跨境电商物流成本高的原因

核心提示目前跨境电商物流成本占交易总额的20-30%,整体物流成本较高。事实上,相对于国内快递业的物流成本率(一般占客单价的5%以下),跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中的比例要大得多。跨境电商物流成本高的原因主要有以下几点:1、环节多,流程复杂:直邮和海外仓两种模式均涉及国内首次,包括:商家或物流商取件;境内仓库的入库、验货、分类、贴标、订舱和打包;国内报关;以及通过海运或空运将货物运往目的国家。直邮模式下,直邮模式由当地物流商或国际物流公司承接,以后端仓方式,在海外仓进行入库、验货、上架、库存,待客户下单后

目前跨境电商物流成本占交易总额的20-30%,整体物流成本较高。事实上,相对于国内快递业的物流成本率(一般占客单价的5%以下),跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中的比例要大得多。

跨境电商物流成本高的原因主要有以下几点:

跨境电商物流成本高的原因

1、环节多,流程复杂:

直邮和海外仓两种模式均涉及国内首次,包括:商家或物流商取件;境内仓库的入库、验货、分类、贴标、订舱和打包;国内报关;以及通过海运或空运将货物运往目的国家。

直邮模式下,直邮模式由当地物流商或国际物流公司承接,以后端仓方式,在海外仓进行入库、验货、上架、库存,待客户下单后,由仓库进行尾程配送,然后再由当地物流公司承接。与此同时,海外仓还可以提供退换货、客户服务等增值服务。

2、直接受到海外关务、税收政策的影响:

无论是直邮方式还是海外仓方式,跨境商品均需通过外国海关的通关程序,并按规定缴纳相关税款才能合法在海外销售。跨境电商物流系统直接面临着来自国外的监管和法律风险,同时也会受到国际政治经济形势变化的影响。比如,英国退欧后实施的新税法中的延迟增值税制度,将直接影响到相关物流企业,如需要由货代或清关行承担的货物流转连带责任。

3、运输主体和形式多样,缺乏贯穿整个链条的资源整合:

运输主体、直邮模式可能涉及邮政公司、国际快递公司、货代公司或国内具有跨境物流业务的快递公司、航空或船运公司、商业清关公司以及出口国当地的快递公司。境外仓模式比直邮模式更多的是第三方海外仓服务商或者自建仓。跨境电子商务物流的主体和流程复杂多样,难以整合资源。缺乏贯穿上下游的有效资源整合,为客户提供端到端的跨境电子商务物流服务。