大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射），自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。其中的数字不再代表发动机的排量，280TSI为1.4T车型，330TSI为2.0T车型，380TSI同样为2.0T车型，只是功率更高。大众之所以这么做是为了让大家更关注发动机的本质，而不是单单关注排量，在涡轮增压的时代，小排量增压车型动力往往优于稍大排量的自然吸气发动机。
