每个月初都是汽车厂商忙碌的时候，也是他们秀肌肉的时候。很多造车新势力都创下了品牌创立以来的销量新纪录，达到了15000多辆，他们很兴奋。但是，比亚迪一出招，真的让人明白了什么是断层型领先。"
12月2日晚些时候，比亚迪公布了11月销量数据。11月，品牌新能源汽车销量为23.04万辆，而去年同期这一数字为9.12万辆，同比激增152%；其中乘用车销售229，942辆(含出口车12，318辆)，同比增长136.5%。
从产品构成来看，DM混动车型销量为116，027辆，EV纯电动车型销量为113，915辆，两者比例基本呈现一半。
11月，包括王朝、海洋在内的比亚迪品牌依然占据多数。上个月，它售出了226，491辆。今年1-11月累计销量突破160万台。腾势品牌11月销量3451辆，基本都是腾势D9。据披露，该车将于12月交付7000+，冲击自主品牌高端新能源MPV销量桂冠。
那不算。今年1-11月，比亚迪新能源汽车销量达162.8万辆，同比增长219.38%。今年的销量有望达到190万辆。
此外，在今年9月比亚迪财报电话会议中，王传福认为2023年中国全市场新能源销量预估为900-1000万辆，而比亚迪整车计划为400万辆，将冲击400万辆的年销量目标。
