适合女生开的SUV，在重庆试驾H4Pro后我咋得出这样的结论

为什么马自达3能月销过万，是因为性价比低？为什么MINI的保值率低得可怕还是有那么多铁粉？为什么在丰田C-HR和奕泽IZOA的后排空都是灾难的情况下，还能在路上看到这么多？回答这些问题的关键是一个神奇的物种——“女司机”。 除了这些备受女性用户青睐的合资和进口车，名不见经传的哈弗H4最近也悄然收获了一大批女性用户。数据显示，哈弗H4销量的20%由女性客户贡献，哈弗H4所有实际用户的60%为女性。哈弗有什么魔力能吸引这么多女生？直到在重庆开了一天哈弗H4 Pro，我才终于明白。 唉！只是眼睛。 女孩子买车前不会做任何功课，但家里总有一个爱女儿的父亲。买车前，父亲的同事老张说，长城好。去看看哈弗。于是，爸爸带着女儿去了哈弗4S店。看店里的展车， H6(参数|图片)和 F7(参数|图片)这两款热门车型对于刚拿到驾照的女儿来说太大了不能用，M6的造型也太男性化了。只有谦虚的哈弗H4才刚刚好。 也许女孩们不知道马自达的受欢迎程度令人兴奋， MINI(参数|图片)的绿色叫英伦绿，但是他们知道这种红色很配他们的嘴红，这种绿色很配他们新买的包包。所以也许他们不知道。 哈佛(参数|图片) H4(参数|图片)Pro的灰色叫艾尔斯灰，但是他们知道这款车的配色和他们衣柜里的每一条裙子都很搭。 外部的衣服看起来很好，而哈弗H4专业版为女孩们创造了一个温暖的小房间。打开车门，首先映入眼帘的是门板和座椅上独特的布艺装饰。类似棉麻的质感，就像流行多年的帆布单肩包。 此外，H4的整个中控台被大量软性材料包裹，淡淡的橙色贯穿整个中控台和门板。12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控面板非常清晰，而中控面板下方的银色按钮和“鼓槌”形状的电子保险杠增加了车内的亮度。女人真的很喜欢这种“眨眼”的东西。 男司机后排男女都有，但女司机经常有女乘客。H4 Pro的尺寸为4410*1845*1695mm，只能算是入门级紧凑型SUV，但其2660mm的轴距与本田CR-V相同，试驾时测得三个平均体重170 kg的大个子坐在后排不会太挤。所以，和三个女朋友坐在这辆车的后排，肯定是绰绰有余的。 唯一的遗憾可能是哈弗H4的后备箱不能像大哥哈弗H6一样装大彩电和冰箱。当然，放上三四个行李箱应该问题不大。 眼缘重要，易开更重要。 说得好听点，不得不说女司机比男司机辛苦多了。而哈弗H4能收获这么多女性用户，不仅仅是因为它有一双好眼力，更是因为它开车完全不费力。 H4 Pro版采用的是1.5T+7DCT的动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩285N.m说实话，这套动力对于哈弗H4 Pro这种体型不算太大的车来说有点过于充沛了。然而，哈佛的工程师们将这款车调成了非常适合新手司机。 H4 Pro起步轻快，但没那么神经质和愚蠢，很容易控制。在重庆拥堵的城市道路上，控制刹车踏板就能轻松跟车。一旦上了高速，哈弗H4 Pro内在的野性就会被充分激发出来，不需要深踩。只要你保持一定的油门开度，变速箱就能实现驾驶员加速和快速降档的意图，发动机转速也会上升输出更多的动力。 此外，哈弗H4 Pro的底盘经过了微调。在多山多弯的重庆山路上，前麦弗逊+后双横臂四轮独立悬架很好的过滤了地面的颠簸。提速后，悬挂的整体韧性也不错。令人惊讶的是，这辆车碾过减速带或井盖时，底盘表现一气呵成，没有任何多余的跳动，即使是新手女司机也能开得很稳。 在正常模式下，这款车的方向盘还是有点重，有些个子不大的女生开起来可能会有些吃力。所以哈弗H4 Pro不仅有模式调节，还有方向盘模式调节的功能，可以改变方向盘的转向力。 此外，哈弗H4除了最低配外，还配备了GPS导航。依托百度平台丰富的数据资源，这套GPS导航系统不仅支持实时路况的在线更新，还可以在乡村、隧道、地下车库等GPS信号较弱的地方进行定位。这个功能在重庆这个经常丢GPS信号的8D城市不好用。 写在最后 都说女生买车不注重性价比，其实很大程度上是因为很多女生根本不知道哪款车性价比高。哈弗Pro优惠后，落地价格在10万元左右。10万的预算都买不了马3，更别说C-HR和MINI了。但是，既然几款车都有很高的价值，那么只有哈弗H4 Pro是唯一一款能让你女朋友坐得舒服，而且不贵的车。最重要的是，买车省下的几万块小姐姐可以再买两个包包来配这辆车不是吗？