长安铃木维特拉，国产的长安铃木维特拉这车怎么样

2022-10-01 14:24:28

核心提示1，国产的长安铃木维特拉这车怎么样属于都市硬派SUV2，长安铃木维特拉怎么样铃木汽车的优点：1、注重环保，在省油方面做得比较好；2、安全系数较高，做工更细腻，

1，国产的长安铃木维特拉这车怎么样

属于都市硬派SUV

国产的长安铃木维特拉这车怎么样

2，长安铃木维特拉怎么样

铃木汽车的优点：1、注重环保，在省油方面做得比较好；2、安全系数较高，做工更细腻，更有安全感；3、外观漂亮，操控转向准确，方向敏感；4、配置多样，技术成熟，价格合理。铃木汽车的缺点：1、配件贵，保养费用较高；2、舒适性配置较差；3、维修不方便，售后服务较差。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。叉车怎么样？这个问题不能一概而论，要根据您的具体情况进行分析。这里简单介绍一下叉车的特点，供您参考。在综合评估时，很多企业由于对叉车专业知识及技术不了解，常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。高效率并不只意味着高速度（行驶、提升、下降速度），它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高：① 速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等；② 人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；③ 操作的精确性；④ 人机工程设计的应用，最大限度地减少疲劳；⑤ 良好的视野；企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：① 采购成本；② 维护成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的数量将会因采用高效率的叉车而减少。需要多方面考虑，比如: 高安全性、人机工程、维护方便、关键参数。就高安全性来说：叉车的安全性设计，应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性

长安铃木维特拉怎么样

3，长安铃木维特拉这个车怎么样为什么路上那么少呢

车的发动机，变速箱，提速都很好，也省油。就是乘坐人的安全系数太差，前后保险杠特别的水，上次我被别人追尾，轻轻撞了一下修了27000，铃木已经退出中国市场了，配件特别的贵。已经买了这车的人开车注意安全，没有买的人就不要买了。

长安铃木维特拉这个车怎么样为什么路上那么少呢

4，现在生产的长安铃木维特拉和铃木退出前相比生产的质量是一样的吗

维特拉绝对是辆好车，很可惜，当年铃木和长安闹的很不愉快！主要原因是知识产权保护的随意更改和漠视，加之管理系统理念的冲突，最终导致了分道扬镳！其实铃木当年为中国培养不少技术人才，送了一大批中国工人到日本升造，本来技术和意识都提高了，一回国就同化了，唉，作为一名老长安人，看到了长安的起起落落，很不是滋味，真很像我们整个国民经济的一个缩影。其实，我们的差距还很远，仅仅日本铃木的技术储备早就预设到了三十年后！制造一代，储备两代，开发三代，预设四代，完整的技术体系和企管理念，这些软实力的东西真不是一朝一夕能模仿出来的，文化是需要环境和传承的！这个问题还是很有意思的，此前铃木50%的股份已被长安1元收购，而长安还将在一段时期内使用铃木品牌进行生产制造，所以，与其说铃木维特拉的1.4T，倒不如说长安的1.4T来的实在。最近，长安也出了一款1.4T蓝鲸发动机，那么千年世纪难题来了，这两个1.4T到底哪个好一些？首先，铃木与长安的有着合资关系，我相信长安1.4T蓝鲸发动机在研发的时候，肯定对比过铃木的1.4T。正所谓“站在巨人的肩膀上”，从这点上来看，蓝鲸1.4T要强悍一些。其实，维特拉并不是第一个搭载1.4T的车型。此前的一次国际车展，雨燕的概念车就曾搭载大众的1.4T发动机，并在2015款的铃木锋驭上搭载了自己的1.4T发动机。这款1.4T BOOSTERJET采用直列4缸结构，压缩比为9.9，最大功率达到140Ps，峰值扭矩220Nm。注意了，这是4~5年前的1.4T的量产车动力参数，加速干脆不拖泥带水，某些车型更搭配4驱系统，简直是一款无敌的动力小钢炮，关键是燃油经济性也特别高。时至今日，铃木1.4T便没有任何调校、提升了，动力性能戛然而止。但我们还是要向前看，比如大众1.4T都是要优于这个的。所以，这也就直接导致了长安蓝鲸1.4T的破壳而出。蓝鲸1.4T全面碾压大众EA211的1.4T发动机，最大功率116KW/158Ps，峰值扭矩265Nm；这一套参数是优于大众的150Ps、250Nm的参数的蓝鲸1.4T号称“地表最强”的小排量发动机，比起“秒天秒地秒空气”的思域也是有过之而无不及。以逸动1.4T为例，可实现整车百公里加速时间7.9s，百公里油耗也低至5.9L，每箱油相比同级车可多跑190km。在动力强的同时，油耗也低、排放也低，这也实现了“鱼和熊掌”的兼得。关于长安1.4T和铃木1.4T试乘试驾后的感觉从参数上来看，长安1.4T是要领先铃木1.4T不少的。我曾试乘过铃木维特拉1.4T，试驾过逸动1.4T蓝鲸版，给我最深的印象是铃木1.4T加速不拖泥带水、比较干脆利落，可以说是随叫随到的感觉。而1.4T蓝鲸在试驾过程中，无论动力、油耗也都能达到理想值，但动静态行驶的过程中，在突然给油的瞬间有一个“虚位”，但是0.3s的时间过后，动力就完全起来了。这可能也是照顾到逸动、CS35PLUS家用的基础上调教的，也更加安全。至于你说长安搭载的7DCT系统散热不好，加速不易过急等，也大可不必担忧了，这还是与你的驾驶习惯有关系的。我试乘朋友的维特拉1.4T+6AT的车型去西藏，不也是莫名其妙的热的水箱都爆了嘛。所以，我还是建议你选择新产品，不能因为它是自主品牌就全盘否定，也不能因为它是合资品牌就投“橄榄枝”。以上原创内容就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。根据协议，长安可以生产铃木车型到2023年，但长安已经不再接铃木维特拉的订单了，维特拉已经彻底停产。原因一是维特拉是国五车型，在很多地方已经不能上牌了。二是维特拉销量本来就很低，铃木离开后，销量几乎就没有了，继续保留产品线赔钱。感叹国人喜欢大空间。维特拉小巧就要好玩才行。维特拉车小空间小，引进的时候就应该低配手动挡+四驱，十万起步，必定笑傲江湖，可惜铃木害怕影响吉姆尼，四驱定价稍高。四驱手挡维特拉卖10万会赔钱吗？绝逼不会。据网络数据，铃木造成成本并不高。铃木自己的发动机，手挡变速器成本很高吗？哈佛h6比这货用料足多了，也没见赔。还有雨燕，十几年不大改也是醉了，换个跟上时代的内饰，换个新款发动机，换个6at、或者cvt。就依靠这两款车，铃木就不用退出。综上铃木宁可退出，也不让我们享受低价好车！若是故意为之，小鬼子其心可诛！维特拉定位为小型SUV，这款车搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，，动力上没问题。可是车的长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，空间尺寸上得可怜，与小型SUV的定位也不符，只能算是微型车。另外内饰配置上也没什么亮点。在当下舒适型SUV满地走的时代，随便选一款国产SUV也强过长安铃木维特拉，所以不建议购买这款车。

5，长安铃木维特拉 14t 自动四驱旗舰型汽车怎么样

你可以买四驱领先型。性价比比较高。维特拉的四驱系统，不夸张的说。20W以内的城市SUV里面最强，木有之一。

这车还可以挺不错的。

不怎么样，一般

6，长安铃木维特拉这个车怎么样

[cp]2018年9月份到10月30日王/那/刘/傅/四人到长安铃木丹东路瀚店交全款买的车，车让我们提走，给我们交的保险，上的临牌让我们回家等手续，这期间我们多次索要手续，店家一拖再拖最长的拖到一个半月，直到11月7号销售员给我们打电话让我们开车去解决手续问题，路瀚店老板带领6-7个人把我们围住，逼我们把车钥匙交出来，我们迫于无奈车便被他们抢走了。事后据路瀚店老板说卖给我们车收我们钱的人叫张宇，我把店承包给张宇了，他现在没把钱给大连东洲长安铃木4s店，我们的车款被他还高利贷了。直到今天我们才知道这家店的实际控制人是路瀚法人（林瀚/曹珎），车主王先生开车去的时候发现有人要抢他车，他极力抗争然后报警，车就没被抢走。事后我们找了张宇和路瀚的老板及大连东洲一级店宋经理谈了一下这件事情，张宇承诺一个月之内给我们解决车和手续问题。期间我们也多次催促，他给我们的答复是正在筹钱，直到10月8号我们约见了张宇，张宇说：“没筹到钱解决不了问题”。我们找丹东路瀚店老板谈这件事，他说：“这是张宇个人的行为跟我们没有关系”，那我们问：“这家店是谁的店”，他说：“是我（林瀚/曹珎）的店，”“那怎么会跟你没有关系呢？”他说：“我把店承包给张宇了，他赔与赚跟我们没关系，”“跟你没有关系你为什么要抢车？”他说：“我为了保护大连商家的利益。”我们又问：“那往大连交保证金的人为什么不是张宇而是你们路瀚？”“反正这是张宇个人行为跟我们没有关系”。后来据我们了解张宇欠外边债务170多万元，估计他在承包店的时候就贷的款。我们问：“他既然没有能力经营这个店，那你为什么还要把店包给张宇呢？”他没有回答我们。自这次谈判以后我们给大连打电话不接，给路瀚老板打电话不接，问张宇，张宇说我没有钱。所有人都不给我们解决问题，路瀚老板说：“你们起诉吧。”我们到了振兴区法院把材料交上去以后，法院告诉我们现在案子多，最快要半年以后才能缴费立案。现在我们钱没了，车没有了，手续更不用谈了，没有人管我们了，法院又立不上案，我们真的没有办法啦。希望买新车的朋友们，交款时必须提车给汽车合格证和购车发票并验明真伪，因为合格证都压在银行贷款了。[/cp]

7，长安铃木维特拉价格尺寸大小

这个价格就是在9.98万-15.98万元的，尺寸是 4175 .1775 .1610 .希望能够对你有所帮助

低配9.98万元，尺寸4175*1775*1610mm。希望我的回答能够帮到你。

8，铃木维特拉和本田缤智哪个好维特拉质量怎么样

看你如何比较了，铃木在质量上很好本田质量也很好，如果做工细节方面本田会优于铃木长安代工内饰做工不细致。从车辆结构上来说可能维特拉底盘结构更结实，铃木维特拉使用了底盘内置大梁的一种结构在底盘刚性方面比缤智好。从价格角度来说俩车差不多维特拉比缤智便宜一点。空间方面缤智碾压维特拉，动力系统对比1.4t维特拉动力开起来比缤智好而且维特拉主打四驱入门版四驱也就想到与中配的缤智如果有四驱需求买维特拉。我个人眼光来看如果这车我自己开我考虑维特拉他的四驱系统在小型suv里都是很厉害的方便自驾游。如果城市代步而且经常一家老小满载的话考虑缤智空间大能让家人舒服些。

9，长安铃木维特拉到底值不值得购买

这车用料虽然一般，但是绝对良心用车。那些只看外表，不注重内在的车盲才会觉得它没有特点。这车的亮点是动力，油耗，底盘，可惜国人好大喜空，不受国人欣赏。

除了品牌不够响外，完爆同级别的小型SUV，动力，配置，底盘扎实，四驱在小型SUV里无出其右，当然不能当真正越野去豁，越野性能和超维比不上，但这价位的城市SUV是性价比最高了，游山玩水烂路绰绰有余。铃木的车耐操。买得过。

你好，这个车个人不推荐，实际没有突出的地方，只是延用了越野神车超级维特拉的名字而已，实际这车根本就无法做到，加车整车做工用料也相对一般，而且销量也一直打不开局面，保值率一般

10，维特拉怎么样

同价位没有比它更高性价比了，其越野性能也无出其右者。只有两个缺点，一个是AT是四速的；二是小众车，保养贵。

越野车需要的要素有哪些，我来告诉你！首先，要真正机械的全时四驱，还有，起码是半承载大梁（越野地盘），还有就是差速锁，这个很关键，还有就是要有加力箱，俗称低速四驱。以上是越野车的必备。维特拉越野基本全部都有，最后你明白我的意思了吧？！

暴走汽车在2018年2月份试驾的铃木特维拉，特维拉是铃木旗下的城市SUV车型，经过多次改款体积是越来越小，最终成为了城市SUV。

哈喽，又和大家见面了，跟着小编来欣赏车型吧，小编会给大家介绍了！铃木维特拉售价区间：9.98-15.98万要说被埋没的好车，维特拉首屈一指。就硬件水平而言，铃木维特拉确实是一款很良心的产品，1.4t+6at组合，性能彪悍、动力流畅，都市通勤非常灵活，再加上1.2t的轻便车重，性能操控和油耗水平都非常出色。另外，铃木在四驱系统方面也有着深厚底蕴，维特拉的越野天分和脱困能力同样甩开主流小型suv一大截。这款车被市场diss有着多重原因。其一，铃木在国内的品牌影响力实在太差，很多消费者都将“铃木”与“陵墓”划等号，谐音害死人，这让官方找谁说理去。此外，提到铃木，小白们脑子里第一个想到的就是奥拓、摩托车，十万以上的车子确实很难撑起来。其二，铃木开发产品有点死脑筋，不懂得深入揣摩用户心里、考察市场需求，维特拉确实实力过硬，但外观颜值平平，内饰做工廉价，轴距又太短，寒碜后排空间对不起它动辄12万的价格（1.4t）。国人买车要的就是虚荣心，什么传祺gs8、领克01、vv7，你去跟人说这车25万、28万一样有人信，维特拉？你说花了12万，别人会说你装x，这“大馒头”看起来撑死8万块，呵呵哒。其三，铃木品牌的营销做的也不是一般的差，完全不懂得宣传自己的核心优势，车子上市了就万事大吉，根本不组织媒体进行推广，也很少与经销商合作做大规模的促销活动，看看大众、通用、领克、魏派，推新车就是在烧钱。品牌知名度不行，营销上还如此消极，消费者连进店看车的比例太低，成交率高点没什么卵用。关注小编哦，多多支持哦，每天都有更新哦，留下你们宝贵的意见哦！

整车进口，质量当然没得说，越野车中的入门车。越野元素比较多，舒适性相对比较落后。所以AT才4速，地盘设计相对比较硬朗，介于承载式与非承载式之间。操控性可以和轿跑媲美，和斯巴鲁一个级别。发动机没有很先进的技术，但小日本的质量还是呱呱叫的。越野能力比不上硬派越野车。为了综合舒适性前悬挂采用麦弗逊，后悬挂采用多连杆，这样的组合不适于长时间的越野。此车最大的卖点是其动力驱动，它采用带锁止的中央差速器的全时四驱，这种驱动方式大大加强车辆行驶的稳定性，尤其在雪地或高速时表现相当强悍，整车只有中央差速器带锁止功能，在交叉轴上理论是通不过的，但ESP的介入可以弥补其缺陷。此外此车还带加力箱，可以把扭矩放大一倍。2.4排量在爬坡时可以达到4.8排量的效果。此车最大的缺陷就是保有量太低，售后维修相对比较费钱、费时，由于配件是从鬼子那里弄过来的，如果4S没有库存那是相当麻烦的。

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