现在汽车已经成为家庭出行的必备交通工具。那么你家的车是什么牌子的呢？其实车的品牌有很多，只要适合我们自己用就行。现在我们来看看力帆520的相关内容。
力帆520
力帆520
520作为力帆汽车的首款轿车产品，于2006年1月19日公布。力帆520
力帆520车型排量为1.6l，根据配置分为精英型、舒适型和豪华型。两厢车型和1.3l车型未来也有跟进的计划。很多国产车的外观都是从模仿和借鉴国外成熟车型开始的，而520则是力帆100%原创，但隐约可以体会到它借鉴了自己这边很多成熟车型。整车的设计风格不仅圆润流畅，还有些犀利。蜂窝网被镀铬网格一分为二，三L造型的力帆logo镶嵌其中。大灯两侧采用了常见的“水滴形”造型，椭圆形大灯轮廓棱角分明。灯体设计也采用常见的一体式灯腔。
力帆520车型有1.6l和1.3l两个排量，发动机来自巴西。与云起也采用tritec 1.6l发动机不同，力帆520采用的tritec 1.6l发动机是整体进口的，而云起的tritec 1.6l发动机是国内组装生产的。其实力帆也有自己的1.6l发动机，只是担心普及度不高，短期内难以被消费者接受。所以首批上市的520车型全部采用进口tritec 1.6l发动机。力帆自己生产的搭载lf481q1 1.6l发动机的520车型主要供应出口。量产的力帆520变速箱是杭州某汽配厂的产品。实际使用中表现比较干涩，但并不模糊，挡位切换的流畅性还是可以接受的。偶尔二挡三挡会有“卡”的情况，很难到位。而且520变速箱换挡时噪音很大。即使坐在车里，也能明显听到换挡时的咔嗒声，尤其是在车外的时候。
力帆520
力帆520的外观怎么样
力帆520的外形由力帆集团和上海同济童杰公司共同设计开发。整体风格和谐流畅。力帆520并不大，4370mm的长度基本上是这个级别轿车的下限，和1700mm的宽度、1473mm的高度相比比例还是很协调的，或许是为了照顾大部分人的审美趣味，车的整体造型并没有什么标新立异的地方。腰线基本从头到尾都是水平的，引擎盖倾斜的角度很有限，后备箱也没有上去太夸张。唯一能标榜动感的，就是前高后低的车顶潮流。同样难能可贵的是，灯具、前脸、门把手、后视镜等配件有机融合，没有突兀感。而且钣金零件接缝紧密均匀，油漆质量在同价位的车中也是上乘的，对于一个刚创业的厂家来说确实难能可贵。总之建模没有亮点，但也没有明显的失败。
虽然力帆520整体外观中庸，但细节上有很多点睛之笔。前脸最突出的特点是目前流行的水滴形大灯，使发动机舱盖形成曲线，前保险杠自然向前凸出，两侧略微向大灯边缘弯曲，前进气格栅为蜂窝状，边缘镀铬。侧转向灯设置在外后视镜上，也是比较流行的设计风格。尾部造型非常时尚，宽大的多边形尾灯组合被行李厢盖隔开，与后保险杠融为一体的后雾灯“隐藏”在同一个凸起的后保险杠下。整体略显圆润的线条让520的尾部造型给人一种张力感。
力帆520的内饰怎么样
由于轴距长达2540mm，力帆520提供了宽敞的内饰空空间。作为一款面向家庭用户的经济型轿车，力帆520充分考虑了用户的舒适性，其内饰空空间设计秉承了“最大化人享受的空空间，最小化机器占用的空空间”的理念。在内饰颜色的选择上，力帆520中控面板上的空旋钮很好用。前后雾灯开关、中央门锁开关和仪表板背光调节旋钮都集成在方向盘左侧的面板上。这样的设计也符合中国人的驾驶习惯。真皮方向盘摩擦力适中，在高速变线过程中很好的传达了驾驶者的意图。力帆520的仪表盘底色为黑色，配合白色的刻度和指针，无论白天黑夜都更加清晰易读。后转向灯是力帆520的点睛之笔。尾灯不仅让整个车尾线条更加简洁流畅，还增加了恶劣天气下的能见度和穿透力。
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