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科迈罗二手，我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少

核心提示1，我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少 楼主你好！楼主的配置现在一手的价格也就2000元左右转让的话，考虑到要折旧最多也就1300元左右！ 2，二手科迈

1，我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少

楼主你好！楼主的配置现在一手的价格也就2000元左右转让的话，考虑到要折旧最多也就1300元左右！

我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少

2，二手科迈罗行吗尤其10几万的二手科迈罗

10几万的已经不能叫水车了，应该是接解体的车。。。。。。。。。。。。

二手科迈罗行吗尤其10几万的二手科迈罗

3，哪里有科迈罗二手车

建议你不要买二手的科迈罗，二手的价位跟一手的没有太大差价，只不过是一手车要现定做而已，可能时间会有点长。这车除了马力够强劲，外形够霸气之外没什么优点了，非要买的话去花乡，东方基业和新发地旧车市场看看
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哪里有科迈罗二手车

4，什么牌子轿车不保值

买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8
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买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8首先，不是所有的冷门车都贵，我的蔚揽就很便宜，从前年开始2.0T低配裸车就只要20万出头了（指导价27万多），作为一台以整车进口方式销售的迈腾旅行版，它只比相近配置的国产三厢版迈腾贵不到2万（要知道这车比迈腾多了4万+的关税），同级别上哪儿找这么便宜的进口车？我为什么买它？便宜、空间大、动力强，而且还是瓦罐。用起来发现，油耗也不高。1.动力：混合喷射的完全体2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，四驱版实测破百时间最快6.7s，前驱高配版最快6.9s ，法定限速内动力都足够充沛。2.油耗：我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。3.后备厢大：标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。4.后排不局促：蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标轴的34C宽裕得多，头部空间反而比迈腾更好（因为旅行车的车顶一直延伸到D柱）。5.标配全尺寸备胎：买旅行车本来就是要长途自驾游，真到了不方便补胎换胎偏远地区，全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，而小尺寸备胎只适合应急开到附近的轮胎店，还限速80km/h。这个世界本来就是多元化的，每个人的喜好和需求不一样，为什么非要千篇一律？何况小众又不代表不好，为什么要绑架别人的选择呢？必须可以买，雪弗莱百年大品牌质量绝对不错，近些年网络上面一些竞争对手车黑喷子对雪弗莱造成一些负面影响，谁用谁知道，建议入手。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8首先，不是所有的冷门车都贵，我的蔚揽就很便宜，从前年开始2.0T低配裸车就只要20万出头了（指导价27万多），作为一台以整车进口方式销售的迈腾旅行版，它只比相近配置的国产三厢版迈腾贵不到2万（要知道这车比迈腾多了4万+的关税），同级别上哪儿找这么便宜的进口车？我为什么买它？便宜、空间大、动力强，而且还是瓦罐。用起来发现，油耗也不高。1.动力：混合喷射的完全体2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，四驱版实测破百时间最快6.7s，前驱高配版最快6.9s ，法定限速内动力都足够充沛。2.油耗：我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。3.后备厢大：标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。4.后排不局促：蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标轴的34C宽裕得多，头部空间反而比迈腾更好（因为旅行车的车顶一直延伸到D柱）。5.标配全尺寸备胎：买旅行车本来就是要长途自驾游，真到了不方便补胎换胎偏远地区，全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，而小尺寸备胎只适合应急开到附近的轮胎店，还限速80km/h。这个世界本来就是多元化的，每个人的喜好和需求不一样，为什么非要千篇一律？何况小众又不代表不好，为什么要绑架别人的选择呢？必须可以买，雪弗莱百年大品牌质量绝对不错，近些年网络上面一些竞争对手车黑喷子对雪弗莱造成一些负面影响，谁用谁知道，建议入手。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8首先，不是所有的冷门车都贵，我的蔚揽就很便宜，从前年开始2.0T低配裸车就只要20万出头了（指导价27万多），作为一台以整车进口方式销售的迈腾旅行版，它只比相近配置的国产三厢版迈腾贵不到2万（要知道这车比迈腾多了4万+的关税），同级别上哪儿找这么便宜的进口车？我为什么买它？便宜、空间大、动力强，而且还是瓦罐。用起来发现，油耗也不高。1.动力：混合喷射的完全体2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，四驱版实测破百时间最快6.7s，前驱高配版最快6.9s ，法定限速内动力都足够充沛。2.油耗：我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。3.后备厢大：标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。4.后排不局促：蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标轴的34C宽裕得多，头部空间反而比迈腾更好（因为旅行车的车顶一直延伸到D柱）。5.标配全尺寸备胎：买旅行车本来就是要长途自驾游，真到了不方便补胎换胎偏远地区，全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，而小尺寸备胎只适合应急开到附近的轮胎店，还限速80km/h。这个世界本来就是多元化的，每个人的喜好和需求不一样，为什么非要千篇一律？何况小众又不代表不好，为什么要绑架别人的选择呢？必须可以买，雪弗莱百年大品牌质量绝对不错，近些年网络上面一些竞争对手车黑喷子对雪弗莱造成一些负面影响，谁用谁知道，建议入手。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。“职入龙门”观点：实话告诉你，领导肯定会介意！只是能否表现出来，就看领导心机功底了！因为这世上没几个人真正能做到希望别人比自己混的好！特别是自己的下属！这就是人性！想要既满足自喜好又不得罪领导，你需要做到以下2点：一、混得越好越要低调行事，永远是职场生存法则第一奥义！千万别和我说什么废话：“哥只是到此一游，哪天待烦了就拍屁股走人。没必要因为领导穷而降低自己的生活标准……”。如果你真是养尊处优的富二代，何必去别家公司看人脸色呢？可见，你肯定是对这家公司或单位有某种利益诉求，才勉为其难天天打卡上班的！一般有3种情况让富二代们选择去别家公司折腾：1、 不喜欢自家业务，想在自己喜欢的公司闯荡！2、 题主家族需向新领域拓展，派题主在大公司取经！3、 父母希望题主进入事业单位或国企，结交重要人脉，为以后继承家族事业布局。4、与父母关系不好，不想总听父母唠叨，索性去别家公司躲清闲！反正自己有理财头脑，还有退路，所以，这份工作纯属打发时间而已！5、该公司老板仰仗题主父母业务庇护，把你当神仙供奉！【分析】虽然富二代有钱任性，一般不会把工作太当回事！但除了第4、5种原因以外，你进公司还真是有求于人，不可随便任性！只因你有丰厚经济基础，所以，你会比普通上班族有更高抗风险能力！但，想要从目标公司获取利益，你同样要和普通上班族一样，必须学会处理好人际关系！特别是与领导的关系！因为领导是决定你能否留在公司生存的关键人物之一！千万不可因任性而频繁得罪领导，这样你根本得不到想要的利益！比如：父母派你去某公司学习开发新品、开拓市场的成熟经验！结果你偏偏任性要买保时捷嘚瑟，因而得罪领导。最后，你连试用期都没过，就被领导踢出局了！那你如何向父母交代？这充分说明你心中只有自己，做事情本末倒置、不分轻重！你距离可以继承家族产业的要求还相差甚远！就算题主不是为了完成父母之命，是因为职业梦想也是一样的！在题主角度买豪车和普通人买苹果电脑一样，只是升级了一下装备！但请不要忘记，你身处的职场，到处都是辛苦拼搏的普通人。在普通人眼里，豪车就是身份和财富的象征！你做为普通员工开豪车上下班，就是在把大家屏蔽到穷人区！请问，谁还愿意搭理你，愿意与你合作呢？就算你想让谁上车陪你办事，人家都不敢坐！怕把你豪车弄坏了，赔不起！最后，你在公司的人际关系就像坐在保时捷豪车内一样，封闭狭窄，无人搭理！你看看公司开豪车的都是什么级别的人？都是老板或高管！这些人在普通职场人眼中就像云端神仙一样高不可攀！谁愿意和他们主动打招呼？频繁互动？交流技术呢？平心而论，很多养尊处优的富二代去陌生公司工作都希望被被当普通人对待！希望通过努力证实自己的能力！因为他们很清楚，所有围绕在自己身边的人都只是因为自己父母有钱、有资源！并不是真认可自己！而你一旦露财就会瞬间被人疏远，你还证明啥？况且人天生就有强烈嫉妒心理，不希望身边人别人比自己混的好！如果大家不认识你，看到你开豪车，顶多发泄一下仇富心理！而如今你这个本来不属于凡间的富二代，突然开豪车上下班，会极大伤害认识你的同事和领导的自尊心！大家只能理解为你故意炫富、恶心大家！尽管你和大家解释说：这是我自己赚钱买的！但谁又愿意相信呢？大家都愿意相信你是挥霍无度、混吃等死的渣二代！会不约而同把你打造成职场公敌形象！要知道，你的领导如履薄冰十多年才爬到管理层位置，才有经济基础开帕萨特这类经济型轿车。也许他是每月贷款养车，但起码在视觉上给人成功人士的感觉。结果，你这个愣头青下属，头顶富二代光环，脚踩保时捷座驾，分分钟吊打领导的自尊心和面子！这简直是对领导努力工作的价值观的颠覆！就算他当初对你不错，积极培养你，但现在对你做伤害他面子和尊严的事情，也会极其反感！他会恨死你了！而得罪上司对于每个职场人来说，都等于堵死了在本公司的生存之路，后果很严重！【总结】当我们站在对方角度分析利弊得失时，就会发现混得越好、越要低调的智慧所在！别说你今天只是靠家族力量混得好，就是靠自己实力混到领导位置的人也不敢太过招摇！因为嘚瑟死得快！你无形中会成为众矢之的，被排挤陷害，你说你冤不冤！再说，也许凭领导的收入也能开宝马，但人家就是开破车上下班晃悠！为啥？因为他顶头上司开宝马，他想要让上司有面子，就要开比上司差的车！人家在家早就买好了宝马，只等休息时再开！这样既不得罪领导又能满足自己体现价值的需要，这才是大智慧的人！二、当你安耐不住想买保时捷豪车的冲动时，请认真思考3个问题再做决定！1、 买豪车可以，但是否可以根据不同场合需求开不同车呢？这点是希望题主能理性思考的关键问题。我相信对于题主来说，买保时捷车的心情和女人不停买限量版LV包一样！只是在享受购买和升级驾驶的乐趣！不存在炫富心理，因为你的消费水平就在那个档次！但，如果上下班代步的话，还是建议开原来的车子。起码不会比领导相差太多就行。至于保时捷车可以做为聚会、娱乐、休闲时驾驶。2、 买豪车可以，你是否可以接受较为麻烦的停靠方式呢？我以前有一位非常低调的富二代同事，他的做法值得题主借鉴！家里给他配了一台奔驰跑车代步，但当时老板才只开宝马。为了避免大家心理不舒服，他每天都把车子停在距离公司一站地远的停车场！平时穿衣服很朴素！那时大家都用智能手机，他还在用诺基亚的草莓手机。当大家问他怎么上下班时，他笑称坐公交车。大家还真的信了。直到有一天，老板和高管开车看到他停车的秘密后，全公司才知道他是土豪富二代！当大家向他投来羡慕目光时，他倒显得很随意自然，每天依然坚持把车停在低调的位置，正常上下班……这样的人反而在公司人员非常好，即使后来离职，老板和同事也依依不舍！3、买保时捷的计划真比来你来此公司的目标更重要吗？这点也是题主必须要理性思考的！如果你是因为想结交公司人脉或学习技术来公司，那买保时捷做为上下班的决策就非常愚蠢、不合时宜！起码在你未取到真经前，先不要着急开车炫耀！因为让领导和同事心里不舒服，你啥也学不到！当然题主可能会说：人家限量款，错过就没有了，必须现在付款！那也可以，买完了不用做上下班代步，其他时间随你怎么开！什么时候你学有所成后，你再开出来溜，公司就没人会制约到你！“职入龙门”最后总结一下：有能力购买豪车和有能力在各种场合开豪车是两个概念！因为一旦进入你需要获利的环境，你就必须顾及关键人物对你的看法！他们能决定你在此环境中的生存概率！所以，不要因小失大！要学会低调行事，才能既兼顾爱好又兼顾核心利益诉求！大家如何看看待这个问题呢？欢迎在评论区留言分享！----END----
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8首先，不是所有的冷门车都贵，我的蔚揽就很便宜，从前年开始2.0T低配裸车就只要20万出头了（指导价27万多），作为一台以整车进口方式销售的迈腾旅行版，它只比相近配置的国产三厢版迈腾贵不到2万（要知道这车比迈腾多了4万+的关税），同级别上哪儿找这么便宜的进口车？我为什么买它？便宜、空间大、动力强，而且还是瓦罐。用起来发现，油耗也不高。1.动力：混合喷射的完全体2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，四驱版实测破百时间最快6.7s，前驱高配版最快6.9s ，法定限速内动力都足够充沛。2.油耗：我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。3.后备厢大：标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。4.后排不局促：蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标轴的34C宽裕得多，头部空间反而比迈腾更好（因为旅行车的车顶一直延伸到D柱）。5.标配全尺寸备胎：买旅行车本来就是要长途自驾游，真到了不方便补胎换胎偏远地区，全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，而小尺寸备胎只适合应急开到附近的轮胎店，还限速80km/h。这个世界本来就是多元化的，每个人的喜好和需求不一样，为什么非要千篇一律？何况小众又不代表不好，为什么要绑架别人的选择呢？必须可以买，雪弗莱百年大品牌质量绝对不错，近些年网络上面一些竞争对手车黑喷子对雪弗莱造成一些负面影响，谁用谁知道，建议入手。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。“职入龙门”观点：实话告诉你，领导肯定会介意！只是能否表现出来，就看领导心机功底了！因为这世上没几个人真正能做到希望别人比自己混的好！特别是自己的下属！这就是人性！想要既满足自喜好又不得罪领导，你需要做到以下2点：一、混得越好越要低调行事，永远是职场生存法则第一奥义！千万别和我说什么废话：“哥只是到此一游，哪天待烦了就拍屁股走人。没必要因为领导穷而降低自己的生活标准……”。如果你真是养尊处优的富二代，何必去别家公司看人脸色呢？可见，你肯定是对这家公司或单位有某种利益诉求，才勉为其难天天打卡上班的！一般有3种情况让富二代们选择去别家公司折腾：1、 不喜欢自家业务，想在自己喜欢的公司闯荡！2、 题主家族需向新领域拓展，派题主在大公司取经！3、 父母希望题主进入事业单位或国企，结交重要人脉，为以后继承家族事业布局。4、与父母关系不好，不想总听父母唠叨，索性去别家公司躲清闲！反正自己有理财头脑，还有退路，所以，这份工作纯属打发时间而已！5、该公司老板仰仗题主父母业务庇护，把你当神仙供奉！【分析】虽然富二代有钱任性，一般不会把工作太当回事！但除了第4、5种原因以外，你进公司还真是有求于人，不可随便任性！只因你有丰厚经济基础，所以，你会比普通上班族有更高抗风险能力！但，想要从目标公司获取利益，你同样要和普通上班族一样，必须学会处理好人际关系！特别是与领导的关系！因为领导是决定你能否留在公司生存的关键人物之一！千万不可因任性而频繁得罪领导，这样你根本得不到想要的利益！比如：父母派你去某公司学习开发新品、开拓市场的成熟经验！结果你偏偏任性要买保时捷嘚瑟，因而得罪领导。最后，你连试用期都没过，就被领导踢出局了！那你如何向父母交代？这充分说明你心中只有自己，做事情本末倒置、不分轻重！你距离可以继承家族产业的要求还相差甚远！就算题主不是为了完成父母之命，是因为职业梦想也是一样的！在题主角度买豪车和普通人买苹果电脑一样，只是升级了一下装备！但请不要忘记，你身处的职场，到处都是辛苦拼搏的普通人。在普通人眼里，豪车就是身份和财富的象征！你做为普通员工开豪车上下班，就是在把大家屏蔽到穷人区！请问，谁还愿意搭理你，愿意与你合作呢？就算你想让谁上车陪你办事，人家都不敢坐！怕把你豪车弄坏了，赔不起！最后，你在公司的人际关系就像坐在保时捷豪车内一样，封闭狭窄，无人搭理！你看看公司开豪车的都是什么级别的人？都是老板或高管！这些人在普通职场人眼中就像云端神仙一样高不可攀！谁愿意和他们主动打招呼？频繁互动？交流技术呢？平心而论，很多养尊处优的富二代去陌生公司工作都希望被被当普通人对待！希望通过努力证实自己的能力！因为他们很清楚，所有围绕在自己身边的人都只是因为自己父母有钱、有资源！并不是真认可自己！而你一旦露财就会瞬间被人疏远，你还证明啥？况且人天生就有强烈嫉妒心理，不希望身边人别人比自己混的好！如果大家不认识你，看到你开豪车，顶多发泄一下仇富心理！而如今你这个本来不属于凡间的富二代，突然开豪车上下班，会极大伤害认识你的同事和领导的自尊心！大家只能理解为你故意炫富、恶心大家！尽管你和大家解释说：这是我自己赚钱买的！但谁又愿意相信呢？大家都愿意相信你是挥霍无度、混吃等死的渣二代！会不约而同把你打造成职场公敌形象！要知道，你的领导如履薄冰十多年才爬到管理层位置，才有经济基础开帕萨特这类经济型轿车。也许他是每月贷款养车，但起码在视觉上给人成功人士的感觉。结果，你这个愣头青下属，头顶富二代光环，脚踩保时捷座驾，分分钟吊打领导的自尊心和面子！这简直是对领导努力工作的价值观的颠覆！就算他当初对你不错，积极培养你，但现在对你做伤害他面子和尊严的事情，也会极其反感！他会恨死你了！而得罪上司对于每个职场人来说，都等于堵死了在本公司的生存之路，后果很严重！【总结】当我们站在对方角度分析利弊得失时，就会发现混得越好、越要低调的智慧所在！别说你今天只是靠家族力量混得好，就是靠自己实力混到领导位置的人也不敢太过招摇！因为嘚瑟死得快！你无形中会成为众矢之的，被排挤陷害，你说你冤不冤！再说，也许凭领导的收入也能开宝马，但人家就是开破车上下班晃悠！为啥？因为他顶头上司开宝马，他想要让上司有面子，就要开比上司差的车！人家在家早就买好了宝马，只等休息时再开！这样既不得罪领导又能满足自己体现价值的需要，这才是大智慧的人！二、当你安耐不住想买保时捷豪车的冲动时，请认真思考3个问题再做决定！1、 买豪车可以，但是否可以根据不同场合需求开不同车呢？这点是希望题主能理性思考的关键问题。我相信对于题主来说，买保时捷车的心情和女人不停买限量版LV包一样！只是在享受购买和升级驾驶的乐趣！不存在炫富心理，因为你的消费水平就在那个档次！但，如果上下班代步的话，还是建议开原来的车子。起码不会比领导相差太多就行。至于保时捷车可以做为聚会、娱乐、休闲时驾驶。2、 买豪车可以，你是否可以接受较为麻烦的停靠方式呢？我以前有一位非常低调的富二代同事，他的做法值得题主借鉴！家里给他配了一台奔驰跑车代步，但当时老板才只开宝马。为了避免大家心理不舒服，他每天都把车子停在距离公司一站地远的停车场！平时穿衣服很朴素！那时大家都用智能手机，他还在用诺基亚的草莓手机。当大家问他怎么上下班时，他笑称坐公交车。大家还真的信了。直到有一天，老板和高管开车看到他停车的秘密后，全公司才知道他是土豪富二代！当大家向他投来羡慕目光时，他倒显得很随意自然，每天依然坚持把车停在低调的位置，正常上下班……这样的人反而在公司人员非常好，即使后来离职，老板和同事也依依不舍！3、买保时捷的计划真比来你来此公司的目标更重要吗？这点也是题主必须要理性思考的！如果你是因为想结交公司人脉或学习技术来公司，那买保时捷做为上下班的决策就非常愚蠢、不合时宜！起码在你未取到真经前，先不要着急开车炫耀！因为让领导和同事心里不舒服，你啥也学不到！当然题主可能会说：人家限量款，错过就没有了，必须现在付款！那也可以，买完了不用做上下班代步，其他时间随你怎么开！什么时候你学有所成后，你再开出来溜，公司就没人会制约到你！“职入龙门”最后总结一下：有能力购买豪车和有能力在各种场合开豪车是两个概念！因为一旦进入你需要获利的环境，你就必须顾及关键人物对你的看法！他们能决定你在此环境中的生存概率！所以，不要因小失大！要学会低调行事，才能既兼顾爱好又兼顾核心利益诉求！大家如何看看待这个问题呢？欢迎在评论区留言分享！----END----??感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～欢迎关注速度季节??题主提问：预算60万，有哪些二手跑车推荐？我们来给您分类推荐几款有代表性的车型??推荐一：美系肌肉跑车 福特野马5.0GT参考价格：59万 年限：18年下半年??推荐理由：5.0L V8+10AT 动力源源不断、美系肌肉车经典代表、最便宜的V8跑车、中规带有原厂质保、内部空间较为宽敞、百公里加 速4.7秒、??推荐指数：★★★★??推荐二：奔驰精神图腾 14款 C63 507 参考价格：55万 年限：14年上牌??推荐理由：AMG我的天、6.2L自吸 507匹马力后驱 百公里加速4.2秒 、一人一机、声浪好听、COUPE车型少、扮猪吃老虎、真心保值、以后不会再有自吸AMG??推荐指数：★★★★★??推荐三：斯图加特 保时捷718 2.0Tcayman参考价格：55万 年限：16年底上牌??推荐理由：保时捷品牌、小版911外观、2.0T+7档PDK 降档快（百公里加速5.6秒）保时捷口碑好质量稳定、指向精准操控好油耗相对平易近人一些（12L/100KM）??推荐指数：★★★??推荐四：英伦暴力绅士 捷豹 FTYPE 3.0T参考价格：59万 年限：16年底上牌??推荐理由：外观设计优雅漂亮、回头率高贬值率高造就了今天的性价比、3.0T机械增压+8AT 动力足（百公里加速4.4秒）、舒适性不错、声浪迷人（回火声劈哩叭啦）、尾灯晚上迷人、推荐指数：★★★★?希望我的回答对您的购车选择有所帮助??有任何购车用车问题，关注速度季节留言给我，我会耐心给您解答。??汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！??感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～欢迎关注速度季节??题主提问：预算60万，有哪些二手跑车推荐？我们来给您分类推荐几款有代表性的车型??推荐一：美系肌肉跑车 福特野马5.0GT参考价格：59万 年限：18年下半年??推荐理由：5.0L V8+10AT 动力源源不断、美系肌肉车经典代表、最便宜的V8跑车、中规带有原厂质保、内部空间较为宽敞、百公里加 速4.7秒、??推荐指数：★★★★??推荐二：奔驰精神图腾 14款 C63 507 参考价格：55万 年限：14年上牌??推荐理由：AMG我的天、6.2L自吸 507匹马力后驱 百公里加速4.2秒 、一人一机、声浪好听、COUPE车型少、扮猪吃老虎、真心保值、以后不会再有自吸AMG??推荐指数：★★★★★??推荐三：斯图加特 保时捷718 2.0Tcayman参考价格：55万 年限：16年底上牌??推荐理由：保时捷品牌、小版911外观、2.0T+7档PDK 降档快（百公里加速5.6秒）保时捷口碑好质量稳定、指向精准操控好油耗相对平易近人一些（12L/100KM）??推荐指数：★★★??推荐四：英伦暴力绅士 捷豹 FTYPE 3.0T参考价格：59万 年限：16年底上牌??推荐理由：外观设计优雅漂亮、回头率高贬值率高造就了今天的性价比、3.0T机械增压+8AT 动力足（百公里加速4.4秒）、舒适性不错、声浪迷人（回火声劈哩叭啦）、尾灯晚上迷人、推荐指数：★★★★?希望我的回答对您的购车选择有所帮助??有任何购车用车问题，关注速度季节留言给我，我会耐心给您解答。??汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！??感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～欢迎关注速度季节??题主提问：预算60万，有哪些二手跑车推荐？我们来给您分类推荐几款有代表性的车型??推荐一：美系肌肉跑车 福特野马5.0GT参考价格：59万 年限：18年下半年??推荐理由：5.0L V8+10AT 动力源源不断、美系肌肉车经典代表、最便宜的V8跑车、中规带有原厂质保、内部空间较为宽敞、百公里加 速4.7秒、??推荐指数：★★★★??推荐二：奔驰精神图腾 14款 C63 507 参考价格：55万 年限：14年上牌??推荐理由：AMG我的天、6.2L自吸 507匹马力后驱 百公里加速4.2秒 、一人一机、声浪好听、COUPE车型少、扮猪吃老虎、真心保值、以后不会再有自吸AMG??推荐指数：★★★★★??推荐三：斯图加特 保时捷718 2.0Tcayman参考价格：55万 年限：16年底上牌??推荐理由：保时捷品牌、小版911外观、2.0T+7档PDK 降档快（百公里加速5.6秒）保时捷口碑好质量稳定、指向精准操控好油耗相对平易近人一些（12L/100KM）??推荐指数：★★★??推荐四：英伦暴力绅士 捷豹 FTYPE 3.0T参考价格：59万 年限：16年底上牌??推荐理由：外观设计优雅漂亮、回头率高贬值率高造就了今天的性价比、3.0T机械增压+8AT 动力足（百公里加速4.4秒）、舒适性不错、声浪迷人（回火声劈哩叭啦）、尾灯晚上迷人、推荐指数：★★★★?希望我的回答对您的购车选择有所帮助??有任何购车用车问题，关注速度季节留言给我，我会耐心给您解答。??汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节我要正经回答一下这个问题，给所有买车人一个思路和建议，别嫌长。看完本文内容可以免税——免智商税。先说选车思路和推荐原则1、不管你预算多少，买什么价位的，安全性都必须考虑进去。别听什么车是买来开的，不是用来撞的。那都是不知道自己一顿吃几碗干饭的人才说的话。谁都不愿意出事，可是交通事故哪说得准呢，你不撞别人，别人还撞你呢！这就和安全带一样，不出事你系一万次都没用。真有事，安全带能救你命！车辆也是如此，买车是为了提升生活质量的，不是给自己以及家人增加风险的，你说对吧？2、基于以上原则，所有小微型车我都不推荐，包括小型SUV。因为什么？虽然不见得车越重越安全，但是小的、轻的车是一定不安全的！你看中保研测试，这小车也都全优，那是它自己撞墙，它车身轻碰撞能量就小。要是和一辆大车对撞你觉得是什么后果？一定是小车给大车吸能！小微型车不是绝对不能买，但是我不推荐。3、如果你只是上下班代步，那车就是纯工具，我推荐奇瑞小蚂蚁，整车终身质保，或者欧拉各种猫，女孩开很搭，电池也是终身保。不过也是仅限于代步！千万别出去浪，这种小车在高速上是保护不理你的，不上高速是我推荐小微型车的前提。4、尽量把预算提到10万以上，你要是做小生意商用，那是为了讨生活，不在此列。如果你买车是为了提升生活品质，那就别差这一两万的，毕竟每年养车成本还得一万来块钱呢。十万是个分水岭，低于十万各方面表现都会差一大截。5、30万以上，你买的不是车，你自己要清楚这一点。就好像几万块钱的包，你买的是包吗？你买的是自己花几万块钱背在身上的这种需求。BBA，豪华品牌可以选，但是前提是你需要认同它的品牌溢价。不是一分钱一分货，到了30万以上的价位，是一块钱一分货。记住花一块钱买一分钱东西的优雅和从容，别在车上较劲。如果你没那么从容，把预算降下来，那车不是给你买的，请认清现实。6、50万以上，你到了这个身价就不应该犹豫你买什么车好了，你开心就好。否则的话，和上面一条同理，你还没到这个层次，可以考虑压缩一下预算。那些为了生意、事业，不得不打肿脸充胖子的，也别问我什么买什么车好，问问自己为什么要打肿脸，迎着拳头来的方向思考，这时候我觉得不重要，重要的是哪个方向的人觉得。7、我肯定不是最懂车，最专业的的，但是你会点进来看我这个帖子，那九成以上会比你专业那么一点点。说这个不是让你相信我——别信任何车评人的话，因为我们有一个算一个，都没办法对自己的推荐负责。你买错了找我我是肯定不赔的。但是你应当想想我的话有没有道理，用理智判断，不要发现我的观点和你想象中的不一样就排斥——我敢肯定，你脑子里对汽车的认知有一多半是错的。8、本文不推荐MPV车型，因为车身结构的关系，MPV车型也很难保证司机的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亚迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著称的沃尔沃为啥不出MPV？因为它也没办法把MPV做得很安全。别想着全家人出行，你爸我爸，你妈我妈，你和我还有孩子，正好7个人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以凑合凑合，长途出行，七座MPV你一样没地方放行李，坐着也不舒服。而且一年有几次啊？如果有刚需的话，推荐传祺M8。接下来咱正式说车：一、10万以下价位：1、比亚迪秦Plus DMi 10.78万起。我知道超预算了，但是这一万你加的值。像是宝来，最高优惠四万，手动挡9万来块钱，10万以内也能落地。别克英朗，降价4万多，四缸机也不超过十万。这些车型优惠了好几万，十万左右似乎很划算，可是在秦PLus面前，只能跪着。百公里加速8S，不充电的油耗只要3L，加那一万块的预算在油费上都能省出来，贷款都值！你说买动力强的还是空间大的，这是需求不同，喜好不同。放着秦Plus不买，去买同价位的轩逸、朗逸，那就是智商上的差距了。话说得有点过哈，但是道理是真的，比亚迪这次的DMi，还真就是降维打击！以前有车企出一款坑爹的车，都被称为智商检测机，其实秦Plus也算，只是属于逆向检测。它一出来，十万左右价位，所有轿车都不香了。2、名爵5 1.5T+7DCT 8.59万起真·十万以下价位，比较适合年轻人的风格。9万多的小跑车，百公里加速在8秒左右，动力没话说，油耗也不高，百公里也就是六七个油。空间家用也够，湿式双离合顿挫是一定会有的，但是耐用性不用担心，在这个价位算是物超所值的存在了。当然，手动的1.5L自吸，就不那么推荐了，如果能够接受手动，也不追求动力的话，不如去买逸动DT，优惠完只要5万。本来名爵5 手动挡6.5万是不错的，但是和逸动DT的5万比起来就不香了。3、捷途X70……后面的省略号，代表推荐一个系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平台产品。更加推荐1.6+湿式双离合的动力组合，和虎8P是一样的，只是会有一点超预算。像是X70Plus 1.6T下来要10.4万，落地要超过11万了。原则上是不推荐干式双离合的，不过捷途品牌保10年20万公里，所以哪怕是干式双离合，我觉得也是可以买的。记住，我是无法对自己的推荐负责的，事情就是这么个事情，干式双离合的耐用性肯定很差，你堵车蠕行的时候可以锁定低档位，减少离合器片的磨损。而且这车保10年20万公里。如果能接受手动挡那就很值了，毕竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手动挡只要6万起步。紧凑级SUV可选的就比较多了。比亚迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的发动机都算先进的。最先进的当属长安欧尚X5的蓝鲸发动机，不过Unit上参数虚标的就是这款，实际表现，动力和油耗都达不到宋Pro的水平。这种车我是不敢向大家推荐的，因为我不知道它还有啥是不实的。另外，10万以下价位推荐以1.5T+湿式双离合为主。这应该是这个价位能买到最好的动力组合了，而且油耗也是最低的。AT变速箱平顺度更好，不过相对双离合的高效传动而言，油耗略高。而且湿式双离合的耐用度是不差的，些许顿挫，在这个价位应该可以接受。SUV里，好像就只有远景X6,1.4T+6AT表现还不错。二、10—15万价位1、还是比亚迪秦Plus DMi 10万左右的朗逸、宝来、英朗跪着，你以为15万以下的卡罗拉、速腾、轩逸、思域什么的就不用跪吗？什么雷凌、高尔夫、领动、福克斯……这些十来万的紧凑级合资齐刷刷地跪成一排！问你们谁能做到百公里3个油？有吗？没有就跪着。废话不多说了，20万以内，作为家用轿车，它是无敌的存在。2、秦Pro DM 13.19万起 比亚迪DM3.0，属于DM-P平台。上一代的产品，放在这个价位依旧是爸爸一样的存在。百公里加速5.9S，能充电的话，一样可以在市区内当纯电车行驶。不能充电的话，53Km的低配足够了。其实很多人不知道，这车依旧可以做到百公里5L的油耗。 对于我们这些玩插混的老鸟来说，4L油不在话下。它和Plus除了发动机升级之外，其实更像是手动挡和自动挡。秦PLus锁定发动机的转数，保持发动机启动就在最佳工况下工作，用电来找补。这一切都是自动的。而秦Pro DM则像是手动挡，你要是不知道什么速度用什么档位，开出来的油耗就会略高。多说一句，别的车我一般不推荐干式双离合，但是插混车不同，它在低速的时候是用电的，并不会频繁摩擦离合片，燃油车的那些问题在插混车上并不存在。总之，这是一款15万以内，百公里加速5.9S，油耗5L的神车。只是因为它叫比亚迪而被埋没了。轿车之后就没谁了，我们所熟知的那些品牌，那些车型都直溜儿地跪着呢。3、捷途X95 12.19万起和瑞虎8Plus同平台产品，中型SUV，动力百公里加速在10秒左右，算是够用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起来，在于10年20万公里的质保。当然，如果喜欢虎8的配置和自动驾驶的话，瑞虎8Plus 也值得推荐。总体说来，奇瑞的1.6T+7DCT的组合还是比较靠谱的。4、哈弗H6是可以买的，不过只推荐2.0T的版本。包括F7X，搭载2.0T，385扭矩的发动机，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能没得说。长城虽然只质保3年，但是做工和品控还是可以信赖的，H6销量榜霸榜这么多年，它也怕被追上，也在一直努力。至于说其他，宋Plus 1.5T其实也非常不错，不过我觉得性价比和哈弗这几个2.0T的车型比还差了点。至于说比较热门的CS75P、博越、长安Unit、荣威RX5，传祺GS4，产品力也好，性价比也好，都差了一个档次。三、15—20万价位1、还是比亚迪秦Plus DMi 你不会以为卖得便宜也是它的错吧？没错，秦PlusDMi，放在20万以下是没有对手的，除了一些B级车的空间能比它大，动力、油耗综合表现，哪怕到了这个级别依旧难逢对手，这个价位的一些合资车，该跪还得跪。区别就是……跪在哪。你们不会天真地以为丰田、本田、日产、大众、别克、福特和谐品牌也有品牌附加值吧？在美国这些是低端品牌，在国内你就以为它们高端了？你自认为比老美低一等吗？这么说吧，没有秦Plus DMi ，这些合资车还能骗一骗。日系车说别看我动力弱，但是我省油啊！德系车说，我动力强，油耗也没高到哪去。秦Plus 出来，动力不虚德系，油耗比日系还低，就问你服不服。另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，没别的毛病了。。2、领克03+这是WTCR房车世界杯赛事的两连冠车型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有动力有操控，简而言之这是一款能玩得起来的车。秦Pro DM直线加速也能跑5.9S，不过可玩性就差了很多。年轻人开起来拉风，空间表现也能兼顾家用。关键是，这车首任车主享受整车终身保，质量和品质都没地说。3、传祺GA8 它的特点是大，这是这个价位能拿下的唯一一款中大型轿车，2.0T的发动机，热效率能达到40%，最大马力252Ps，能爆发出390Nm的扭矩。动力百公里加速依然能到8S多，丝毫不显得笨拙。6AT变速箱表现中规中矩，算是这个价位非常不错的选择。偷偷告诉你，传祺的车，位数为8的比较吉利，GA8、GS8和M8都是这款发动机，性价比都非常高。4、比亚迪宋Plus DMi 15.38万起来吧，紧凑级合资SUV都跪在这里吧。其实在SUV领域，合资真就不是国产的对手，原来还是蹲着，等宋Plus 出来，就只能跪了。百公里4个油，百公里加速8秒的动力，普天之下，没谁了。我说比亚迪的时候总有人很不屑，这些人就是不肯面对现实，摒弃你的合资信仰，咱就拿车说话，4个油，8秒动力的SUV，谁造出来了？就DMi车型来说，秦Plus 和宋Plus 的性价比都极高，这都是奔着不给人留活路去的。5、领克05其实你买01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以内，整车终身质保。你喜欢运动，喜欢年轻个性，领克的车都可以买。6、红旗HS5发动机和变速箱都弱了领克05一筹，但是空间表现更好，外观也更大气，风格更加成熟。关键是整车和领克一样，也提供了首任车主终身保。7、奇瑞大蚂蚁这个价位我唯一推荐的一款纯电车。文章看到这，都知道我是比亚迪的粉，不过你看我推比亚迪的纯电了吗？并没有！因为我的观点是，10万以上的所有纯电车，甭管你是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏还是威马，全都不值得买！理由很简单，因为现在的电池技术还不成熟，你花20万只能买到不成熟的产品——除非你把车当玩具，你家里有这个条件，你玩得起。真正想踏踏实实买辆车解决全家出行问题的，我都不推荐。不过，奇瑞大蚂蚁是唯一的例外，理由也只有一个，它终身保。纯电车终身保可真狠，因为它没办法和你绑定保养，电车没有发动机，几乎不需要保养。而且纯电车不涉及排放问题，甭管你是国五国六国七国八，这车你开到死也不会不允许上路。四、20—30万1、汉DM 21.98万起雅阁天籁凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越、凯越，蒙迪欧、亚洲龙，刚才没让你们跪秦Plus DMi哪里，是因为在这给你们留位置了。百公里加速4.7S，中大型轿车，纯电后驱车，混动四驱！实际油耗（不充电）在5—6L。外观内饰，里面的各种配置就不用我多说了，自己去看。仅凭车论，50万以内没有对手。唯一的缺点是现在买不到现车，至少需要等一两个月。轿车，没有别的可推荐了，在汉DM面前，都是垃圾。2、唐DM 23.98万起唐DMi也有，但是不推荐。在意油耗的话，显然是宋Plus DMI更具性价比。到了唐DM这个价位，这个级别，你要的是百公里5S的加速！唐DM油耗高吗？其实我就是唐一代车主，不会开的百公里能开出17个油（包括抖音上很有名的车评人，自己座驾就是唐DM，老司机了，一样不会开唐）可是这车放在我手里，不充电，省道上能跑到6L油以下，市区不堵车8L有左右。什么CRV、昂科威、汉兰达、锐界、途观L、冠道、跪在这里。雪佛兰开拓者可以不跪，毕竟降价4万，而且空间的确很大，至少有一方面没被唐DM碾压。为什么把25万—30万合并到这里了？因为没得选，还是它俩。30万以下无敌，其实50万以下，不看品牌溢价的话，依旧无敌，没有其他选择。四、30万以上30万以上，你买的已经不是车了，更多是选择一种气质和人设。再直白一点说，车好不好已经不重要了，关键要有逼格。所以，我没办法再从车的角度出发，给你选一个最好的，刚刚说了，光看车本身的话，汉DM、唐DM在50万以下无敌，你就喜欢车，不在其他的话，买它俩，富裕的钱充油卡电费里，加装你车是零油耗。所以，我只说说不能买的。1、别买紧凑级轿车超过30万的紧凑级轿车，基本上都是A级车的高配，都说这个价位是奔着逼格去的，你非要把自己扮演成20万的价位。像是宝马2系、奔驰CLA都最好别碰。4S店提车的时候销售都得骂你冤大头。2、别买纯电理由前面说了，哪怕你花30多万，蔚来小鹏特斯拉，现在看着很有科技感，等几年电池技术进步了，你这车就有喜感了。仿佛车主有点不聪明的样子。哪怕你不在乎钱，想玩也别玩这些，你弄个福特野马，弄个阿尔法罗密欧，弄个雪佛兰科迈罗也算有个性。3、别买日系你要是觉得日系有逼格，那我觉得你一定没逼格，也没逼数。汉兰达饥饿营销，就是蒙一蒙不懂车的。冠道、URV就应该老老实实在唐DM那跪着。雷克萨斯ES还真挺火，搞什么向内而生。有本事你为啥不学比亚迪搞向新而行？这就跟一个能力下降的中年人，跟媳妇儿说，那些事没意思，我们还是感情交流吧……真的，肾不好就说肾不好，别说向内而生，装的真跟清心寡欲似的。4、别买Q5L，别买5系新能源纯电车不推荐购买，插混车推荐，前提是电芯终身保。宝马5系新能源就是个反例。一个群里400人，有200人以上换个动力电池，最多的一个月换了3次！在保期间能还，脱保了怎么办？Q5L是因为车内异味，甲醛超标，有人因此罹患癌症还在维权。这是我知道的豪华品牌里的问题车型，把这些绕开，其余就看你喜好了。买车选车，除了对车本身的理解以外，其实也是价值观的体现。凭本事赚来的钱，你愿意怎么花怎么花。我推荐的这些都是目前性价比最高的，你非要反面典型也由得你，钱是你的，智商税也是你缴。其实大部分人一辈子也就开过一两款车。你闭着眼睛，随大流选了辆卡罗拉，恰好开了几年也没出什么毛病，对车有感情了，进而对品牌也产生了感情，仿佛自己就跟股东似的，容不得别人说半句不好，逢人就夸，还得日系车皮实省油！你知道我是什么感觉吗？就好像一辈子只吃过青菜豆腐的人，说吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干这行的我恨啊，恨不得把龙虾鲍鱼塞你嘴里，掐着你脖子问：香不香？香不香？评论区里，请买过我推荐的这些车的人告诉他们，香不香？
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！??感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～欢迎关注速度季节??题主提问：预算60万，有哪些二手跑车推荐？我们来给您分类推荐几款有代表性的车型??推荐一：美系肌肉跑车 福特野马5.0GT参考价格：59万 年限：18年下半年??推荐理由：5.0L V8+10AT 动力源源不断、美系肌肉车经典代表、最便宜的V8跑车、中规带有原厂质保、内部空间较为宽敞、百公里加 速4.7秒、??推荐指数：★★★★??推荐二：奔驰精神图腾 14款 C63 507 参考价格：55万 年限：14年上牌??推荐理由：AMG我的天、6.2L自吸 507匹马力后驱 百公里加速4.2秒 、一人一机、声浪好听、COUPE车型少、扮猪吃老虎、真心保值、以后不会再有自吸AMG??推荐指数：★★★★★??推荐三：斯图加特 保时捷718 2.0Tcayman参考价格：55万 年限：16年底上牌??推荐理由：保时捷品牌、小版911外观、2.0T+7档PDK 降档快（百公里加速5.6秒）保时捷口碑好质量稳定、指向精准操控好油耗相对平易近人一些（12L/100KM）??推荐指数：★★★??推荐四：英伦暴力绅士 捷豹 FTYPE 3.0T参考价格：59万 年限：16年底上牌??推荐理由：外观设计优雅漂亮、回头率高贬值率高造就了今天的性价比、3.0T机械增压+8AT 动力足（百公里加速4.4秒）、舒适性不错、声浪迷人（回火声劈哩叭啦）、尾灯晚上迷人、推荐指数：★★★★?希望我的回答对您的购车选择有所帮助??有任何购车用车问题，关注速度季节留言给我，我会耐心给您解答。??汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节我要正经回答一下这个问题，给所有买车人一个思路和建议，别嫌长。看完本文内容可以免税——免智商税。先说选车思路和推荐原则1、不管你预算多少，买什么价位的，安全性都必须考虑进去。别听什么车是买来开的，不是用来撞的。那都是不知道自己一顿吃几碗干饭的人才说的话。谁都不愿意出事，可是交通事故哪说得准呢，你不撞别人，别人还撞你呢！这就和安全带一样，不出事你系一万次都没用。真有事，安全带能救你命！车辆也是如此，买车是为了提升生活质量的，不是给自己以及家人增加风险的，你说对吧？2、基于以上原则，所有小微型车我都不推荐，包括小型SUV。因为什么？虽然不见得车越重越安全，但是小的、轻的车是一定不安全的！你看中保研测试，这小车也都全优，那是它自己撞墙，它车身轻碰撞能量就小。要是和一辆大车对撞你觉得是什么后果？一定是小车给大车吸能！小微型车不是绝对不能买，但是我不推荐。3、如果你只是上下班代步，那车就是纯工具，我推荐奇瑞小蚂蚁，整车终身质保，或者欧拉各种猫，女孩开很搭，电池也是终身保。不过也是仅限于代步！千万别出去浪，这种小车在高速上是保护不理你的，不上高速是我推荐小微型车的前提。4、尽量把预算提到10万以上，你要是做小生意商用，那是为了讨生活，不在此列。如果你买车是为了提升生活品质，那就别差这一两万的，毕竟每年养车成本还得一万来块钱呢。十万是个分水岭，低于十万各方面表现都会差一大截。5、30万以上，你买的不是车，你自己要清楚这一点。就好像几万块钱的包，你买的是包吗？你买的是自己花几万块钱背在身上的这种需求。BBA，豪华品牌可以选，但是前提是你需要认同它的品牌溢价。不是一分钱一分货，到了30万以上的价位，是一块钱一分货。记住花一块钱买一分钱东西的优雅和从容，别在车上较劲。如果你没那么从容，把预算降下来，那车不是给你买的，请认清现实。6、50万以上，你到了这个身价就不应该犹豫你买什么车好了，你开心就好。否则的话，和上面一条同理，你还没到这个层次，可以考虑压缩一下预算。那些为了生意、事业，不得不打肿脸充胖子的，也别问我什么买什么车好，问问自己为什么要打肿脸，迎着拳头来的方向思考，这时候我觉得不重要，重要的是哪个方向的人觉得。7、我肯定不是最懂车，最专业的的，但是你会点进来看我这个帖子，那九成以上会比你专业那么一点点。说这个不是让你相信我——别信任何车评人的话，因为我们有一个算一个，都没办法对自己的推荐负责。你买错了找我我是肯定不赔的。但是你应当想想我的话有没有道理，用理智判断，不要发现我的观点和你想象中的不一样就排斥——我敢肯定，你脑子里对汽车的认知有一多半是错的。8、本文不推荐MPV车型，因为车身结构的关系，MPV车型也很难保证司机的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亚迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著称的沃尔沃为啥不出MPV？因为它也没办法把MPV做得很安全。别想着全家人出行，你爸我爸，你妈我妈，你和我还有孩子，正好7个人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以凑合凑合，长途出行，七座MPV你一样没地方放行李，坐着也不舒服。而且一年有几次啊？如果有刚需的话，推荐传祺M8。接下来咱正式说车：一、10万以下价位：1、比亚迪秦Plus DMi 10.78万起。我知道超预算了，但是这一万你加的值。像是宝来，最高优惠四万，手动挡9万来块钱，10万以内也能落地。别克英朗，降价4万多，四缸机也不超过十万。这些车型优惠了好几万，十万左右似乎很划算，可是在秦PLus面前，只能跪着。百公里加速8S，不充电的油耗只要3L，加那一万块的预算在油费上都能省出来，贷款都值！你说买动力强的还是空间大的，这是需求不同，喜好不同。放着秦Plus不买，去买同价位的轩逸、朗逸，那就是智商上的差距了。话说得有点过哈，但是道理是真的，比亚迪这次的DMi，还真就是降维打击！以前有车企出一款坑爹的车，都被称为智商检测机，其实秦Plus也算，只是属于逆向检测。它一出来，十万左右价位，所有轿车都不香了。2、名爵5 1.5T+7DCT 8.59万起真·十万以下价位，比较适合年轻人的风格。9万多的小跑车，百公里加速在8秒左右，动力没话说，油耗也不高，百公里也就是六七个油。空间家用也够，湿式双离合顿挫是一定会有的，但是耐用性不用担心，在这个价位算是物超所值的存在了。当然，手动的1.5L自吸，就不那么推荐了，如果能够接受手动，也不追求动力的话，不如去买逸动DT，优惠完只要5万。本来名爵5 手动挡6.5万是不错的，但是和逸动DT的5万比起来就不香了。3、捷途X70……后面的省略号，代表推荐一个系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平台产品。更加推荐1.6+湿式双离合的动力组合，和虎8P是一样的，只是会有一点超预算。像是X70Plus 1.6T下来要10.4万，落地要超过11万了。原则上是不推荐干式双离合的，不过捷途品牌保10年20万公里，所以哪怕是干式双离合，我觉得也是可以买的。记住，我是无法对自己的推荐负责的，事情就是这么个事情，干式双离合的耐用性肯定很差，你堵车蠕行的时候可以锁定低档位，减少离合器片的磨损。而且这车保10年20万公里。如果能接受手动挡那就很值了，毕竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手动挡只要6万起步。紧凑级SUV可选的就比较多了。比亚迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的发动机都算先进的。最先进的当属长安欧尚X5的蓝鲸发动机，不过Unit上参数虚标的就是这款，实际表现，动力和油耗都达不到宋Pro的水平。这种车我是不敢向大家推荐的，因为我不知道它还有啥是不实的。另外，10万以下价位推荐以1.5T+湿式双离合为主。这应该是这个价位能买到最好的动力组合了，而且油耗也是最低的。AT变速箱平顺度更好，不过相对双离合的高效传动而言，油耗略高。而且湿式双离合的耐用度是不差的，些许顿挫，在这个价位应该可以接受。SUV里，好像就只有远景X6,1.4T+6AT表现还不错。二、10—15万价位1、还是比亚迪秦Plus DMi 10万左右的朗逸、宝来、英朗跪着，你以为15万以下的卡罗拉、速腾、轩逸、思域什么的就不用跪吗？什么雷凌、高尔夫、领动、福克斯……这些十来万的紧凑级合资齐刷刷地跪成一排！问你们谁能做到百公里3个油？有吗？没有就跪着。废话不多说了，20万以内，作为家用轿车，它是无敌的存在。2、秦Pro DM 13.19万起 比亚迪DM3.0，属于DM-P平台。上一代的产品，放在这个价位依旧是爸爸一样的存在。百公里加速5.9S，能充电的话，一样可以在市区内当纯电车行驶。不能充电的话，53Km的低配足够了。其实很多人不知道，这车依旧可以做到百公里5L的油耗。 对于我们这些玩插混的老鸟来说，4L油不在话下。它和Plus除了发动机升级之外，其实更像是手动挡和自动挡。秦PLus锁定发动机的转数，保持发动机启动就在最佳工况下工作，用电来找补。这一切都是自动的。而秦Pro DM则像是手动挡，你要是不知道什么速度用什么档位，开出来的油耗就会略高。多说一句，别的车我一般不推荐干式双离合，但是插混车不同，它在低速的时候是用电的，并不会频繁摩擦离合片，燃油车的那些问题在插混车上并不存在。总之，这是一款15万以内，百公里加速5.9S，油耗5L的神车。只是因为它叫比亚迪而被埋没了。轿车之后就没谁了，我们所熟知的那些品牌，那些车型都直溜儿地跪着呢。3、捷途X95 12.19万起和瑞虎8Plus同平台产品，中型SUV，动力百公里加速在10秒左右，算是够用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起来，在于10年20万公里的质保。当然，如果喜欢虎8的配置和自动驾驶的话，瑞虎8Plus 也值得推荐。总体说来，奇瑞的1.6T+7DCT的组合还是比较靠谱的。4、哈弗H6是可以买的，不过只推荐2.0T的版本。包括F7X，搭载2.0T，385扭矩的发动机，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能没得说。长城虽然只质保3年，但是做工和品控还是可以信赖的，H6销量榜霸榜这么多年，它也怕被追上，也在一直努力。至于说其他，宋Plus 1.5T其实也非常不错，不过我觉得性价比和哈弗这几个2.0T的车型比还差了点。至于说比较热门的CS75P、博越、长安Unit、荣威RX5，传祺GS4，产品力也好，性价比也好，都差了一个档次。三、15—20万价位1、还是比亚迪秦Plus DMi 你不会以为卖得便宜也是它的错吧？没错，秦PlusDMi，放在20万以下是没有对手的，除了一些B级车的空间能比它大，动力、油耗综合表现，哪怕到了这个级别依旧难逢对手，这个价位的一些合资车，该跪还得跪。区别就是……跪在哪。你们不会天真地以为丰田、本田、日产、大众、别克、福特和谐品牌也有品牌附加值吧？在美国这些是低端品牌，在国内你就以为它们高端了？你自认为比老美低一等吗？这么说吧，没有秦Plus DMi ，这些合资车还能骗一骗。日系车说别看我动力弱，但是我省油啊！德系车说，我动力强，油耗也没高到哪去。秦Plus 出来，动力不虚德系，油耗比日系还低，就问你服不服。另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，没别的毛病了。。2、领克03+这是WTCR房车世界杯赛事的两连冠车型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有动力有操控，简而言之这是一款能玩得起来的车。秦Pro DM直线加速也能跑5.9S，不过可玩性就差了很多。年轻人开起来拉风，空间表现也能兼顾家用。关键是，这车首任车主享受整车终身保，质量和品质都没地说。3、传祺GA8 它的特点是大，这是这个价位能拿下的唯一一款中大型轿车，2.0T的发动机，热效率能达到40%，最大马力252Ps，能爆发出390Nm的扭矩。动力百公里加速依然能到8S多，丝毫不显得笨拙。6AT变速箱表现中规中矩，算是这个价位非常不错的选择。偷偷告诉你，传祺的车，位数为8的比较吉利，GA8、GS8和M8都是这款发动机，性价比都非常高。4、比亚迪宋Plus DMi 15.38万起来吧，紧凑级合资SUV都跪在这里吧。其实在SUV领域，合资真就不是国产的对手，原来还是蹲着，等宋Plus 出来，就只能跪了。百公里4个油，百公里加速8秒的动力，普天之下，没谁了。我说比亚迪的时候总有人很不屑，这些人就是不肯面对现实，摒弃你的合资信仰，咱就拿车说话，4个油，8秒动力的SUV，谁造出来了？就DMi车型来说，秦Plus 和宋Plus 的性价比都极高，这都是奔着不给人留活路去的。5、领克05其实你买01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以内，整车终身质保。你喜欢运动，喜欢年轻个性，领克的车都可以买。6、红旗HS5发动机和变速箱都弱了领克05一筹，但是空间表现更好，外观也更大气，风格更加成熟。关键是整车和领克一样，也提供了首任车主终身保。7、奇瑞大蚂蚁这个价位我唯一推荐的一款纯电车。文章看到这，都知道我是比亚迪的粉，不过你看我推比亚迪的纯电了吗？并没有！因为我的观点是，10万以上的所有纯电车，甭管你是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏还是威马，全都不值得买！理由很简单，因为现在的电池技术还不成熟，你花20万只能买到不成熟的产品——除非你把车当玩具，你家里有这个条件，你玩得起。真正想踏踏实实买辆车解决全家出行问题的，我都不推荐。不过，奇瑞大蚂蚁是唯一的例外，理由也只有一个，它终身保。纯电车终身保可真狠，因为它没办法和你绑定保养，电车没有发动机，几乎不需要保养。而且纯电车不涉及排放问题，甭管你是国五国六国七国八，这车你开到死也不会不允许上路。四、20—30万1、汉DM 21.98万起雅阁天籁凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越、凯越，蒙迪欧、亚洲龙，刚才没让你们跪秦Plus DMi哪里，是因为在这给你们留位置了。百公里加速4.7S，中大型轿车，纯电后驱车，混动四驱！实际油耗（不充电）在5—6L。外观内饰，里面的各种配置就不用我多说了，自己去看。仅凭车论，50万以内没有对手。唯一的缺点是现在买不到现车，至少需要等一两个月。轿车，没有别的可推荐了，在汉DM面前，都是垃圾。2、唐DM 23.98万起唐DMi也有，但是不推荐。在意油耗的话，显然是宋Plus DMI更具性价比。到了唐DM这个价位，这个级别，你要的是百公里5S的加速！唐DM油耗高吗？其实我就是唐一代车主，不会开的百公里能开出17个油（包括抖音上很有名的车评人，自己座驾就是唐DM，老司机了，一样不会开唐）可是这车放在我手里，不充电，省道上能跑到6L油以下，市区不堵车8L有左右。什么CRV、昂科威、汉兰达、锐界、途观L、冠道、跪在这里。雪佛兰开拓者可以不跪，毕竟降价4万，而且空间的确很大，至少有一方面没被唐DM碾压。为什么把25万—30万合并到这里了？因为没得选，还是它俩。30万以下无敌，其实50万以下，不看品牌溢价的话，依旧无敌，没有其他选择。四、30万以上30万以上，你买的已经不是车了，更多是选择一种气质和人设。再直白一点说，车好不好已经不重要了，关键要有逼格。所以，我没办法再从车的角度出发，给你选一个最好的，刚刚说了，光看车本身的话，汉DM、唐DM在50万以下无敌，你就喜欢车，不在其他的话，买它俩，富裕的钱充油卡电费里，加装你车是零油耗。所以，我只说说不能买的。1、别买紧凑级轿车超过30万的紧凑级轿车，基本上都是A级车的高配，都说这个价位是奔着逼格去的，你非要把自己扮演成20万的价位。像是宝马2系、奔驰CLA都最好别碰。4S店提车的时候销售都得骂你冤大头。2、别买纯电理由前面说了，哪怕你花30多万，蔚来小鹏特斯拉，现在看着很有科技感，等几年电池技术进步了，你这车就有喜感了。仿佛车主有点不聪明的样子。哪怕你不在乎钱，想玩也别玩这些，你弄个福特野马，弄个阿尔法罗密欧，弄个雪佛兰科迈罗也算有个性。3、别买日系你要是觉得日系有逼格，那我觉得你一定没逼格，也没逼数。汉兰达饥饿营销，就是蒙一蒙不懂车的。冠道、URV就应该老老实实在唐DM那跪着。雷克萨斯ES还真挺火，搞什么向内而生。有本事你为啥不学比亚迪搞向新而行？这就跟一个能力下降的中年人，跟媳妇儿说，那些事没意思，我们还是感情交流吧……真的，肾不好就说肾不好，别说向内而生，装的真跟清心寡欲似的。4、别买Q5L，别买5系新能源纯电车不推荐购买，插混车推荐，前提是电芯终身保。宝马5系新能源就是个反例。一个群里400人，有200人以上换个动力电池，最多的一个月换了3次！在保期间能还，脱保了怎么办？Q5L是因为车内异味，甲醛超标，有人因此罹患癌症还在维权。这是我知道的豪华品牌里的问题车型，把这些绕开，其余就看你喜好了。买车选车，除了对车本身的理解以外，其实也是价值观的体现。凭本事赚来的钱，你愿意怎么花怎么花。我推荐的这些都是目前性价比最高的，你非要反面典型也由得你，钱是你的，智商税也是你缴。其实大部分人一辈子也就开过一两款车。你闭着眼睛，随大流选了辆卡罗拉，恰好开了几年也没出什么毛病，对车有感情了，进而对品牌也产生了感情，仿佛自己就跟股东似的，容不得别人说半句不好，逢人就夸，还得日系车皮实省油！你知道我是什么感觉吗？就好像一辈子只吃过青菜豆腐的人，说吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干这行的我恨啊，恨不得把龙虾鲍鱼塞你嘴里，掐着你脖子问：香不香？香不香？评论区里，请买过我推荐的这些车的人告诉他们，香不香？你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，下面从我个人的角度推荐几款二手车。20万的预算其实不低了，相信大多数人会选择新车。不过也有很多人想跃跃欲试，触碰一下豪华品牌的感觉，题主没有详细说需求！所以大面的介绍一下。三年内的车型推荐1.奥迪A4L真正的豪车入门车型，初步具备豪车的品质。A4主打运动时尚，直线加速爽歪歪。家用商务皆宜，四个圈车标在人们心中的分量还是挺高的。20万刚刚够得着2017款40T，16款的35T、18款的30T选择面更大。2.凯迪拉克XTS凯迪拉克的车标可以说自带豪华属性，外观也极具特点，钻石切割设计的车身造型，给人一种硬朗坚实的可靠感。不过凯迪拉克车的身价跌落的速度简直是在跑过山车，老车主亏得没有最惨只有更惨。所以，凯迪拉克车在二手车市场中性价比贼高。XTS这款车已经停产，目前18款的XTS都在20万以内。3.大众CC当之无愧的最美大众，轿跑造型、无框车门，颜值相当有杀伤力，特别是女性朋友，面对这款车几乎没有任何抵抗力。20万可以将18款的1.8T带回家。4.高尔夫GTI喜欢小钢炮的朋友可以考虑一下GTI，小车身却拥有200多匹马力，加速时候引擎那种炸裂声音直击你的肾上腺，加上扎实的底盘，德系行驶质感，速度型选手的最爱。20万拿下18款的应该没问题，保证车况的话，16款更值得信赖。五年内的二手车1.宝马3系虽然是宝马的入门车型，但3系才是宝马的灵魂，操控与运动的最高境界，运动型轿车的标杆，真正的驾驶者之车。然而到了国内后学会了加长，国人也乐于接受。大部分2016款的320都在可选范围，2017款的低配也可以买到，但是既然要操控，还是动力强一低儿才更有乐趣。2.奔驰C级国内知名度最高的豪车品牌，C级是奔驰家族的后起之秀，也是奔驰轿车的销量担当，所以这款车的保值率也是相当高的。无论是指导价还是保值率都比奥迪A4L要高一些。预算20万以内大致可以买到2015款或者2016款C180L系列、C200运动型、C200L系列等。3.丰田皇冠当年曾力压奥迪A6的存在，骨子里就是一台不折不扣的老板车，低调又不失身份。看着香港电影长大的70后80后无一不对这款车印象深刻，最经典的还属第十二代皇冠，不过年份都有点儿久了。本就是保值率超高的丰田品牌，又有情怀加成，皇冠的保值率堪称变态，目前20万能买到2015款的2.0T，相信大多数人还是喜欢3.0V6。4.福特野马要说最接近普通家庭的平民跑车，还得是这福特野马，外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，一切以实用为主，前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。20万可以拿下15款的2.3T，这个动力其实已经够用了，比5.0L的起步还快。5.丰田锐志称之为神车一点都不过分，“大后超”的名头独属于它，曾经最便宜的六缸后驱车，改装潜力大，耐用开不坏，在部分地区还可以开出去撩妹儿！13款以后就停产了，20万买锐志的话，市场上的车源随便挑。八年内的二手车1.丰田86/斯巴鲁BRZ看过《头文字D》的年轻人都梦想着拥有一辆属于自己的AE86，可惜这辆车并没有进入到国内。丰田86是AE86的继任车型由丰田跟斯巴鲁共同研发，丰田负责外观设计、变速箱和驱动系统，斯巴鲁则拿出Boxer水平对卧四缸引擎并导入丰田的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。两大车企用实力与行动，让车迷们的情怀落了地。丰田86有很高的可玩性，实用性却很低，保有量不大，但是保值率却高的惊人！20万只能买到14款、13款的车子。2.奥迪TT喜欢个性一点儿的朋友还可以考虑TT这款小跑，外观摆脱了沉闷的奥迪家族脸谱，是奥迪最前卫的车型，可惜因为颜值太高落得了“二奶车”的名声，如今销量惨淡，走到了停产边缘。TT的保值率一般，目前20万预算买得到13款的45T，不带quattro。3.雪佛兰科迈罗男人的年龄再大，心里面也装着一个玩具。美系三大肌肉运动车之一，第五代雪佛兰科迈罗借着《变形金刚》电影的东风，着实大火了一把，以至于许多影迷见到真车时依然会亲切的称其为“大黄蜂”，而非它的本名：科迈罗。11款的传奇性能版比12款的限量版受欢迎，价格也更高一些。4.奔驰E级七八年的豪华品牌基本上都是上一代车型，不过跑在路上丝毫不是身份，奔驰E这种级别的车，已经不仅仅是代步工具了，更多的是彰显身份和地位，以及商业潜能。13款E260L和14款E260L，目前价格都在20万以内。5.雷克萨斯ES雷克萨斯最畅销的一款车型，一直以进口形式在卖，拥有别具一格的外观，舒适静谧的驾乘体验。作为日系豪华车，雷车不像英菲尼迪和讴歌一样萎靡，销量并不差，保值率自然也是高的一匹。预算20万只能从2013款、2014款中选择了，比如2013款300h精英版、2013款250 典雅版、2014款250精英版等。不过同年份同价位很多人宁愿选择买上面的奔驰E260L了，毕竟品牌和尺寸都高了一个级别。十年内的二手车宝马5系GT虽然名字为5系GT，但它实则是标准轴距7系底盘打造出来的，无论是舒适性还是配置都与7系保持高度一致。溜背造型的外观，长相有点儿像X6，总体上是一款比较小众的车型，喜欢的人很快就一见钟情，不喜欢的人头脑清醒扭头就走。基本上是2011款和2010款的535，保值率在宝马车系里算是比较差的。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。
买跑车肯定不考虑空间了，那就必须要面子，年轻人嘛，性能也是要的，如果没有性能那还提什么跑车，满足这些条件的我能想到的必须上奥迪TT，15万可以买二代TT11年10年左右的了，相比同年代的奔驰宝马，奥迪无论内饰做工都不过时，面子跟性能都有了，至于油耗跟保养维修就不要计较了，机器耐用性肯定是可以的，无非就是烧点漏点油。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。准确地说，不是几乎看不到跑车上高速，而是几乎看不到超级跑车上高速。那原因是什么呢？就拿我自己来说吧，我有两个朋友都有超级跑车，他们拥有自己的法拉利和兰博基尼，我也经常借他们的超跑来用，不论是朋友还是我自己用，我们都不会上高速，因为失去了超跑的意义和价值。首先总结一下买超跑的人为什么要买1、拥有感和体验感2、满足虚荣心3、把妹1、拥有感和体验感我两个朋友有自己的超跑，也有自己的超跑圈子，这些能买超跑的人，实际上平时的使用率并不高，家里同时还有高端商务车以及高端越野车，虽然用的时候不多，但自己曾经拥有过，体验过，这也是其中的原因之一，毕竟这些人喜欢稀缺的东西，重在拥有和体验。2、满足虚荣心超跑的外形非常醒目，加上咆哮的轰鸣声非常吸引人们的注意力，但这个虚荣心不是给向自己圈子里的人炫耀的，因为这些人圈子里的朋友，谁都买得起超跑，只是人家愿不愿意买而已，所以对自己圈子里的人，这些超跑也没有什么炫耀的资本。这些人主要是炫耀给陌生的路人看，大家的回头率和注意力集中在他们身上就是满足他们的虚荣心。比如我们在大街上遇见超跑的时候总会伴随着悦耳的轰鸣声，于是大家感觉超跑就是这样的声音，事实上，超跑可以发出这样的声音，也可以选择安静的模式，之所以总是让你听到轰鸣声就是为了吸引你的注意力。3、把妹超跑把妹，是非常高效的。但并不像影视剧里那样在路边停着，自己坐在车里就有妹纸上来搭讪。而是在大型聚会里巧妙地亮出自己的车钥匙，此时妹纸就会借这个车钥匙主动跟你接近。她们会说有机会能不能带她们体验一下坐超跑是什么感觉，自己能不能试驾一下。以我多年的经验来说，她们不在乎坐超跑的体验是怎样的，她们要的是坐超跑主驾位里的各种自拍照，晚上妹纸坐上车以后，一般我是不让她们自拍的，我会告诉她晚上拍照的呈现效果不好，第二天我来帮你拍，于是这个夜晚的故事就顺理成章的出现了。除了亮车钥匙以外，晒朋友圈也同样会起到这样的效果。为什么超跑几乎不上高速上述分析了买超跑的人目的是什么，可见就不是为了代步而用的。那么不上高速的原因还有另外三点，总结为：1、油耗大2、舒适感3、公里数1、油耗大这里指的油耗大，并不是说这些能买得起超跑的人在乎油费，而是说上高速的时候到下一个服务区这段距离，可能就会让油耗尽。2、舒适感上高速，是长途跋涉的过程，虽然超跑很贵，但真正开过超跑的人都知道，驾驶超跑是很累的，舒适感是很差的，尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样，而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩，而是往前推，长时间驾驶会导致腰累，脚脖子也累。并且驾驶超跑对注意力要求也高，本身速度就快，就要更多的注意力给到周边的车辆，同时还要注意路面的平整度，尤其是不能路过那些坑坑洼洼的地方。3、公里数拥有超跑的人，真正用超跑的时间并不长，也不会持有太久，新鲜感过去了可能就要转手了，或者换一个品牌，或者换一个新款，那么自己开过的那一款如果里程数非常高，就不会转出一个好的价格，而跑高速的话就会刷高里程数，得不偿失。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！??感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～欢迎关注速度季节??题主提问：预算60万，有哪些二手跑车推荐？我们来给您分类推荐几款有代表性的车型??推荐一：美系肌肉跑车 福特野马5.0GT参考价格：59万 年限：18年下半年??推荐理由：5.0L V8+10AT 动力源源不断、美系肌肉车经典代表、最便宜的V8跑车、中规带有原厂质保、内部空间较为宽敞、百公里加 速4.7秒、??推荐指数：★★★★??推荐二：奔驰精神图腾 14款 C63 507 参考价格：55万 年限：14年上牌??推荐理由：AMG我的天、6.2L自吸 507匹马力后驱 百公里加速4.2秒 、一人一机、声浪好听、COUPE车型少、扮猪吃老虎、真心保值、以后不会再有自吸AMG??推荐指数：★★★★★??推荐三：斯图加特 保时捷718 2.0Tcayman参考价格：55万 年限：16年底上牌??推荐理由：保时捷品牌、小版911外观、2.0T+7档PDK 降档快（百公里加速5.6秒）保时捷口碑好质量稳定、指向精准操控好油耗相对平易近人一些（12L/100KM）??推荐指数：★★★??推荐四：英伦暴力绅士 捷豹 FTYPE 3.0T参考价格：59万 年限：16年底上牌??推荐理由：外观设计优雅漂亮、回头率高贬值率高造就了今天的性价比、3.0T机械增压+8AT 动力足（百公里加速4.4秒）、舒适性不错、声浪迷人（回火声劈哩叭啦）、尾灯晚上迷人、推荐指数：★★★★?希望我的回答对您的购车选择有所帮助??有任何购车用车问题，关注速度季节留言给我，我会耐心给您解答。??汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节我要正经回答一下这个问题，给所有买车人一个思路和建议，别嫌长。看完本文内容可以免税——免智商税。先说选车思路和推荐原则1、不管你预算多少，买什么价位的，安全性都必须考虑进去。别听什么车是买来开的，不是用来撞的。那都是不知道自己一顿吃几碗干饭的人才说的话。谁都不愿意出事，可是交通事故哪说得准呢，你不撞别人，别人还撞你呢！这就和安全带一样，不出事你系一万次都没用。真有事，安全带能救你命！车辆也是如此，买车是为了提升生活质量的，不是给自己以及家人增加风险的，你说对吧？2、基于以上原则，所有小微型车我都不推荐，包括小型SUV。因为什么？虽然不见得车越重越安全，但是小的、轻的车是一定不安全的！你看中保研测试，这小车也都全优，那是它自己撞墙，它车身轻碰撞能量就小。要是和一辆大车对撞你觉得是什么后果？一定是小车给大车吸能！小微型车不是绝对不能买，但是我不推荐。3、如果你只是上下班代步，那车就是纯工具，我推荐奇瑞小蚂蚁，整车终身质保，或者欧拉各种猫，女孩开很搭，电池也是终身保。不过也是仅限于代步！千万别出去浪，这种小车在高速上是保护不理你的，不上高速是我推荐小微型车的前提。4、尽量把预算提到10万以上，你要是做小生意商用，那是为了讨生活，不在此列。如果你买车是为了提升生活品质，那就别差这一两万的，毕竟每年养车成本还得一万来块钱呢。十万是个分水岭，低于十万各方面表现都会差一大截。5、30万以上，你买的不是车，你自己要清楚这一点。就好像几万块钱的包，你买的是包吗？你买的是自己花几万块钱背在身上的这种需求。BBA，豪华品牌可以选，但是前提是你需要认同它的品牌溢价。不是一分钱一分货，到了30万以上的价位，是一块钱一分货。记住花一块钱买一分钱东西的优雅和从容，别在车上较劲。如果你没那么从容，把预算降下来，那车不是给你买的，请认清现实。6、50万以上，你到了这个身价就不应该犹豫你买什么车好了，你开心就好。否则的话，和上面一条同理，你还没到这个层次，可以考虑压缩一下预算。那些为了生意、事业，不得不打肿脸充胖子的，也别问我什么买什么车好，问问自己为什么要打肿脸，迎着拳头来的方向思考，这时候我觉得不重要，重要的是哪个方向的人觉得。7、我肯定不是最懂车，最专业的的，但是你会点进来看我这个帖子，那九成以上会比你专业那么一点点。说这个不是让你相信我——别信任何车评人的话，因为我们有一个算一个，都没办法对自己的推荐负责。你买错了找我我是肯定不赔的。但是你应当想想我的话有没有道理，用理智判断，不要发现我的观点和你想象中的不一样就排斥——我敢肯定，你脑子里对汽车的认知有一多半是错的。8、本文不推荐MPV车型，因为车身结构的关系，MPV车型也很难保证司机的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亚迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著称的沃尔沃为啥不出MPV？因为它也没办法把MPV做得很安全。别想着全家人出行，你爸我爸，你妈我妈，你和我还有孩子，正好7个人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以凑合凑合，长途出行，七座MPV你一样没地方放行李，坐着也不舒服。而且一年有几次啊？如果有刚需的话，推荐传祺M8。接下来咱正式说车：一、10万以下价位：1、比亚迪秦Plus DMi 10.78万起。我知道超预算了，但是这一万你加的值。像是宝来，最高优惠四万，手动挡9万来块钱，10万以内也能落地。别克英朗，降价4万多，四缸机也不超过十万。这些车型优惠了好几万，十万左右似乎很划算，可是在秦PLus面前，只能跪着。百公里加速8S，不充电的油耗只要3L，加那一万块的预算在油费上都能省出来，贷款都值！你说买动力强的还是空间大的，这是需求不同，喜好不同。放着秦Plus不买，去买同价位的轩逸、朗逸，那就是智商上的差距了。话说得有点过哈，但是道理是真的，比亚迪这次的DMi，还真就是降维打击！以前有车企出一款坑爹的车，都被称为智商检测机，其实秦Plus也算，只是属于逆向检测。它一出来，十万左右价位，所有轿车都不香了。2、名爵5 1.5T+7DCT 8.59万起真·十万以下价位，比较适合年轻人的风格。9万多的小跑车，百公里加速在8秒左右，动力没话说，油耗也不高，百公里也就是六七个油。空间家用也够，湿式双离合顿挫是一定会有的，但是耐用性不用担心，在这个价位算是物超所值的存在了。当然，手动的1.5L自吸，就不那么推荐了，如果能够接受手动，也不追求动力的话，不如去买逸动DT，优惠完只要5万。本来名爵5 手动挡6.5万是不错的，但是和逸动DT的5万比起来就不香了。3、捷途X70……后面的省略号，代表推荐一个系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平台产品。更加推荐1.6+湿式双离合的动力组合，和虎8P是一样的，只是会有一点超预算。像是X70Plus 1.6T下来要10.4万，落地要超过11万了。原则上是不推荐干式双离合的，不过捷途品牌保10年20万公里，所以哪怕是干式双离合，我觉得也是可以买的。记住，我是无法对自己的推荐负责的，事情就是这么个事情，干式双离合的耐用性肯定很差，你堵车蠕行的时候可以锁定低档位，减少离合器片的磨损。而且这车保10年20万公里。如果能接受手动挡那就很值了，毕竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手动挡只要6万起步。紧凑级SUV可选的就比较多了。比亚迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的发动机都算先进的。最先进的当属长安欧尚X5的蓝鲸发动机，不过Unit上参数虚标的就是这款，实际表现，动力和油耗都达不到宋Pro的水平。这种车我是不敢向大家推荐的，因为我不知道它还有啥是不实的。另外，10万以下价位推荐以1.5T+湿式双离合为主。这应该是这个价位能买到最好的动力组合了，而且油耗也是最低的。AT变速箱平顺度更好，不过相对双离合的高效传动而言，油耗略高。而且湿式双离合的耐用度是不差的，些许顿挫，在这个价位应该可以接受。SUV里，好像就只有远景X6,1.4T+6AT表现还不错。二、10—15万价位1、还是比亚迪秦Plus DMi 10万左右的朗逸、宝来、英朗跪着，你以为15万以下的卡罗拉、速腾、轩逸、思域什么的就不用跪吗？什么雷凌、高尔夫、领动、福克斯……这些十来万的紧凑级合资齐刷刷地跪成一排！问你们谁能做到百公里3个油？有吗？没有就跪着。废话不多说了，20万以内，作为家用轿车，它是无敌的存在。2、秦Pro DM 13.19万起 比亚迪DM3.0，属于DM-P平台。上一代的产品，放在这个价位依旧是爸爸一样的存在。百公里加速5.9S，能充电的话，一样可以在市区内当纯电车行驶。不能充电的话，53Km的低配足够了。其实很多人不知道，这车依旧可以做到百公里5L的油耗。 对于我们这些玩插混的老鸟来说，4L油不在话下。它和Plus除了发动机升级之外，其实更像是手动挡和自动挡。秦PLus锁定发动机的转数，保持发动机启动就在最佳工况下工作，用电来找补。这一切都是自动的。而秦Pro DM则像是手动挡，你要是不知道什么速度用什么档位，开出来的油耗就会略高。多说一句，别的车我一般不推荐干式双离合，但是插混车不同，它在低速的时候是用电的，并不会频繁摩擦离合片，燃油车的那些问题在插混车上并不存在。总之，这是一款15万以内，百公里加速5.9S，油耗5L的神车。只是因为它叫比亚迪而被埋没了。轿车之后就没谁了，我们所熟知的那些品牌，那些车型都直溜儿地跪着呢。3、捷途X95 12.19万起和瑞虎8Plus同平台产品，中型SUV，动力百公里加速在10秒左右，算是够用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起来，在于10年20万公里的质保。当然，如果喜欢虎8的配置和自动驾驶的话，瑞虎8Plus 也值得推荐。总体说来，奇瑞的1.6T+7DCT的组合还是比较靠谱的。4、哈弗H6是可以买的，不过只推荐2.0T的版本。包括F7X，搭载2.0T，385扭矩的发动机，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能没得说。长城虽然只质保3年，但是做工和品控还是可以信赖的，H6销量榜霸榜这么多年，它也怕被追上，也在一直努力。至于说其他，宋Plus 1.5T其实也非常不错，不过我觉得性价比和哈弗这几个2.0T的车型比还差了点。至于说比较热门的CS75P、博越、长安Unit、荣威RX5，传祺GS4，产品力也好，性价比也好，都差了一个档次。三、15—20万价位1、还是比亚迪秦Plus DMi 你不会以为卖得便宜也是它的错吧？没错，秦PlusDMi，放在20万以下是没有对手的，除了一些B级车的空间能比它大，动力、油耗综合表现，哪怕到了这个级别依旧难逢对手，这个价位的一些合资车，该跪还得跪。区别就是……跪在哪。你们不会天真地以为丰田、本田、日产、大众、别克、福特和谐品牌也有品牌附加值吧？在美国这些是低端品牌，在国内你就以为它们高端了？你自认为比老美低一等吗？这么说吧，没有秦Plus DMi ，这些合资车还能骗一骗。日系车说别看我动力弱，但是我省油啊！德系车说，我动力强，油耗也没高到哪去。秦Plus 出来，动力不虚德系，油耗比日系还低，就问你服不服。另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，没别的毛病了。。2、领克03+这是WTCR房车世界杯赛事的两连冠车型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有动力有操控，简而言之这是一款能玩得起来的车。秦Pro DM直线加速也能跑5.9S，不过可玩性就差了很多。年轻人开起来拉风，空间表现也能兼顾家用。关键是，这车首任车主享受整车终身保，质量和品质都没地说。3、传祺GA8 它的特点是大，这是这个价位能拿下的唯一一款中大型轿车，2.0T的发动机，热效率能达到40%，最大马力252Ps，能爆发出390Nm的扭矩。动力百公里加速依然能到8S多，丝毫不显得笨拙。6AT变速箱表现中规中矩，算是这个价位非常不错的选择。偷偷告诉你，传祺的车，位数为8的比较吉利，GA8、GS8和M8都是这款发动机，性价比都非常高。4、比亚迪宋Plus DMi 15.38万起来吧，紧凑级合资SUV都跪在这里吧。其实在SUV领域，合资真就不是国产的对手，原来还是蹲着，等宋Plus 出来，就只能跪了。百公里4个油，百公里加速8秒的动力，普天之下，没谁了。我说比亚迪的时候总有人很不屑，这些人就是不肯面对现实，摒弃你的合资信仰，咱就拿车说话，4个油，8秒动力的SUV，谁造出来了？就DMi车型来说，秦Plus 和宋Plus 的性价比都极高，这都是奔着不给人留活路去的。5、领克05其实你买01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以内，整车终身质保。你喜欢运动，喜欢年轻个性，领克的车都可以买。6、红旗HS5发动机和变速箱都弱了领克05一筹，但是空间表现更好，外观也更大气，风格更加成熟。关键是整车和领克一样，也提供了首任车主终身保。7、奇瑞大蚂蚁这个价位我唯一推荐的一款纯电车。文章看到这，都知道我是比亚迪的粉，不过你看我推比亚迪的纯电了吗？并没有！因为我的观点是，10万以上的所有纯电车，甭管你是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏还是威马，全都不值得买！理由很简单，因为现在的电池技术还不成熟，你花20万只能买到不成熟的产品——除非你把车当玩具，你家里有这个条件，你玩得起。真正想踏踏实实买辆车解决全家出行问题的，我都不推荐。不过，奇瑞大蚂蚁是唯一的例外，理由也只有一个，它终身保。纯电车终身保可真狠，因为它没办法和你绑定保养，电车没有发动机，几乎不需要保养。而且纯电车不涉及排放问题，甭管你是国五国六国七国八，这车你开到死也不会不允许上路。四、20—30万1、汉DM 21.98万起雅阁天籁凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越、凯越，蒙迪欧、亚洲龙，刚才没让你们跪秦Plus DMi哪里，是因为在这给你们留位置了。百公里加速4.7S，中大型轿车，纯电后驱车，混动四驱！实际油耗（不充电）在5—6L。外观内饰，里面的各种配置就不用我多说了，自己去看。仅凭车论，50万以内没有对手。唯一的缺点是现在买不到现车，至少需要等一两个月。轿车，没有别的可推荐了，在汉DM面前，都是垃圾。2、唐DM 23.98万起唐DMi也有，但是不推荐。在意油耗的话，显然是宋Plus DMI更具性价比。到了唐DM这个价位，这个级别，你要的是百公里5S的加速！唐DM油耗高吗？其实我就是唐一代车主，不会开的百公里能开出17个油（包括抖音上很有名的车评人，自己座驾就是唐DM，老司机了，一样不会开唐）可是这车放在我手里，不充电，省道上能跑到6L油以下，市区不堵车8L有左右。什么CRV、昂科威、汉兰达、锐界、途观L、冠道、跪在这里。雪佛兰开拓者可以不跪，毕竟降价4万，而且空间的确很大，至少有一方面没被唐DM碾压。为什么把25万—30万合并到这里了？因为没得选，还是它俩。30万以下无敌，其实50万以下，不看品牌溢价的话，依旧无敌，没有其他选择。四、30万以上30万以上，你买的已经不是车了，更多是选择一种气质和人设。再直白一点说，车好不好已经不重要了，关键要有逼格。所以，我没办法再从车的角度出发，给你选一个最好的，刚刚说了，光看车本身的话，汉DM、唐DM在50万以下无敌，你就喜欢车，不在其他的话，买它俩，富裕的钱充油卡电费里，加装你车是零油耗。所以，我只说说不能买的。1、别买紧凑级轿车超过30万的紧凑级轿车，基本上都是A级车的高配，都说这个价位是奔着逼格去的，你非要把自己扮演成20万的价位。像是宝马2系、奔驰CLA都最好别碰。4S店提车的时候销售都得骂你冤大头。2、别买纯电理由前面说了，哪怕你花30多万，蔚来小鹏特斯拉，现在看着很有科技感，等几年电池技术进步了，你这车就有喜感了。仿佛车主有点不聪明的样子。哪怕你不在乎钱，想玩也别玩这些，你弄个福特野马，弄个阿尔法罗密欧，弄个雪佛兰科迈罗也算有个性。3、别买日系你要是觉得日系有逼格，那我觉得你一定没逼格，也没逼数。汉兰达饥饿营销，就是蒙一蒙不懂车的。冠道、URV就应该老老实实在唐DM那跪着。雷克萨斯ES还真挺火，搞什么向内而生。有本事你为啥不学比亚迪搞向新而行？这就跟一个能力下降的中年人，跟媳妇儿说，那些事没意思，我们还是感情交流吧……真的，肾不好就说肾不好，别说向内而生，装的真跟清心寡欲似的。4、别买Q5L，别买5系新能源纯电车不推荐购买，插混车推荐，前提是电芯终身保。宝马5系新能源就是个反例。一个群里400人，有200人以上换个动力电池，最多的一个月换了3次！在保期间能还，脱保了怎么办？Q5L是因为车内异味，甲醛超标，有人因此罹患癌症还在维权。这是我知道的豪华品牌里的问题车型，把这些绕开，其余就看你喜好了。买车选车，除了对车本身的理解以外，其实也是价值观的体现。凭本事赚来的钱，你愿意怎么花怎么花。我推荐的这些都是目前性价比最高的，你非要反面典型也由得你，钱是你的，智商税也是你缴。其实大部分人一辈子也就开过一两款车。你闭着眼睛，随大流选了辆卡罗拉，恰好开了几年也没出什么毛病，对车有感情了，进而对品牌也产生了感情，仿佛自己就跟股东似的，容不得别人说半句不好，逢人就夸，还得日系车皮实省油！你知道我是什么感觉吗？就好像一辈子只吃过青菜豆腐的人，说吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干这行的我恨啊，恨不得把龙虾鲍鱼塞你嘴里，掐着你脖子问：香不香？香不香？评论区里，请买过我推荐的这些车的人告诉他们，香不香？你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，下面从我个人的角度推荐几款二手车。20万的预算其实不低了，相信大多数人会选择新车。不过也有很多人想跃跃欲试，触碰一下豪华品牌的感觉，题主没有详细说需求！所以大面的介绍一下。三年内的车型推荐1.奥迪A4L真正的豪车入门车型，初步具备豪车的品质。A4主打运动时尚，直线加速爽歪歪。家用商务皆宜，四个圈车标在人们心中的分量还是挺高的。20万刚刚够得着2017款40T，16款的35T、18款的30T选择面更大。2.凯迪拉克XTS凯迪拉克的车标可以说自带豪华属性，外观也极具特点，钻石切割设计的车身造型，给人一种硬朗坚实的可靠感。不过凯迪拉克车的身价跌落的速度简直是在跑过山车，老车主亏得没有最惨只有更惨。所以，凯迪拉克车在二手车市场中性价比贼高。XTS这款车已经停产，目前18款的XTS都在20万以内。3.大众CC当之无愧的最美大众，轿跑造型、无框车门，颜值相当有杀伤力，特别是女性朋友，面对这款车几乎没有任何抵抗力。20万可以将18款的1.8T带回家。4.高尔夫GTI喜欢小钢炮的朋友可以考虑一下GTI，小车身却拥有200多匹马力，加速时候引擎那种炸裂声音直击你的肾上腺，加上扎实的底盘，德系行驶质感，速度型选手的最爱。20万拿下18款的应该没问题，保证车况的话，16款更值得信赖。五年内的二手车1.宝马3系虽然是宝马的入门车型，但3系才是宝马的灵魂，操控与运动的最高境界，运动型轿车的标杆，真正的驾驶者之车。然而到了国内后学会了加长，国人也乐于接受。大部分2016款的320都在可选范围，2017款的低配也可以买到，但是既然要操控，还是动力强一低儿才更有乐趣。2.奔驰C级国内知名度最高的豪车品牌，C级是奔驰家族的后起之秀，也是奔驰轿车的销量担当，所以这款车的保值率也是相当高的。无论是指导价还是保值率都比奥迪A4L要高一些。预算20万以内大致可以买到2015款或者2016款C180L系列、C200运动型、C200L系列等。3.丰田皇冠当年曾力压奥迪A6的存在，骨子里就是一台不折不扣的老板车，低调又不失身份。看着香港电影长大的70后80后无一不对这款车印象深刻，最经典的还属第十二代皇冠，不过年份都有点儿久了。本就是保值率超高的丰田品牌，又有情怀加成，皇冠的保值率堪称变态，目前20万能买到2015款的2.0T，相信大多数人还是喜欢3.0V6。4.福特野马要说最接近普通家庭的平民跑车，还得是这福特野马，外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，一切以实用为主，前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。20万可以拿下15款的2.3T，这个动力其实已经够用了，比5.0L的起步还快。5.丰田锐志称之为神车一点都不过分，“大后超”的名头独属于它，曾经最便宜的六缸后驱车，改装潜力大，耐用开不坏，在部分地区还可以开出去撩妹儿！13款以后就停产了，20万买锐志的话，市场上的车源随便挑。八年内的二手车1.丰田86/斯巴鲁BRZ看过《头文字D》的年轻人都梦想着拥有一辆属于自己的AE86，可惜这辆车并没有进入到国内。丰田86是AE86的继任车型由丰田跟斯巴鲁共同研发，丰田负责外观设计、变速箱和驱动系统，斯巴鲁则拿出Boxer水平对卧四缸引擎并导入丰田的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。两大车企用实力与行动，让车迷们的情怀落了地。丰田86有很高的可玩性，实用性却很低，保有量不大，但是保值率却高的惊人！20万只能买到14款、13款的车子。2.奥迪TT喜欢个性一点儿的朋友还可以考虑TT这款小跑，外观摆脱了沉闷的奥迪家族脸谱，是奥迪最前卫的车型，可惜因为颜值太高落得了“二奶车”的名声，如今销量惨淡，走到了停产边缘。TT的保值率一般，目前20万预算买得到13款的45T，不带quattro。3.雪佛兰科迈罗男人的年龄再大，心里面也装着一个玩具。美系三大肌肉运动车之一，第五代雪佛兰科迈罗借着《变形金刚》电影的东风，着实大火了一把，以至于许多影迷见到真车时依然会亲切的称其为“大黄蜂”，而非它的本名：科迈罗。11款的传奇性能版比12款的限量版受欢迎，价格也更高一些。4.奔驰E级七八年的豪华品牌基本上都是上一代车型，不过跑在路上丝毫不是身份，奔驰E这种级别的车，已经不仅仅是代步工具了，更多的是彰显身份和地位，以及商业潜能。13款E260L和14款E260L，目前价格都在20万以内。5.雷克萨斯ES雷克萨斯最畅销的一款车型，一直以进口形式在卖，拥有别具一格的外观，舒适静谧的驾乘体验。作为日系豪华车，雷车不像英菲尼迪和讴歌一样萎靡，销量并不差，保值率自然也是高的一匹。预算20万只能从2013款、2014款中选择了，比如2013款300h精英版、2013款250 典雅版、2014款250精英版等。不过同年份同价位很多人宁愿选择买上面的奔驰E260L了，毕竟品牌和尺寸都高了一个级别。十年内的二手车宝马5系GT虽然名字为5系GT，但它实则是标准轴距7系底盘打造出来的，无论是舒适性还是配置都与7系保持高度一致。溜背造型的外观，长相有点儿像X6，总体上是一款比较小众的车型，喜欢的人很快就一见钟情，不喜欢的人头脑清醒扭头就走。基本上是2011款和2010款的535，保值率在宝马车系里算是比较差的。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。公认最不保值的五大汽车品牌，开三年要亏一半，后悔现在才知道在前些年的时候，汽车是富贵人士的象征，对于普通人来说买车是一生的追求，时代在变化，汽车也逐步成为了每个人出门必备的代步工具特别是这两年SUV兴起之后，国内汽车市场掀起了购车热潮，很多人都去争先恐后的购买汽车，不仅为了满足家庭需要还有面子问题。在这个汽车泛滥的时代，究竟哪些汽车品牌保值率比较高呢？现在给大家分享一下2019年，公认最不保值的五大汽车品牌，很多人都说，开三年要亏一半，可千万不要再被坑了。1.起亚第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率，新车价格不太稳定，相差一两个月差价几乎就在近万元。?2.雪佛兰国产品牌正在兴起，美系车在市场上的保值率正在逐步下跌，说到美系车大家应该都很熟悉，动力强，底盘扎实，但是缺点也非常显而易见，油耗高，小，毛病特别多，动力方面虽然比较强劲，但是油耗也会随着增多，因此在二手市场特别不受待见，保值率很低。?3.凯迪拉克现在买车的人越来越有钱了，对豪车的追求正在逐步提升，如果是一些二线豪华品牌，比如雷克萨斯沃尔沃销量都很不错，但是保值率的话，凯迪拉克最不保值的，稍微关注点的朋友应该都知道这两年凯迪拉克车型销量攀升是因为它的大幅度降价，而且凯迪拉克车型油耗多，发动机毛病不断，导致它的保值率特别低。?4.众泰国产品牌也有上榜国产SUV兴起给消费者带来了不少，可以购买的产品，比如哈佛吉利，但是状态保值率很低，车子自身毛病很多，三大件也不是很可靠。?5.纳智捷最后要说到的就是最不保值的品牌，也就是纳智捷，虽然现在已经停产，但是他的形象也彻底崩塌，就算是放在二手市场也没有多少人问津。

5，请问各位大神我想买一台科迈罗二手新的没所谓现在月薪

二手科迈罗车子的外形，回头率还有车子的动力性方面是不错的，该车的缺点主要是车子的保有量少，维修保养成本高，还有就是油耗高。
直接买新的2017款最全新的配置，价格便宜。新款裸车32万。12款二手也25万多，配置落后连中控都没有，还用的是cd，没有膝部气囊。老款以前卖的很贵都在50万，所以二手也贵，买了不划算。

6，二手17年3月科迈罗20trs多少钱

二手17年3月科迈罗2.0trs，该车子车况可以，手续齐全的话，个人认为该车子的二手车价位大体在25万左右。

7，想买一辆二手科迈罗各位大神觉得这车怎么样

二手科迈罗车子的外形，回头率还有车子的动力性方面是不错的，该车的缺点主要是车子的保有量少，维修保养成本高，还有就是油耗高。

8，13年的科迈罗现在卖二手市场价是多少

二手车多少钱，关键要看他具体跑了多少万公里数，还要看他车龄几年有没有交通事故，有没有大修，有没有泡水，还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。

9，为什么二手科迈罗只要十几万

作为老车主告诉你，2手一半价格在28-35万左右。现在2手贵了是因为新车卖光了，不太买得到了。如果10几万，除非开了10几年了，不然就是前端时间泡过水的水车。或者走私进来无法上牌的车

10，二手的科迈罗如何

你好根据你的描述，1、雪佛兰是美系通用旗下的一架运动型的纯进口2门4座硬顶跑车；2、在售的17款2.0t的RS马力可以到了275将近40万的销售价格同样是十分的高，202大功率的2.0t涡轮增压发动机结合8档手自一体变数箱其爆发力相当的强劲，最好是时速高达240；3、百公里加速只需5.9秒特别是切换到S档运动模式的情况下更是拉风，以上做个简单介绍，假如条件允许的话可以购买一辆来玩一玩。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！

本文标题: 科迈罗二手，我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少

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