度车，过两年就打算卖掉。那我建议你买汉兰达，因为保值率确实高，你多少钱买了，过两年卖出的时候，几乎不怎么损失钱。这一点上广汽传祺是肯定做不到的。但如果你想买一台长时间使用，让家人都舒服的，我还是建议买新的广汽传祺，毕竟配置非常舒适，整体感受要比汉兰达强不少。关于国产二手车，一定要秉承着买新不买旧的原则来买。这是因为国产车是在不断摸索纠错的过程中成长的，越新的车，品质越好。而合资车是不断节约成本的原则造成，越往后的车，简配越严重。传祺GS4属于广汽传祺SUV的第二款产品，所有的问题都被第一个上市的GS5解决殆尽。所以还是可以购买他的二手产品的。这两天邻居换了新车，原来的传祺GS4准备卖出去，我刚好也需要买辆车开，就向他咨询了一下这台车的情况，他说自己的传祺GS4是2015年上牌的手动高配，我要的话5.84万元就可以卖给我，我特意在网上看了一下这台车的市场价，基本上都在6.3万以上，看来邻居给我的价格低还是挺厚道的，这确实是让我一下动了心。都说国产车的质量不是很好，所以我也担心这台车买回来会没有那么省心，但是邻居却跟我说传祺这个品牌的造车工艺在自主品牌中绝对是处于中上游，可靠性完全不输于一些合资品牌，而且他这台车才刚满3年车龄，“准新车”的状态大部分都不会存在什么小毛病。很多自主品牌的SUV车型都撑不了太久，我担心这台车在车龄久了之后也会出现配件难找的情况，朋友说传祺GS4一直都有着很高的销量，从而使得这台车的市场保有量非常大，即便是真的停产了维修起来也是很方便的，且价格也不贵。听完了这些讲解之后，我也认为这台车确实是个不错的选择，便以5.84万元的价格购入了这台车，经过一段时间的驾驶之后，我也给大家来分析一下对于这台车的感受。从颜值来说的话，个人认为这台车的优势很高，基本上可以称得上是国产紧凑型SUV的“颜值担当”，多横幅式的镀铬饰条带来了很强的冲击力，让前脸有着极为年轻的视觉感。两侧立柱式的日间行车灯均采用了LED的光源，使得前脸更加的富有辨识度。比较让人惊讶的是，该车的车内采用了大面积的软包材质，使得看起来和摸起来都有着较高的档次感，而粗壮的四幅式方向盘也带来了专属于SUV的粗犷感，镶嵌式的中控液晶屏幕也提升了车内的科技感。1.3T+5MT的动力总成在起步时候有些动力不足的表现，但是中后段的加速还是很不错的，比较适合经常跑高速的消费者们。总的来说，5.84万元入手这台传祺GS4还是很划算的，要知道这台传祺GS4的市场流通率很高，开一段时间再卖也是比较容易的，且也不会亏掉太多钱。

想买个二手传祺GS4合适吗哪个配置划算

本文标题: 人人车二手传祺郴州，广汽传祺gm6二手车价格

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