大约一年前，雪佛兰科尔维特C8大张旗鼓地首次亮相。经过一段时间的延迟，生产在二月初开始增加，现在许多客户的车道上都有新车。在经历了几十年的错误起步、调侃和谣言之后，雪佛兰第一次将引擎从车头移到了车尾。现在判断客户喜不喜欢新布局还为时过早，猜测C9也为时过早，但如果雪佛兰再把设计翻一遍，把发动机移回到前面 mdash mdash会是什么样子？Pedro Ruperto Mallosto对Behance.net的新渲染提供了一瞥。
虽然克尔维特不太可能为下一代回归前置发动机布局，但这并没有让想象中的可能性变得不那么令人兴奋。该渲染图显示了汽车制造商在C7中引入的汽车转角设计的另一种演变。在这里，它比这个更精致，看起来更像是半个多世纪以来百万人熟知的经典克尔维特。温室是标志性的，尤其是当它在保险杠上逐渐变细时，让人想起C6。
的尖锐前端类似于丰田Supra，使其看起来比车轮略远，具有突出的下巴扰流板和积极的下部装饰。借鉴了C7的矩形尾灯和后保险杠通风口设计。中央出口四排气也回来了。
想象下一代新车型并不容易。我们不知道C9什么时候会到。雪佛兰首先要交付大量的C8变体，当我们到达下一代克尔维特时，汽车领域可能会完全不同。通用汽车表示将全力以赴开发全电动汽车，包括克尔维特。下一代前置引擎克尔维特听起来令人兴奋，但如果设计永远不必适应汽油发动机，全电动克尔维特会是什么样子？
