法国标致308，法国标致308系列时代到来了

2022-10-01 15:09:16

核心提示1，法国标致308系列时代到来了我个人感觉还可以价格合适的话我会考虑入手不要追求于外货中国以后我想是可以超过的每段时间都有新的好漂亮的车呀希望

1，法国标致308系列时代到来了

我个人感觉还可以价格合适的话我会考虑入手

不要追求于外货中国以后我想是可以超过的每段时间都有新的

好漂亮的车呀希望你早点赚足钱买一部回家

法国标致308系列时代到来了

2，法国标致308cc怎么样

标致是硬顶敞篷的鼻祖，标致的CC车型在欧洲的销量一向是最高的。新款308CC不仅外型上更时尚，并且摒弃了上代让人无语的4AT变速箱，升级为6AT，发动机是和宝马合作的1.6升涡轮增压发动机，此款发动机还配备在MINI旗下的各cooper S车型上，只是调教没那么强。作为市场上最便宜的两门四座硬顶敞篷跑车之一，如果米够又想换一种心情享受阳光和微风，还是很值得购买的

法国标致308cc怎么样

3，为什么有人说标致308叫好不叫座标致308值得买吗

如果是国产的308的话，还是可以选择，法国原装进口标致308，不太建议选择，最大的问题就是坏了之后配件比较困难。它不像大众的车型，走到哪个汽修店都有大众的配件，标志本来就属于一款小众的车型，如果你购买的是法国原装进口，那么累坏了，需要更换配件的时候就比较费劲，而且你说还是一款二手车，那么性价比就不高了，倒不如考虑一款性价比高的车。标致308，他的底盘非常扎实，法国人在底盘调校方面做得非常出色，可以肯定的说，这一款原装进口的标致308，驾驶起来的感受非常的舒服，但是不得不考虑后期的问题，所以还是不太建议选的。我也是纠结了好久，最后选的308。原因有以下几点。第一，优惠！昂当时优惠两万左右，308优惠34000，优惠完后308价格优势很明显！第二，配置！我本身是马自达铁粉儿，一直想买阿特兹，无奈银子太少，就想买昂，昂1.5自动豪华性价比最高，但落地也得15个了，1.5自动舒适落地不到13，但配置实在惨不忍睹，同等价位下的308好很多！第三，试驾！昂试驾了几次，车是真好车，操控一流，一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差，深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄，车门很轻，确实不显豪华！综合比较308发动机虽然老点，油耗高点，但底盘好，高速非常稳，做工用料扎实，内饰看着有点档次，关键外观我能欣赏得了，所以最后选了308。开了三月了，不后悔，感觉非常好！我是老308车主，看在现在308这价格还是值得买的，因为确实很便宜，但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了，对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压，法系车底盘是看家本领，还是不希望这样减配吧，新款的肯定不如老款308底盘厚重，这个新平台说白了就是为了降低成本，不光标致，大众的新平台也是如此。老308开的比较满意，很稳很厚重，行驶质感很棒，大毛病没有。12年3月的车，低速行驶有金属摩擦声，好像是排气管的声音，据说老款tu5jp4都这样，新款cvvt的换了软连接就不响了，高速没有那样的声音，也行跟我驾驶风格有关，我拐弯喜欢不减速拐弯，所以更费车一些，左前轴承有些异响，开起来有时翁嗡嗡的，其他没啥问题，第一批308质量还是不错的，发动机，底盘，变速箱没问题。那阵车价高，最低配办齐了12万多，但是那阵的车和现在的真不一样，我哥c4l办齐了14万多不到15万。但是2年水箱就漏了。一分钱一分货，总得来说还是满意这车的，在买车还会买标致，不过我会考虑508了，全铝合金后悬挂。看着流口水

我也是纠结了好久，最后选的308。原因有以下几点。第一，优惠！昂当时优惠两万左右，308优惠34000，优惠完后308价格优势很明显！第二，配置！我本身是马自达铁粉儿，一直想买阿特兹，无奈银子太少，就想买昂，昂1.5自动豪华性价比最高，但落地也得15个了，1.5自动舒适落地不到13，但配置实在惨不忍睹，同等价位下的308好很多！第三，试驾！昂试驾了几次，车是真好车，操控一流，一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差，深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄，车门很轻，确实不显豪华！综合比较308发动机虽然老点，油耗高点，但底盘好，高速非常稳，做工用料扎实，内饰看着有点档次，关键外观我能欣赏得了，所以最后选了308。开了三月了，不后悔，感觉非常好！如果是国产的308的话，还是可以选择，法国原装进口标致308，不太建议选择，最大的问题就是坏了之后配件比较困难。它不像大众的车型，走到哪个汽修店都有大众的配件，标志本来就属于一款小众的车型，如果你购买的是法国原装进口，那么累坏了，需要更换配件的时候就比较费劲，而且你说还是一款二手车，那么性价比就不高了，倒不如考虑一款性价比高的车。标致308，他的底盘非常扎实，法国人在底盘调校方面做得非常出色，可以肯定的说，这一款原装进口的标致308，驾驶起来的感受非常的舒服，但是不得不考虑后期的问题，所以还是不太建议选的。我是老308车主，看在现在308这价格还是值得买的，因为确实很便宜，但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了，对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压，法系车底盘是看家本领，还是不希望这样减配吧，新款的肯定不如老款308底盘厚重，这个新平台说白了就是为了降低成本，不光标致，大众的新平台也是如此。老308开的比较满意，很稳很厚重，行驶质感很棒，大毛病没有。12年3月的车，低速行驶有金属摩擦声，好像是排气管的声音，据说老款tu5jp4都这样，新款cvvt的换了软连接就不响了，高速没有那样的声音，也行跟我驾驶风格有关，我拐弯喜欢不减速拐弯，所以更费车一些，左前轴承有些异响，开起来有时翁嗡嗡的，其他没啥问题，第一批308质量还是不错的，发动机，底盘，变速箱没问题。那阵车价高，最低配办齐了12万多，但是那阵的车和现在的真不一样，我哥c4l办齐了14万多不到15万。但是2年水箱就漏了。一分钱一分货，总得来说还是满意这车的，在买车还会买标致，不过我会考虑508了，全铝合金后悬挂。看着流口水长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。从我选择了法系车的那一刻起我从没有后悔过，反而为我带来了很多的惊喜！小狮子308外观漂酿，是真漂酿啊，尤其是车尾设计，还有尾灯蛮好看的，不论白天还是晩上，辨识度很高！标志308的底盘很稳，跑高速优势明显，这也是法国人善于底盘调教，在后扭力梁不占据更大空间前提下，使后排得到最优空间，同时还不失法系优秀操控性能！308前铝制防撞梁就够良心了，连后梁都是铝制，法国人就是厚道还是“脑子转”的慢，减配“学不会”在看不见的地方减，良心的造车为消费者提供更安全的保障！用料方面一直是汽车行业的标杆！对于自己的日常出行1.6L自然吸气发动机就可满足你，油品它不挑调，发动机皮实耐用，而且油耗也不高，总之308这款车还是不错的，地盘够稳，车身够硬，要说缺点吗？价格不实惠！对于全新家族式设计的新标致308我还是比较期待的！

我也是纠结了好久，最后选的308。原因有以下几点。第一，优惠！昂当时优惠两万左右，308优惠34000，优惠完后308价格优势很明显！第二，配置！我本身是马自达铁粉儿，一直想买阿特兹，无奈银子太少，就想买昂，昂1.5自动豪华性价比最高，但落地也得15个了，1.5自动舒适落地不到13，但配置实在惨不忍睹，同等价位下的308好很多！第三，试驾！昂试驾了几次，车是真好车，操控一流，一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差，深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄，车门很轻，确实不显豪华！综合比较308发动机虽然老点，油耗高点，但底盘好，高速非常稳，做工用料扎实，内饰看着有点档次，关键外观我能欣赏得了，所以最后选了308。开了三月了，不后悔，感觉非常好！如果是国产的308的话，还是可以选择，法国原装进口标致308，不太建议选择，最大的问题就是坏了之后配件比较困难。它不像大众的车型，走到哪个汽修店都有大众的配件，标志本来就属于一款小众的车型，如果你购买的是法国原装进口，那么累坏了，需要更换配件的时候就比较费劲，而且你说还是一款二手车，那么性价比就不高了，倒不如考虑一款性价比高的车。标致308，他的底盘非常扎实，法国人在底盘调校方面做得非常出色，可以肯定的说，这一款原装进口的标致308，驾驶起来的感受非常的舒服，但是不得不考虑后期的问题，所以还是不太建议选的。两车本质区别：标致308为冷门品牌的冷门车，部分车型用三缸。福克斯是热门品牌的冷门车，全系车型用三缸。选择实际没有任何需要纠结的点，新款福克斯两厢版要性能没性能要品质没品质、三厢版颜值都在倒退，这样的车指导价在9.98-16.58万多少有些过于轻视消费者了。标致308虽然不像福克斯一样还有两款独立悬架的车，不过优惠力度足够大而且四缸动力才是主力车型，即使是冷门车至少两车对比更有性价比。2019款标致308指导价8.97-13.57万，与老款相同能优惠在3万左右还是有一定性价比的，不过新款以不考虑三缸的标准只能考虑1.5L，因为新款T动力只有1.2T直列三缸，所以还是看一看主力车型吧。1.6L发动机最大功率86kw、峰值扭矩150N·m，变速箱匹配5挡手动、6AT手自一体，这一版本的指导价在8.97-11.57万，优惠后值得入手。如追求性能且非308不选可以考虑老款的1.6T，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），变速箱同样匹配6AT手自一体；这一般的指导价为15.97万，优惠在3万左右可以考虑。标致308车身尺寸为4590*1820*1488、轴距2675mm，作为正常造型的三厢轿车整车视觉感受并不显突兀，A/C柱的过渡比较自然、尾灯和黑色饰板连为一体也比较有整体感，颜值是308的加分项。两车对比如预算在10万左右及以下建议考虑308，预算超过十万对标致品牌偏爱的话可以考虑1.6T版。如能够接受其他品牌10~11万之间推荐国产性能轿车秦Pro燃油版，预算12万左右还是四轮独立悬架、1.5T 6AT、性能油耗表现与308相当的中型轿车迈锐宝更值得入手；个人建议、仅供参考。

我也是纠结了好久，最后选的308。原因有以下几点。第一，优惠！昂当时优惠两万左右，308优惠34000，优惠完后308价格优势很明显！第二，配置！我本身是马自达铁粉儿，一直想买阿特兹，无奈银子太少，就想买昂，昂1.5自动豪华性价比最高，但落地也得15个了，1.5自动舒适落地不到13，但配置实在惨不忍睹，同等价位下的308好很多！第三，试驾！昂试驾了几次，车是真好车，操控一流，一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差，深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄，车门很轻，确实不显豪华！综合比较308发动机虽然老点，油耗高点，但底盘好，高速非常稳，做工用料扎实，内饰看着有点档次，关键外观我能欣赏得了，所以最后选了308。开了三月了，不后悔，感觉非常好！如果是国产的308的话，还是可以选择，法国原装进口标致308，不太建议选择，最大的问题就是坏了之后配件比较困难。它不像大众的车型，走到哪个汽修店都有大众的配件，标志本来就属于一款小众的车型，如果你购买的是法国原装进口，那么累坏了，需要更换配件的时候就比较费劲，而且你说还是一款二手车，那么性价比就不高了，倒不如考虑一款性价比高的车。标致308，他的底盘非常扎实，法国人在底盘调校方面做得非常出色，可以肯定的说，这一款原装进口的标致308，驾驶起来的感受非常的舒服，但是不得不考虑后期的问题，所以还是不太建议选的。两车本质区别：标致308为冷门品牌的冷门车，部分车型用三缸。福克斯是热门品牌的冷门车，全系车型用三缸。选择实际没有任何需要纠结的点，新款福克斯两厢版要性能没性能要品质没品质、三厢版颜值都在倒退，这样的车指导价在9.98-16.58万多少有些过于轻视消费者了。标致308虽然不像福克斯一样还有两款独立悬架的车，不过优惠力度足够大而且四缸动力才是主力车型，即使是冷门车至少两车对比更有性价比。2019款标致308指导价8.97-13.57万，与老款相同能优惠在3万左右还是有一定性价比的，不过新款以不考虑三缸的标准只能考虑1.5L，因为新款T动力只有1.2T直列三缸，所以还是看一看主力车型吧。1.6L发动机最大功率86kw、峰值扭矩150N·m，变速箱匹配5挡手动、6AT手自一体，这一版本的指导价在8.97-11.57万，优惠后值得入手。如追求性能且非308不选可以考虑老款的1.6T，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），变速箱同样匹配6AT手自一体；这一般的指导价为15.97万，优惠在3万左右可以考虑。标致308车身尺寸为4590*1820*1488、轴距2675mm，作为正常造型的三厢轿车整车视觉感受并不显突兀，A/C柱的过渡比较自然、尾灯和黑色饰板连为一体也比较有整体感，颜值是308的加分项。两车对比如预算在10万左右及以下建议考虑308，预算超过十万对标致品牌偏爱的话可以考虑1.6T版。如能够接受其他品牌10~11万之间推荐国产性能轿车秦Pro燃油版，预算12万左右还是四轮独立悬架、1.5T 6AT、性能油耗表现与308相当的中型轿车迈锐宝更值得入手；个人建议、仅供参考。我是老308车主，看在现在308这价格还是值得买的，因为确实很便宜，但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了，对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压，法系车底盘是看家本领，还是不希望这样减配吧，新款的肯定不如老款308底盘厚重，这个新平台说白了就是为了降低成本，不光标致，大众的新平台也是如此。老308开的比较满意，很稳很厚重，行驶质感很棒，大毛病没有。12年3月的车，低速行驶有金属摩擦声，好像是排气管的声音，据说老款tu5jp4都这样，新款cvvt的换了软连接就不响了，高速没有那样的声音，也行跟我驾驶风格有关，我拐弯喜欢不减速拐弯，所以更费车一些，左前轴承有些异响，开起来有时翁嗡嗡的，其他没啥问题，第一批308质量还是不错的，发动机，底盘，变速箱没问题。那阵车价高，最低配办齐了12万多，但是那阵的车和现在的真不一样，我哥c4l办齐了14万多不到15万。但是2年水箱就漏了。一分钱一分货，总得来说还是满意这车的，在买车还会买标致，不过我会考虑508了，全铝合金后悬挂。看着流口水

为什么有人说标致308叫好不叫座标致308值得买吗

4，法国车怎么样油耗怎么样是标致30814款

我的是C5，四年多了，给力啊！1万公里保养一次。底盘超好，不会后悔的！

你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致308 2014 乐享版 1.6l手动的油耗是6.7，前置前驱，最高时速可达194，了解更多细节你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。

5，308到底怎么样啊

法国车底盘好，安全性高，内饰精致，但油耗很高

车门连防撞梁都没有，油耗又高！法国人的自动变速箱更烂～还是关注别的品牌吧，亲

新款cvvt油耗不高大概在7个多市区要高1到2个我的老款7.3L

4AT，307的拉皮车

怎么说呢买车前什么都好开几个月什么牌子车都比自己车好不管买什么牌子车都一样自己看好就行空间可以手动1。6油9个不到308车主己开2年建议2。0不错

手动油耗1.6不超过10个在接受范围自动貌似是4AT。油耗不清楚

6，东风标致308s发动机是法国生产的吗

你好车主，标志308s是国产的，不是进口的发动机，希望可以帮到你，祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，发动机技术是法国的，在中国组装【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，不是的，国产【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！是法国制造，中国生产。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，发动机技术是法国的，在中国组装【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

7，国内上市的标致308CC与法国的308CC有什么不同

是的，配置是减很多，底盘的操控性都不一样

外观上相比308 CC采用了两段式全自动折叠硬顶，这一决定使得标致可以利用多年设计开发的经验，综合市场反馈，将已经高度成熟的系统进一步完善，达到最佳的使用效果。308CC比307CC长了43毫米，宽了58毫米，高度则降低了14毫米。308CC在动力方面，配备了1.6L涡轮直喷汽油发动机，功率有150匹马力，扭矩可以到达240扭米，而且这款发动机获得了1.4 –1.8升组“全球年度最佳引擎”的奖项。和307CC一样的硬顶结构，收放时间却仅为20秒钟，比307CC缩短了5秒钟。在行驶过程中308CC部件挤压和摩擦噪音大大减小，对极端温度条件的耐受度更高，车顶密封性更好。308 CC在2008年进行的碰撞测试中获得了36分的高分，毫无悬念的取得了五星级的评价。前排双气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、自动防滚架、ABS防抱死制动、ESP 电子稳定程序，当然还有特别加固的车身结构等装备大大提升了308CC的安全性。

8，标志307有必要做全车隔音吗

没有必要。原因如下：东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者所以标志307没有有必要做全车隔音。

没必要

个人觉得没必要，拆那么多东西你会心疼的

没有必要，先不说做全车隔音的效果到底有多明显，你需要把车内一系列相关的零配件都拆除来，其实挺伤的，毕竟再返装回去的，或多或少和原来不一样了。

9，数字918代表什么

细想一下,上述数字往往都是泛指,除了五体投地以外,是不是?但具体说来,有以下意义: 五方杂处是说各地方(东西南北中五方)的人都杂居在这里。五体投地本是佛教用语,头顶双肘和双膝着地,佛教中表示最敬重的礼仪。五脏指心肝脾肺肾,没听说也不太可能有另外的说法。文学中说成五内,但实际上是虚指,把五内如煎理解成五脏如煎就不美了。五味传统上指酸甜苦辣咸,佛教中指乳味酪味生酥味熟酥味醍醐味。现代科学证明,人吃东西时之所以能感觉各种味道主要因为有嗅觉,若无嗅觉你吃东西时只能感觉到酸甜苦咸鲜(味精的味道)五种。至于辣是一种痛觉。在文学中若是实指以传统认识为好,因为辣字比鲜字好用来形容心情。下面是粘贴,但也是我自己的:若我没讲明白你点击我再点用户资料给我发送消息。人体五官 [释义] 1.以中医学理论而言,指耳目鼻唇舌。中医理论体系的奠基之作《黄帝内经》(主要汇集了春秋至战国时的医疗理论和临床经验)之《素问》中有云“肝主目……心主舌……脾主口……肺主鼻……肾主耳”,《黄帝内经》之《灵枢》中更明确记载“鼻者,肺之官也;目者,肝之官也;口唇者,脾之官也;舌者,心之官也;耳者,肾之官也”。此理论流传至今。(另注:原中医五官科的治疗范围不局限于五官,例如五官之外的咽腔和喉也在其中。) 2.以内心感知外界事物之途径而言,指耳目鼻口身。战国时思想家、教育家荀子(荀况)在《天论》中提出:“耳目鼻口形,能各有接而不相能也,夫是之谓天官”。今人或谓之耳目鼻舌肤,分别司听视嗅味体(触、压、冷、热)等五种感觉。 3.以人在活动(尤其是高级活动)中使用最多的外部器官而言,指耳目口手(见《隋书·北史·刘炫传》),主要用来聆听、观看、讲述和操作。因双手可以有不同的作用(例如可以“左手一只鸡,右手一只鸭”)而被视为两官,但耳目不然(例如不能“左眼看张三,右眼盯李四”)。 4.以迷信而言,指耳眉目鼻口,认为其外形能预示人的命运。 5.以容貌而言或常言,泛指脸的各部位(包括额、双眉、双目、鼻、双颊、唇、齿和颏。五在这里是虚数,如同五彩缤纷、五谷杂粮等等词中的数字一样)。[辨别] 1.七窍人头部表面最复杂和显眼的部位是耳目口鼻等器官,俱有孔,合称“七窍”。《庄子·应帝王》:“人皆有七窍,以视听食息”。 2.五凿(音作) 《荀子·哀公》:“五凿为正”。杨倞注:“凿,窍也。五凿,谓耳、目、鼻、口及心之窍也”。(这里的心也可以被理解为脑)

就要发

楼主好，我又来了??，718是曾经保时捷一款著名的4缸赛车，而现在把长得几乎一样boxster和cayman整合到了一个系统中，换装了2.0t的涡轮机（个人认为还是曾经的大排量自吸好），主要就是想重现当年的辉煌；而918其实就是个车型代号罢了，并不像楼上说的那么玄乎。这个代号的来源是911，911当时其实命名是901，但是由于法国标志早已把全部的x0x注册（参考标志卖的207，307，308等），所以901并没有成功命名，不得已改成了911，顺便把后面的型号也解决了。而911的成功也使保时捷退出了912~916等车型，但都没有911那么持久。后来保时捷为了刷勒芒推出了917这台非常给力的赛车，一举为保时捷拿下多届冠军。917退役停产后，保时捷在勒芒出来了空窗，于是在前几年推出了919，也是特别给力的勒芒专用车。而918比919立项早，代号自然靠前。918是保时捷新时代的混动车型，价值2000万以上，主要就是为了打入真正的高端市场，给柯尼塞格和帕加尼制造压力。值得一提的是，法拉利也用laferrari替代了以前的enzo，目的是继续保持法拉利的跑车霸主地位。另外，918只有在主要的4s店才可以看到，而且是镇店之宝，一般只有一台，普通的店根本看不到的。

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