自动驾驶汽车已经要求人们使用人工智能(AI)系统来控制车辆。现在，三菱要扔掉过去遗留下来的后视镜。
三菱本周宣布开发出业界最高性能的车载摄像头技术。当该技术安装在车辆上时，它可以检测100米外的物体，并将目标检测的准确率从以前的14%提高到81%。
三菱解释称，其新相机使用了自己的Maisart AI，可以准确区分行人、汽车和摩托车。最终，这些摄像头将有助于防止交通事故，例如司机在车道之间行驶时发生的事故。
这只是三菱技术的早期版本，因为该公司解释说，它希望相机在恶劣天气、夜间和蜿蜒的道路上表现更好。
这已经不是汽车厂商第一次努力提高汽车的“视觉”能力了。去年12月，洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、美国航空空 NASA的元老级人物路易斯。Luis Dussan共同创立了AEye，希望为自动驾驶汽车制造新的传感器。
除了摄像头技术，三菱还提出了一种新的安全系统，可以在地面上投射符号，告知其他司机和行人司机在公交车上的行为。
2016年，无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用，因此三菱有足够的时间开发和测试实验相机。三菱预计，到2019年，日本市场上将出现无后视镜汽车。
除了通过电子眼阵列提高安全性之外，去掉汽车上的后视镜可以使汽车更符合空气动力学，并且可以提高速度和燃油效率。
如果新车型成功，其他汽车制造商可能很快就会效仿三菱，加速开发自己的无后视镜汽车。
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