2022年1月3日整理发布:起亚将于2021年推出定制电动汽车，作为其190亿英镑(约Rs。175亿)未来五年转型为电动汽车和移动解决方案制造商的战略。
这一战略被称为S计划，预计将帮助韩国公司建立 未来汽车工业的龙头地位 。它详细说明了计划中的新车型、投资策略和销售目标。
起亚新的全电动汽车将于2021年问世，这与汽车制造商的报价 到2025年，完成1个车型的电动汽车阵容，并达到全球电动汽车市场份额的6.6% ；志向是一样的。其他细节还有待证实，但该车型将使用定制的新平台，据说可以提供超过500公里的续航里程。
起亚也证实这款车型将采用 跨界设计模糊了乘用车和运动型多功能车的界限 ，表示将与去年发布的起亚概念车Imagine密切相关。
据说这款车型使用高速800V充电器可以在20分钟内完成充电，但400V系统将安装在起亚未来EV产品线中的其他衍生车型上，以实现更多样化的定价。
该公司计划到2025年使电动汽车占其在发达市场(韩国、北美和欧洲)总销量的20%。在电动汽车逐步引入之前，传统燃油汽车将继续在发展中地区推广。
预计这种方法将使起亚在产品规划阶段就能结合具体的市场需求，从而根据地区定制每一款车型。
起亚还计划到2025年实现6%的营业利润率。预计到2022年，高利润率的SUV车型将占中国以外所有销量的60%，为未来技术和车型的发展提供资金。
除了扩大其电动汽车产品组合，起亚还将通过计划在推广零排放汽车使用的城市发展电动汽车基础设施，满足电子商务和汽车共享日益增长的需求。
除了引入收费点，还计划设立 一些全球城市的充电点。移动枢纽 ，作为内燃机和电动车进入禁区前的中转站。这些建筑也将有充电站和维护设施。
此外，起亚希望将这些移动枢纽作为其自动驾驶出租车和穿梭巴士的运营基地。这些车型将配备定制的自动驾驶汽车平台，将于2024年投入量产。
该计划还针对运输、物流和分销部门。目前占全球汽车市场的5%。到2030年，这些地区的客户预计将占所有汽车销量的25%。在开发定制车辆交付之前，起亚将推出其Soul EV和e-Niro、汽车共享和物流部门的特别修改版本。
这些新车将安装在模块化滑板电动车底盘上，该底盘将使用低安装电池和紧凑型电机，可适用于各种车辆应用。
进入市场，起亚去年8月推出Seltos SUV，首次亮相。塞尔托斯也有很强的需求，去年SUV销量已经突破4万大关。
这家汽车制造商正准备在二月份的2008汽车博览会上推出其全球MPV嘉年华。此外，一款4米以下的SUV也将于今年晚些时候问世，有望在世博会上以概念形式展示。
