在消费升级的大背景下，全国居民消费从产品市场向服务市场转变。家居建材家具行业作为家居流通企业供应链的核心，物流成本通常占销售额的20%左右。无论是从提升品牌价值、服务质量和客户体验的角度，还是从节约成本的角度，家居流通企业不断完善物流体系似乎是必然的。国内外卖场巨头对此也非常重视。
宜家母公司:将投资30亿欧元改善商场物流
5月16日消息，据外媒报道，宜家的母公司英格卡集团(Ingka Group)宣布，计划在2023年前投资超过30亿欧元改善门店物流，并在全球范围内开设新店。
据悉，上述大部分资金将用于改造现有门店，包括提升现有郊区门店和仓库的自动化水平，并计划将伦敦市场约三分之一的资金作为新店形式和物流设置的试验床。
在过去的3个财年中，英格卡集团在32个市场的现有和新门店中投资超过21亿欧元。
居然之家:打造35万平米智慧物流园
居然之家董事长汪林朋曾公开表示:“家居行业仍然是以线下交付为核心的赛道。要想真正让装修业主感到快乐和轻松，就必须解决后端的问题，包括物流、送货、组装等痛点。”
为此，居然之家打造了“智慧物联网”S2B2C数字化物流服务平台，帮助家居建材经销商提升物流运营效率和客户服务体验。
平台通过与经销商的数据互联互通和智能配送，打造销售免费入库、按单计费的物流新模式。它是中国第一家为大型家居用品的仓储、加工、配送和安装提供综合物流服务的专业服务提供商。
智慧物联网首个项目天津宝坻智慧物流园，占地约407亩，建筑面积35万平方米，仓储量50万立方米，服务半径200公里。2021年底正式投入运营。
此外，居然之家子公司武汉上中平价超市连锁有限公司租赁了总面积15000平方米的武湖常温仓和肯基低温仓，由第三方仓一体化服务运营，实现了从采购、收货、装卸、搬运、仓储、分拣、配送的流通。
红星美凯龙:2021年将转移7家物流子公司专注家居行业
红星美凯龙早年与香港大学联合开发了自己的物流体系，并于2014年推出专业物流品牌“星和宅急送”。几年后，红星美凯龙转型升级，开始打造智慧物流城，希望以物流推动集团业绩增长。
2017年，红星美凯龙在西南智慧物流城项目签约中表示，智慧物流城项目的落地，意味着红星美凯龙由传统家居商业连锁店向“电商+物流+结算”转型升级，预计5年内拉动集团在该区域年营业额200亿。
根据红星美凯龙过往年报披露，到2020年底，其已直接或间接控股28家物流公司，在武汉还有一家合资物流公司，红星美凯龙持股18%。
2021年6月，红星美凯龙与远洋资本达成《合作框架协议》，拟以23.12亿元向远洋资本出售旗下7家物流子公司，并将全部贷款债权转让给远洋资本子公司天津元川投资有限公司，交易对价为23.12亿元。
据专家分析，红星美凯龙正在通过剥离和出售非核心资产，进一步降低负债率，将优质资源聚焦于家居板块，从而实现轻出行。
