目前大家在购买新车的时候，都会先查看车型的特点，买一辆自己实用的新车。但是市面上的机型很多，哪一款比较好呢？我们来看看法拉利f12的特点。是否环保？
法拉利F12 Berlinetta
法拉利F12 Berlinetta是新一代V12动力汽车，原配米其林Pilot Super Sport。设计的正面会和FF一样系出一个门。通过风洞中雕琢的车身，风阻c/d值仅为0.299，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用20种复合材料制成的铝合金车身框架，车身误差值通过激光焊接技术接近完美。车身使用了大量的碳纤维部件，完美的满足了车身轻量化和强度兼顾的要求，也使得车身。
法拉利f12的特点
这款新车融合了法拉利其他多项技术，不仅继承了法拉利家族不朽的赛车精神，还拥有强劲灵活的力量，是法拉利创立以来最完美的V12动力汽车。
法拉利f12
法拉利f12数据
这款全新的法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h仅需3.1秒，0-200km/h仅需8.5秒。0~300km/h需要21秒。F12berlinetta在费奥拉诺赛道取得了法拉利目前所有公路跑车的最好成绩，单圈时间仅为1分23秒。转向灵敏，转向角更小，过弯性能更好，保证了最高的性能标准和最佳的驾驶体验，制动距离也大大缩短。
法拉利f12车身结构
擅长铝材和结构的Scaglietti为F12berlinetta设计了全新的框架底盘和车身外壳。应用了12种不同的合金(其中一些是首次应用于汽车工业)，采用了各种装配和连接技术。结构刚度增加了20%，车重降低到1630kg(比之前的V12跑车轻了70 kg)。前轴和后轴之间的重量分布更加均匀。
法拉利f12非常环保
得益于法拉利对整车效率(发动机、空气动特性、轮胎、车重)的全面研发，F12berlinetta在燃油经济性方面成为顶级跑车中的佼佼者。其油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350克/公里。
基于设计过程、多项计算机辅助流体动力学(CFD)模拟和长期风洞测量，这款车在空空气动力学方面的应用已经达到了极致。下压力增加了76%(200km/h时123kg)，但阻力明显下降(阻力系数仅为0.299)。这些结果归功于两种新的解决方案。一种是空气桥，利用发动机罩将空气体从车辆的上半部分输送到车辆的侧翼，在这里空气体与轮舱的尾流相遇，从而降低阻力，产生下压力。第二种是主动刹车冷却装置，只在工作温度较高时打开刹车冷却管路的导叶，同样可以降低阻力。
法拉利最新一代碳陶瓷制动系统(CCM3)和创新的磁流变悬架控制系统(SCM-E)为F12berlinetta增添了性能。同时，中控系统的E-Diff、ESC、F1-Trac、高性能ABS全面集成，这一技术已经成为目前法拉利所有车型的标配。
法拉利f12
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